Keskitason yhdistävänä komponenttina kiskon ja nukkujan välillä kiskon kiinnitysjärjestelmällä on kriittinen rooli kiskojen kiinnittämisessä, raidan mittaamisen ylläpitämisessä ja kiskojen pitkittäissuunnassa ja sivuttaissuunnassa verrattuna nukkujaan. Seruuvipiikkauson keskeinen osa kiinnitysjärjestelmää ja on yksi yleisimmin käytetyistä komponenteista rautatien infrastruktuurissa.
| Nimi: Rautatiepiikki tai radan piikki |
| Luokka: 4.8 |
| Materiaali: Hiiliteräs |
| Pituus: 80 mm-165 mm tai epästandard pyynnöstä |
| Ei-standardi OEM on saatavana, jos annat piirustuksen tai näytteen. |
| Näytteet ovat ilmaisia. |
Rautatiepiikit, kun radan kiinnitysjärjestelmän ydinliittimet, kiinnittävät kiskot, ratapölkky (tai raidekaudot) ja kiinnityskomponentit, kuten jousileikkeet ja tyynyt. Kierteitetyn sitoutumisen tai mekaanisen ankkuroinnin avulla ne välittävät pitkittäisvaikutuksen, sivuttaisen työntövoiman ja pystysuuntaiset kuormat, jotka on tuotettu junan liikkeellä, estäen kiskojen siirtymisen, kaatumisen tai mittarin laajentumisen. GNEE Rail tarjoaa erilaisia spiraalipiikkityyppejä, mukaan lukienSS -sarjan nukkumisruuvi, neliömäinen pääruuvi, kuusikulmiosarvi ja kaksoispääruuvi piikki. Nämä piikit valmistetaan tiukasti kansainvälisten standardien mukaisesti maksimaalisen tehokkuuden varmistamiseksi.
Junien turvallisen käytön varmistamiseksi kiinnitysjärjestelmässä on oltava riittävä puristusvoima kiskoille. Ruuvipiikkien eheys ja suorituskyky ovat elintärkeitä koko kiskon kiinnitysjärjestelmän tehokkuuden kannalta.
Ruuvipiikkien oikean kunnon ylläpitäminen sisältää kaksi pääpiirteitä:
- Ruuvin piikkien laadun varmistaminen vaaditaan vaadittavat standardit.
- Käyttämällä oikeita ankkurointi- ja asennusmenetelmiä rakentamisen aikana.
Yksi yleinen ankkurointimenetelmä käsittää ruuvin piikin upottamisen suoraan nukkujalle rikkipohjaisen ankkurointiyhdisteen kaatamisen jälkeen, odottaen sen jähmettelemistä. Vaikka menetelmä on kätevää, tämä menetelmä:
On erittäin riippuvainen operaattorin taitoista.
Pieni kädenliike voi aiheuttaa piikin kallistumisen.
Jos piikki on asennettu liialliseen kulmaan, se voi lisätä tulevan radan ylläpidon vaikeuksia.
Lisäksi ylimääräistä ankkurointiyhdistettä, joka ylivuoto ja jähmettyminen on vaikea puhdistaa.
Kuitenkin käyttämällä aRuuvin piikki -sijoitus Jig (ruuvipisteen paikannin), asennusprosessista tulee huomattavasti tehokkaampi, tarkempi ja johdonmukainen.
Ruuvipiikkien asennuksen on noudatettava tiukkoja teknisiä eritelmiä-mukaan lukien tarkka asennuskorkeus ja sijainti. Ruuvin piikkien sijaintipistointi on erikoistunut työkalu, joka on suunniteltu nukkujageometrian perusteella, jota käytetään tarkasti ohjaamaan ja asentoon kiinnitysprosessin aikana ankkurointiprosessin aikana. Erimieliset ratapölkkytyypit vaativat ruuvin piikkien sijoittamisen malleja yhteensopivuuden ja asianmukaisen kohdistuksen varmistamiseksi radan rakentamisen aikana.
GNEE -rautatietyypit voivat tarjota:
SS -sarjan nukkujaruuvi
| Tyyppi | Eritelmä | Paino/kg | Pinta | Standardi |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | Uic | |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | Luonnollinen | Arema |
| SS 2/180 | M22*150 | 0.595 | Sinkki | GB |
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | Maali | tai |
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | Öljy | Piirustusten tai näytteiden mukaan. |
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | Tarpeidesi mukaan. | |
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 |
Neliömäinen pääruuvi piikki
| Tyyppi | Eritelmä | Materiaali | Pinta | Standardi |
| Neliömäinen pääruuvi piikki | M22*145 | 45# | Luonnollinen | Uic |
| 55Q | Sinkki | Arema | ||
| M22*155 | Q235 | Maali | Din | |
| M22*165 | tai | Öljy | GB | |
| M22*185 | Tarpeidesi mukaan. | Tarpeidesi mukaan. | tai | |
| M22*195 | Piirustusten tai näytteiden mukaan. | |||
| Muut |
Kuusikulmio
| Luokka | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| Materiaali | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Mekaaninen | Vetolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 400 mpa | Vetolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 500 mpa | Vetolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 800 mpa | Vetolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 1000mpa |
| Saantolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 240mPa | Saantolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 300mPa | Saantolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 640 mpa | Saantolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 900 mpa | |
| Pidennys: suurempi tai yhtä suuri kuin 22% | Pidennys: suurempi tai yhtä suuri kuin 20% | Pidennys: suurempi tai yhtä suuri kuin 12% | Pidennys: suurempi tai yhtä suuri kuin 9% | |
| Kylmä taivutus: 90 astetta | Kylmä taivutus: 90 astetta | Kylmä taivutus: 90 astetta | Kylmä taivutus: 90 astetta | |
| ilman halkeilua | ilman halkeilua | ilman halkeilua | ilman halkeilua | |
| Pinta | tavallinen (öljytty), oksidimusta, sinkki, HDG, vaha, bitumi, dakromet, sherardisointi | |||
Kaksoispäinen ruuvipiikka
| Tekniset tiedot |
| Koko: 23 × 174 |
| Luokka: 4,6, 5,6, 8,8, 10,9 |
| Raaka -aine: 35# |
| Raaka -aine: Q235, 35#, 45# |
| Pintakäsittely: tavallinen (öljytty), bluing, sinkki, HDG jne. |
Koiranpiikit
| Eritelmä | Materiaali | Pinta | Standardi |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#jne. | Asiakkaiden tarpeiden mukaan. | Asiakkaan piirustusten tai näytteiden mukaan. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Muut |
GNEE Rail on erikoistunut täyden valikoiman rautatiekiinnittimien, mukaan lukien jousikilippisjärjestelmät (tyyppi I/II/E -jousileikkeet, W-jousileikkeet, SKL-kiinnittimet), pulttikokoonpanot (neliömäiset pään pultit, T-pään pultit, ankkuriruuvipaikat), eristävät komponentit (kumityyny, mikrohousu-kumipodut, nylon-gauge-lohkot, tuplaustehtävät. Loosening-aluslevyt, jousipesurit), upotetut kotelot (nylonkotelot, valurautaiset kotelot), rautakiteet (vakio/komposiitti), mittarilevyt (valurauta/nylonlevyn emäkset), puristimet, kiskoalusta ja erilaiset jouset ja litteät aluslevyt. Lisätietoja tuotetiedoistaOta yhteyttä.