Kiinnitysjärjestelmän koostumus ja toiminnot
1. Mitä komponentteja kiinnitysjärjestelmä koostuu pääasiassa?
Kiinnitysjärjestelmä koostuu pääasiassa komponenteista, kuten joustavista leikkeistä, pulteista, mittarilevistä ja kumityynyistä. Kiskojen puristamiseen käytetään joustavia leikkeitä, mikä tarjoaa kiinnitysvoiman kiskojen sivuttaisliikkeen estämiseksi; Pultit vastaavat eri komponenttien kytkemisestä ja kiinnittämisestä koko järjestelmän vakauden varmistamiseksi; Mittalevyjä käytetään mittarin säätämiseen ja ylläpitämiseen, jolloin kiskojen välinen etäisyys täyttää standardin; Kumityynyillä on rooli puskurointiin ja iskun imeytymisessä, vähentämällä junan toiminnan vaikutusta radan rakenteeseen ja pidentämällä radan komponenttien käyttöiän.
2. Mikä on kiinnitysjärjestelmän elastisten leikkeiden toimintamekanismi?
Joustavat leikkeet aiheuttavat kiinnitysvoiman oman elastisen muodonmuutoksensa kautta. Asennuksen aikana ulkoinen voima kohdistetaan elastisiin leikkeisiin taivutuksen muodonmuutoksen aiheuttamiseksi. Asennuksen jälkeen ne aiheuttavat jatkuvan paineen kiskoihin alkuperäisen muodonsa palauttamiseksi, kiinnittäen tiukasti ratapölkkyihin. Erityyppisillä joustavilla leikkeillä, kuten tyyppi I, tyyppi II ja tyypin III, on erilaiset kiinnitysvoimat ja joustavuus erilaisista rakennesuunnitelmista. Tyypin III joustavilla leikkeillä on kohtuullisempi rakennesuunnittelu, ne voivat tuottaa suurempia ja vakaampia kiinnitysvoimaa, ja niitä käytetään laajasti korkealla - nopeusrautatiellä ja muilla viivoilla, joilla on suuret vaatimukset radan stabiilisuudelle.
3. Mitä vaikutuksia pulttivalinnalla on kiinnitysjärjestelmän suorituskykyyn?
Pulttien lujuusluokan, materiaalin ja määrityksen on oltava yhteensopivia kiinnitysjärjestelmän muiden komponenttien kanssa. Pultit, joilla on alhaisen lujuuden asteikko, ovat alttiita muodonmuutokselle ja murtumiselle pitkän - termin värähtelyn ja kuorman alla, mikä johtaa löysiin komponentteihin ja vaikuttaa radan turvallisuuteen. Materiaalin suhteen, jos tavallisia hiiliteräspultteja käytetään kosteassa ja syövyttävissä ympäristöissä, ne ovat alttiita ruostumiselle ja korroosiolle vähentäen liitäntälujuutta. Sen sijaan on valittava pultit, jotka on käsitelty galvanoinnilla, dacrometilla tai ruostumattomalla teräksellä. Viralliset eritelmät, kuten sopimaton pultin halkaisija ja kytkentäkomponenttien reiän halkaisija, aiheuttavat asennusvaikeuksia ja eivät tarjoa riittävästi kiinnitysvoimaa, mikä vaikuttaa järjestelmän yleiseen suorituskykyyn.
4. Kuinka mittarilevyt toteuttavat mittarin säädön ja ylläpidon toiminnan?
Mittalevyillä on yleensä erilainen paksuus ja muodossa. Valitsemalla eri paksuuden mittarilevyt, jotka asennetaan kiskon ja nukkujan välillä, kiskon sivustoa voidaan säätää, mikä toteuttaa mittarin säädön. Junakäytön aikana luottaa omaan rakenteelliseen lujuuteensa ja tiukkaan yhteistyöhön rautatie- ja nukkumislevyjen kanssa, mittarit vastustavat junan sivuttaisvoiman aiheuttamaa kiskon siirtymistä ja säilyttävät mittarin vakauden. Jotkut säädettävät mittarilevyt voivat myös olla hienoja -, joka on viritetty todellisen mittarin muutoksen mukaisesti radan käytön aikana varmistaaksesi, että mittari täyttää aina standardin.
5. Kuinka paljon vaikutusta kumityynyillä on kiinnitysjärjestelmän iskunvaimennukseen?
Kumityynyillä on merkittävä vaikutus kiinnitysjärjestelmän iskunvaimennusvaikutukseen. Niiden hyvä joustavuus voi tehokkaasti absorboida junan toiminnan aiheuttaman värähtelyenergian ja vähentää värähtelyn siirtoa ratapölkkyihin ja liitäntälaitteeseen. Jos kumityynyllä ei ole riittämätöntä joustavuutta tai ikääntymisen vuoksi tulee vaikeaa, iskun imeytymisvaikutus vähenee huomattavasti ja junan toiminnan tärinää tehostetaan. Tämä ei vain lisää radan komponenttien kulumista, vaan voi myös aiheuttaa kiinnittimien löystymisen, mikä vaikuttaa radan rakenteen vakauteen. Korkeassa - nopeusrautatiet ja kaupunkirautatiet kulkevat korkeammat vaatimukset kumityynyjen iskunvaimennuksen suorituskyvyn ja korkean - joustavuuden ja ikääntymisen - kestävät kumimateriaalit on valittava junien ja matkustajien mukavuuden sujuvan toiminnan varmistamiseksi.