Miten rautatiekiskot on turvattu?
Rautatiekiskot on kiinnitetty kiinnittämällä teräskiskot rautateiden siteisiin (puu, betoni tai teräs) piikillä, pidikkeillä tai pulteilla, jotka sijaitsevat painolastin (murskatun kiven) sisällä, joka jakaa painon ja tyhjentää vettä, kun taas kiskon ankkurit estävät pitkittäisliikkeen säilyttäen tasaisen raidevälin ja vakauden raskaita junakuormia vastaan.
Tärkeimmät komponentit ja menetelmät:
Solmiot (ratkaisut):Kiskojen alla kohtisuorat palkit (puu, betoni), jotka pitävät ne oikealla etäisyydellä (uloke) ja siirtävät kuorman painolastille.
Kiinnikkeet:
- Piikit:Suuret naulat, jotka on lyöty puisiin siteisiin kiskojen tai pohjalevyjen pitämiseksi.
- Klipsit/kiinnitysjärjestelmät:Betonisten siteiden kanssa käytetyt jousi{0}}teräspidikkeet kiinnittävät kiskon siteen pohjalevyyn, usein tyynyillä, jotka vaimentavat iskuja.
| Malli | Halkaisija | Paino | Materiaali |
| Tyyppi III | Ø18 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/kpl | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/kpl | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR85 kiskopidike | Ø13 | 0,25kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/kpl | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/kpl | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/kpl | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/kpl | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/kpl | 60Si2MnA |
| Erityinen kiskopidike | Ø13 | 0,48kg/kpl | 60Si2MnA |
| Venäjän junaleike | Ø18 | 0,58kg/kpl | 60Si2MnA |
| Deenik Clip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/kpl | 60Si2MnA |
| Yksittäinen anti- | Ø20 | 0,25kg/kpl | 60Si2MnA |
| Varkaus |
- Pultit:Käytetään kiskon liitoksissa ja pohjalevyjen kanssa turvallisia liitoksia varten.
- Painolasti:Kivimurska, joka tukee siteitä, mahdollistaa vedenpoiston ja estää telan liikkumisen.
- Kiskojen ankkurit:Kiskoon kiinnitetyt laitteet, jotka kaivautuvat painolastiin estääkseen radan siirtymisen pituussuunnassa lämpötilan muutosten tai junavoimien vuoksi.
| Nimi | Rautatie ankkurit | ||
| Tyyppi | Käytetty 50 kg, 85 kg, 90/91 LB, 115RE / 136RE, UIC54 & UIC60 kiskoille | ||
| Tai tyyppi asiakkaiden piirustusten mukaan | |||
| Materiaali | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Kemiallinen koostumus (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,35, P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,03, S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,03 | C: 0,42-0,50, Mn: 0,50-0,80, Si: 0,17-0,37, Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,25, P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035, S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | C: 3,60-3,80, Mn: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,6, Si: 2,50-2,90, P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,08, S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025 |
| Pinta | tavallinen (öljytty), värimaalaus | ||
- Solmiolevyt:Metallilevyt kiskon ja siteen (tai pohjalevyn) välissä, jotka levittävät kuormaa ja estävät kulumisen.
Pohjakiinnityslevy, jota kutsutaan myös pohjalevyksi tai pohjalevyksi, on teräksestä valmistettu levy, jota käytetään kiskojen ja ratapölkyjen välissä laajentamaan laakerin kosketusaluetta ja pitämään kiskon koko ajan oikean mittaisena. Puusiteissä pohjalevy kiinnitetään aina kiskon piikillä tai telapulteilla levyn reikiin.
Hitsaus:Thermite-hitsaus yhdistää kiskon osat pitkiksi, jatkuvaksi hitsatuksi kiskoksi (CWR) tasaisempien ja vahvempien raiteiden saamiseksi.
GNEE RAILtarjoaa erilaisia rautatiekiinnikkeitä asiakkaan tarpeiden mukaan, kuten elastinen kiskon pidike ja puristin, kiskon ruuvipiikki, muovitappi, korkean vetolujan telapultti mutterilla, kiskon pohjalevy, kiskolevy, rautatien olkapää (insert), kalapultti, rautatiekumi ja asiakkaan toimittamat EVA-tyynyt ja -piirustukset, jne. vastaavasti.
Klikkaa tästäsaadaksesi GNEE RAILin yksityiskohtaisen tuoteluettelon.