Kalalevyjen väsymykseen vaikuttavat tekijät
- Paljonko kalalevyn materiaali vaikuttaa sen väsymyselämään?
The fatigue life of 45# steel fishplates is about 2 million cycles of load, and Q345 steel fishplates can reach 3 million cycles, 50% higher than 45# steel. For every 0.01% reduction in carbon content in the material, the fatigue life is extended by 50,000 cycles, but the strength is reduced by 10MPa, so a balance must be struck between strength and life. Excessive sulfur and phosphorus content (>0,035%) lyhentää väsymisaikaa 30%-40%, joten haitallisten elementtien sisältöä on valvottava tiukasti. Matalan seosten korkean lujuuden teräksen (kuten 35crmo) käyttö voi nostaa väsymyksen käyttöikää 4 miljoonaan sykliin, mutta kustannukset nousevat 25–30%.
- Kuinka kalalevyn pultin reikien koneistustarkkuus vaikuttaa väsymysten elämään?
Pultin reiän halkaisijaltaan sietokyky on ohjattava ± 0,1 mm: n sisällä ja karheus RA vähemmän tai yhtä suuri kuin 1,6 μm; Muutoin tapahtuu stressipitoisuutta, ja väsymisaika pienenee 20%-25%. Reiän reunan viemeräde on suurempi tai yhtä suuri kuin 0,5 mm; Yksikään viemeri tai liian pieni viiste ei lisää jännityspitoisuuskerrointa 1,2: sta 1,8: een, mikä johtaa varhaiseen väsymishalkeamiin. Palautumisen sijaan käyttäminen jalostuksen aikana voi vähentää reiän hauruja ja työskennellä reikän seinällä, väsymyksen käyttöikän pidentäminen 15%. 10 -kappaleista valitaan satunnaisesti jokaisesta erästä tarkastaaksesi pultireiän tarkkuuden ja muokata, jos se on liiallinen.
- Mikä on kalalevyn esikuormituksen vaikutus asennuksen aikana väsymysaikaan?
Insufficient preload (＜80% of the design value) will cause the fishplate and rail to not fit tightly, and relative sliding occurs when bearing alternating loads, shortening the fatigue life by 40%-50%. Excessive preload (>120% suunnitteluarvosta) aiheuttaa kalalevyn plastisen muodonmuutoksen, lisää stressikorroosion riskiä ja vähentää väsymisaikaa 30%. Optimaalinen esikuorma on 90% -110% suunnittelusta, jolloin kalalevy ja kisko sopii tiiviisti, kuormituksen jakauma on tasainen ja väsymysikä on pisin. Asenna vääntömomentin jakoavain tarkasti hallitsemiseksi, poikkeama ei ylitä ± 5%.
- Onko kiskon raon koon ja kalalevyn väsymysajan välillä?
Excessively large rail gaps (>10mm) will cause the fishplate to bear greater impact loads when the train passes, shortening the fatigue life by 25%-30%, so the rail gap should be controlled at 6-8mm. Too small rail gaps (＜5mm) will cause the fishplate to be subjected to extrusion stress when the temperature rises, prone to plastic deformation, and the fatigue life will decrease by 20%. Uneven rail gaps (difference between adjacent joints >3mm) johtaa epätasaiseen jännitykseen jokaiselle kalalevylle, ja jotkut kalalevyt saavuttavat väsymisrajan etukäteen, joten kiskoerot on tarpeen mitata ja säätää säännöllisesti.
- Kuinka tarkistaa, kohtaako kalalevyn väsymys.
Väsymystestauskonetta käytetään testaamiseen, 150-200KN: n vuorovaikutteisen kuormituksen levittämiseen 10 Hz: n taajuudella ja syklien lukumäärän tallentaminen, kun halkeamia ilmestyy . 45# teräskalalevyjen on oltava suurempia tai yhtä suuret kuin 2 miljoonaa kertaa ja Q345-teräksen suurempi tai yhtä suuri kuin 3 miljoonaa kertaa. Käytetyissä kalalevyissä ultraäänivirheiden havaitseminen suoritetaan joka toinen vuosi sisäisten väsymyshalkeamien havaitsemiseksi. Jos löydetään halkeamia, joiden pituus on suurempi tai yhtä suuri kuin 3 mm, ne on vaihdettava välittömästi. Kalalevyjen väsymistestandardi nopealla rautatieviivoilla on tiukempi, mikä vaatii suuremman tai yhtä suuren kuin 3,5 miljoonaa kuormitusjaksoa ilman halkeamia.