Onko A55-kisko sama kuin tavallinen junarata?
Lyhyt vastaus on ei.VaikkaA55 kiskoon eräänlainen teräskisko, se on suunniteltu erityisesti teollisuusnosturijärjestelmiin tavallisten matkustaja- tai tavarajunien raiteiden sijaan.
Tärkeimmät erot ovat kiskoprofiilin muodosta, painojakaumassa ja aiotussa sovelluksessa.
1. Muoto ja profiili (DIN 536-1 -standardi)
A55 rautatie seuraaDIN 536-1kansainvälinen standardi nosturin kiskoille. Toisin kuin tavallisissa rautatiekiskoissa, joissa on "T-"- tai Vignoles-profiili, joka on suunniteltu suureen-joustavuuteen ja painon jakautumiseen ratapölkkyjen välillä, A55:llä on paljon leveämpi pohja ja lyhyempi, paksumpi rata.
- Vakiojuna:Sisältää korkean verkon, joka tarjoaa pystysuoraa jäykkyyttä{0}}nopeaa matkustamista varten.
- A55 nosturin kisko:Siinä on leveä, tasainen pohja, joka kestää nosto- tai pukkinostureiden massiivisia, staattisia pystykuormia. Pää on myös litteämpi ja leveämpi teollisuuskoneiden suurille litteille pyörille.
2. Tekniset tiedot
Kun verrataan A55:tä yleiseen rataprofiiliin, kutenUIC60tai136RE, fyysiset mitat vaihtelevat huomattavasti:
| Erittely | A55 nosturin kisko | Normaali rautatie (esim. UIC60) |
| Pään leveys | 55 mm | ~74mm |
| Pohjan leveys | 150 mm | 150 mm |
| Kokonaiskorkeus | 65 mm | 172 mm |
| Verkkojen paksuus | 31 mm | ~16 mm |
A55 on "kyykky". Sen korkeus on alle puolet tavallisen junaradan korkeudesta, mutta sen uuma on lähes kaksi kertaa paksumpi estääkseen nurjahduksen raskaan nostolaitteen valtavan paineen alla.
3. Sovellus ja asennus
Vakioradat on suunniteltu dynaamiseen kuormitukseen (nopeus, tärinä ja pitkiä{0}}matkoja). Ne asetetaan tyypillisesti painolastille ja ratapölkkyille.
Sitä vastoin A55-kisko on tarkoitettustaattiset tai hitaasti{0}}liikkuvat raskaat kuormat. Se asennetaan yleensä suoraan betonialustalle tai teräspalkkiin käyttämällä erikoiskiinnitysjärjestelmiä, kutenhitsattavat pidikkeettaikumiset nenäpidikkeet. Nämä järjestelmät varmistavat, että kisko pysyy täydellisesti linjassa satama- ja varastotoiminnassa yleisten sivuttaisvoimien alla.
A55-nosturikiskon tekniset tiedot
Tarkat A55 kiskon mitatovat ensisijaisia, jotta voidaan varmistaa yhteensopivuus olemassa olevien nosturimallien kanssa. DIN 536 Standard A55 -nosturikiskon pään leveys on 55 mm, pohjan leveys 150 mm ja korkeus 65 mm.
| Kiskon tyyppi | Paino (kg/m) | Materiaali | Pituus (m) |
| A55 | 31.8 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| Pään leveys (mm) | Pohjan leveys (mm) | Kiskon korkeus (mm) | Verkkojen paksuus |
| 55 | 150 | 65 | 31 |
Tämä erityinen geometria varmistaa, että A55-kiskon paino metriä kohden (noin . 31.8 kg/m) keskittyy sinne, missä sillä on merkitystä: alustaan ja kantaan. Tämä leveä-pohjarakenne jakaa kuorman tehokkaasti pohjalevyjen/teräspohjan päälle ja vähentää merkittävästi painetta tehtaan lattiaan tai tukipalkkiin.
Materiaaliluokkaon toiseksi kriittisin "tien" suorituskykyyn vaikuttava tekijä. Tarjoamme A55 teräsnosturin kiskonS700 (700 N/mm²) jaS900Q (900 N/mm²) laatuja. S900Q A55 Crane Rail Material Grade on erityisen suositeltavaa korkeaan{4}}käyttöjaksoon, jossa nosturi toimii 24/7.
| 900A | Mekaaninen ominaisuus | Kemiallinen koostumus (%) | |||||||||
| Sadonvoimakkuus | Vetolujuus | Pidentymä | Kovuus | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | ||||
| - | - | 880-1030 | - | 10% | - | 0.60-0.80 | 0.10-0.50 | 0.80-1.30 | 0.040 | 0.040 | |
FAQ
1. Mitkä ovat A55-kiskon pään, pohjan ja korkeuden tarkat mitat?
A55-kiskon mitat ovat: pään leveys 55 mm, pohjan leveys 150 mm ja kokonaiskorkeus 65 mm. Nämä mitat on määritetty DIN 536-1 -standardin mukaan yhteensopivuuden varmistamiseksi kansainvälisten nosturilaitteiden kanssa.
2. Mikä materiaalilaatu minun pitäisi valita 24 tunnin konttiterminaaliin?
Korkeataajuiseen{0}}käyttöön suosittelemme S900Q A55 Crane Rail Material Grade -laatua. Se tarjoaa huomattavasti korkeamman kovuuden ja vetolujuuden kuin S700, mikä on välttämätöntä kiskon pään kulumisen estämiseksi jatkuvien käyttöjaksojen aikana.
3. Kuinka pitkä on A55-teräskiskojen odotettu käyttöikä?
Kun asennat oikein kumityynyillä ja tavallisilla kiinnikkeillä, laadukas A55-teräsnosturi kestää{0} 20–30 vuotta. Odotettavissa oleva elinikä riippuu suuresti pyörän kuormituksesta, huollosta ja alkuperäisen linjauksen laadusta.
4. Voiko GNEE RAIL tarjota esiporattuja kiskoja-vanhoja pohjalevyjäni vastaaviksi?
Kyllä, tarjoamme mukautettuja CNC-porauspalveluita. Sinun tarvitsee vain ilmoittaa reiän halkaisija ja etäisyys keskeltä-keskipisteeseen{2}}. Näin voit asentaa uudet DIN 536 a55 -standardin mukaiset nosturin kiskot nopeasti ilman paikan päällä tapahtuvaa koneistusta.
5. Kuinka paljon yksi 12-metrinen A55-kisko painaa?
A55-kiskon paino metriä kohti on 31,8 kg/m. Siksi tavallinen 12 metrin osa painaa 381,6 kg.
6. Onko alumiinilämpöhitsaus parempi kuin A55-kiskoihin kiinnityslevyjen käyttö?
Täysin. A55-nosturin kiskojärjestelmissä alumiinilämpöhitsaus luo saumattoman "tien", joka eliminoi iskut liitoksissa. Tämä suojaa nosturisi osia tärinän aiheuttamilta vaurioilta ja on paljon parempi kuin mekaaniset kalalevyt pitkällä-kestävällä tavalla.
Pyydä viimeisin hinta
GNEE RAILtarjoaa teknisen asiantuntemuksen varmistaakseen, että saat tarkat A55-teräsnosturikiskon tekniset tiedot, joita kuormillesi ja ympäristöllesi vaaditaan. Tarjoamme integroituja ratkaisuja itse kiskosta tarvittaviin A55-kiskotarvikkeisiin varmistaen, että asennuksesi on turvallinen ja tehokas.Ota yhteyttäkeskustellaksesi infrastruktuuritarpeistasi ja saada yksityiskohtaisen teknisen tarjouksen. Tiimimme on valmis tarjoamaan tehokkaat-A55 Crane Rail -ratkaisut ja suunnittelutuen, jonka projektisi ansaitsee.