A kiskotyyny, jota kutsutaan myös kiskon kumilevyksi, on suunniteltu kiskon sidoslevyn ja kiskon jalan väliin. Se on valmistettu elastisesta polyuretaanimatosta, joka on sijoitettu teräskiskojen ja solmujen väliin suojaamaan ratapölkkyä kulumiselta ja iskuilta. Sen määritettyä jäykkyyttä käytetään lisäämään painolastin ylärakenteen joustavuutta ja vähentämään iskuja ja tärinää kiskojärjestelmässä.
Kuinka kiskotyynyt vähentävät radan tärinää ja melua?
Kiskopehmusteet vähentävät raiteen tärinää ja melua käyttämällä elastisia materiaaleja (kuten kumia/polymeerejä) värähtelyenergian absorboimiseen ja vaimentamiseen, eristäen kiskon ratapölkkyistä, levittävät kuormia ja estävät suoran metallin --metallikosketuksen, mikä estää ääniaaltojen ja tärinän kulkemisen radan rakenteen läpi, mikä tekee ajosta tasaisemman ja ympäristön hiljaisemman.
Kiskotyynyn toiminnot
Kiskon kumityyny on välttämätön iskujen ja tärinän vähentämiseksi kiskojärjestelmässä. Kaiteen alle asetettu pehmuste varmistaa:
- Kuorman jakautuminen suuremmalle pinnalle
- Kuormituksen keskittymisen ja siitä aiheutuvien väsymisjännitysten eliminointi
- Kuormien keskittäminen tukielementtiin
- Epätasaisten kosketuspintojen imeytyminen kiskon ja tuen välillä
- Melun ja tärinän vähentäminen
- Tiivistys kiskon alaosan ja tuen yläosan välillä
- Kiskon ja sen tuen kulumisen vähentäminen
Mitkä ovat kiskon elastisen tyynyn komponentit?
Kiskon elastinen pehmuste valmistetaan ensisijaisesti joustavista materiaaleista, kuten kumista (luonnon, SBR, EPDM) tai muovista (HDPE, EVA), usein yhdistettynä täyteaineisiin (kuituihin) tai mikro{0}}vaahdotettuihin lisäaineisiin lujuuden ja erityisten kuormitus{1}}poikkeutusominaisuuksien parantamiseksi. Se toimii iskunvaimentimena ja kulumissuojana railen ja unen välillä. Sen ydinkomponentit ovat elastinen runko (kumi/muovimatriisi) ja joskus integroidut metalliosat rakenteellista tukea varten, jotka on suunniteltu erityisellä jäykkyydellä urien tai rakenteiden avulla hallitsemaan tärinää ja jakamaan kuormia tehokkaasti.
GNEE RAILovat kehittäneet joukon tehokkaita -joustavia kiskon pehmusteita jäykkyysvaatimuksiin ja erilaisiin käyttöalueisiin-raitiovaunuista vakioraiteisille rautateille raskaisiin kuljetuksiin, erityisesti E--tyyppisiin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin ja SKL-tyyppisiin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin, joissa on HDPE/EVA/kumimateriaalia, seuraavilla ominaisuuksilla.
| Raaka-aine | Kumi, EVA, TPEE, HDPE |
| Vakio | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Sovellus | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Mallinumero | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Käyttölämpötila | -50-70 astetta |
| Todistus | KTT, ROHS, REACH |
| Huomautuksia | Ne tulee säilyttää puhtaassa, tuuletetussa paikassa. Älä ole suorassa auringonvalossa ja pidä loitolla lämmönlähteestä ja kemiallisesta reagenssista. Älä koske öljyyn, orgaaniseen liuottimeen tai muihin kemikaaleihin. Kielletty altistuminen. |
Mitkä tekijät vaikuttavat kiskotyynyn käyttöikään?
Kiskotyynyn käyttöikään vaikuttaamekaaninen rasitus(raskas/säännöllinen liikenne, törmäykset),ympäristötekijöitä(äärimmäinen lämpö/kylmä, UV, kosteus, kemikaalit, kuten öljy),materiaalin laatu(kumi vs. komposiitti) jahuolto, jotka kaikki johtavat huonontumiseen, kuten kovettumiseen, halkeilemiseen ja pehmusteen menettämiseen, mikä edellyttää säännöllistä tarkastusta oikea-aikaista vaihtoa varten.
Ammattimaisena kiskon kiinnittimien valmistajana GNEE RAIL voi tuottaa erilaisia kumikiskoja eri materiaaleista, kuten luonnonkumi, EVA, HDPE ja niin edelleen. Rautatiekiinnitysjärjestelmässä kiskoraiteiden ja betonipölkkyjen väliin asennetaan usein kumiset kiskopehmusteet.