Kalalevyyhteysluotettavuus ja ylläpito
- Mitkä ovat kalalevyjen rakennetyypit ja mitkä ovat eri rakenteiden sovellusskenaariot?
Kalalevyt jaetaan pääasiassa tavallisiin kalalevyihin, erityisiin - muotoiltuihin kalalevyihin ja eristettyihin kalalevyihin. Tavallisilla kalalevyillä on symmetrinen rakenne tasaisesti hajautetuilla pulttireioilla, jotka sopivat kiskoyhteyksiin suorissa osissa. Esimerkiksi tavalliset kalalevyt, jotka vastaavat 60 kg/m kiskoja, on helppo asentaa; Erityiset - -muotoiset kalalevyt on suunniteltu kiskoosan mukaisesti, toisella puolella sopeutumalla vakiokiskoihin ja toiset vaihtamaan kiskoja, jotka sopivat kiskojen niveliin äänestysprosenttialueilla, jotta radan sujuva siirtyminen varmistaa; Eristettyjä kalalevyjä käyttävät eristysmateriaaleja (kuten lasikuituvahvistettua muovia) tai lisäämään eristyskerroksia metallisiin kalalevyihin, joita käytetään ratapiirileikkeissä virranvuotojen estämiseksi ja signaalijärjestelmän normaalin toiminnan varmistamiseksi, sopivat sähköistetyille rautateille.
- Kuinka määrittää kalalevyissä olevien pulttireiän lukumäärä ja halkaisija, ja mikä on suhde kiskon eritelmiin?
Kalalevyissä olevien pulttireikien lukumäärän ja halkaisijan on vastattava tiukasti kiskon eritelmiä. Kalalevyillä, jotka vastaavat 43 kg/m kiskoja, on 4 pulttireiää päätä kohti, halkaisija on 24 mm; Kalaleveillä 50 kg/m ja 60 kg/m kiskoilla on 4 - 6 pultin reikää päätä kohti halkaisijan ollessa 26 mm; Kalaleveillä 75 kg/m raskas - vetokaiteilla on 6 pultin reikää päätä kohti halkaisijan 28 mm. Pulttiaukkojen lukumäärä kasvaa kiskon painon lisääntyessä ja halkaisija kasvaa vastaavasti. Tämä johtuu siitä, että raskaampien kiskojen on kannettava suurempia kuormia, ja enemmän pultteja ja suurempia halkaisijoita voivat levittää jännitystä, varmistaa liitoslujuus ja välttää pultin reikien halkeaminen jännityspitoisuuden vuoksi. Esimerkiksi 75 kg/m kiskoja käytetään raskasrautatiellä, jonka akselikuormitus on yli 30t, ja 6 pultin suunnittelu voi siirtää kuorman tasaisesti ja vähentää yhden pultin jännitystaakkaa.
- Mikä on varattujen kiskojen aukkojen standardi kalalevyjen asennettaessa, ja miksi se on tärkeää?
Kalalevyjä asennettaessa varattuja kiskoja on säädettävä ympäristön lämpötilan mukaan: Tavallisten rautateiden kohdalla rako on ≥10 mm kesällä ja ≤18 mm talvella; Saumattomien kappaleiden osissa rako on ≤6 mm; Alppialueilla aukko on ≤15 mm talvella. Varattujen aukkojen ydintehtävä on kompensoida kiskon lämpölaajennus ja supistuminen: Kun lämpötila nousee, kisko laajenee ja rako voi absorboida muodonmuutoksen liiallisen stressin ja rautatieyhteyden välttämiseksi; Kun lämpötila laskee, kisko supistuu ja rako voivat estää kiskon vetäytymistä. Jos rako on liian pieni, kisko on helppo "lukita" korkeassa lämpötilassa, mikä johtaa radan kaareutumiseen ja vaikuttamaan ajoturvallisuuteen; Jos aukko on liian suuri, juna tuottaa suurempaa vaikutusta ohi kulkiessa, lisäämällä kalalevyjen ja pulttien kulumista, samalla kun se lisää melua ja tärinää, lyhentäen komponenttien käyttöikää.
- Mitkä ovat kalalevyjen yleiset vauriot ja miten ne havaitaan?
Kalalevyjen yleisiä vaurioita ovat pultin reiän halkeamat, kuluminen kiskon pään kosketusosassa, pintakorroosio ja yleinen muodonmuutos. Pultin reiän halkeamat ulottuvat enimmäkseen reiän reunasta molemmiin päihin, jotka löytyvät silmämääräisellä tarkastuksella yhdistettynä magneettiseen hiukkastestaukseen. Magneettinen hiukkastestaus voi havaita pienet halkeamat (≥0,2 mm), joita on vaikea nähdä paljaalla silmällä; Kiskopään kosketusosan kuluminen voidaan mitata vernier -paksuudella, ja kalalevy on vaihdettava, jos kuluminen ylittää 3 mm; Pintakorroosiota voidaan havaita ulkonäön perusteella, ja ruosteen poisto vaaditaan, jos korroosioalue ylittää 20%; Yleinen muodonmuutos on havaittavissa tasaisella suoralla, ja yli 1 mm/m poikkeama on pätevä. Esimerkiksi kiireisissä rahdin linjoissa kalalevyjen kosketusosa kuluu nopeasti pitkän - termivaikutusten vaikutusvoiman laakerin vuoksi, joten vaaditaan erityinen kulumistunnistus joka neljännes.
- Kuinka pidentää kalalevyjen käyttöikä ylläpidon kautta?
Kalalevyjen käyttöiän pidentäminen vaatii asennuksen, päivittäisen ylläpidon ja säännöllisen ylläpidon ponnisteluja: Varmista asennuksen aikana, että pultit kiristetään vakiomomentin mukaan (kuten 300 - 350N · m 60 kg/m Fishledled -pultit), jotta vältetään löysyys tai yli - kiristyvän; Päivittäisissä tarkastuksissa puhdista oikea -aikainen roskat kalalevyn ja kiskon välisessä kosketusosassa vieraiden esineiden kulumisen estämiseksi; Kalalevyjä ja maalaa kuuden kuukauden välein, ja rannikkoalueilla voidaan käyttää korroosionkestävyyden parantamiseksi; kiristä pultit kerran vuodessa estääksesi tärinän vuoksi; Kalalevyille, joissa on vaikea kuluminen, pintakorjaustekniikkaa voidaan käyttää kosketuspinnan tasaisuuden palauttamiseen, mutta pintapaksuus ei saa ylittää 2 mm välttääkseen vaikuttamaan kokonaislujuuteen. Lisäksi kulumiskeskuksen tiivisteiden asentaminen käyräosien ulkokalaisiin voi vähentää kulumisnopeutta ja pidentää käyttöiän käyttöikää 3-5 vuoteen.