EVA-rautatietyyny on erittäin suosittu rautatiepelissä sen monien korkealaatuisten ominaisuuksien . vuoksi
Erinomainen tyyny- ja iskunvaimennuksen suorituskyky on EVA-rautatietyynyn . erinomainen etu, kun juna on käynnissä, pyörien ja kiskojen välinen vuorovaikutus tuottaa voimakkaan tärinän ja iskuvoiman . EVA-materiaalia, joka voi tehokkaasti absorboida ja hajottaa tämän energian ainutlaatuisen joustavuutensa ja kestävyyden. PAD voi vähentää huomattavasti värähtelyn aiheuttamia radan rakenteita, vähentää kiinnittimen löystymisen taajuutta ja varmistaa junan sileä toiminta .
| EVA: polyeteeni 80%, vinyyliasetaatti 20%. | |||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | G/CM3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | MPA | Suurempi tai yhtä suuri kuin 15 | 16 |
| Pidennys | % | >500 | 550 |
| Sulamispiste | aste | 170-190 | 170 |
| Eristyskestävyys | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 90 | 92(A) |
EVA -rautatietyynyllä on hyvä säänkestävyys ja lämpötilankestävyys . Olipa se kuuma ja kuuma tai kylmä ja matala lämpötila ympäristö, se voi ylläpitää vakaita fysikaalisia ominaisuuksia . rautatiealueilla kylmissä alueissa, talven lämpötila ei ole niin alhainen kuin - 30 ja EVA -rautatietyyny ei tule härkäksi ja pysyy elastisena; Kuumilla eteläisillä alueilla, kun kesällä oleva lämpötila ylittää 40 astetta, se ei pehmenty ja muodonmuutos korkean lämpötilan takia, varmistaen aina radan järjestelmän stabiilisuuden .
Lisäksi EVA -rautatietyynyllä on myös erinomainen kemiallinen stabiilisuus . Se voi vastustaa korroosiota monista kemiallisista aineista, ja sade, öljy ja muut aineet eivät ole helposti vaikuttaneet siihen, öljy- ja muut aineet, jotka voivat aiheuttaa suorituskyvyn heikkenemistä . Tämä ominaisuus ei vain pidennä itse rautatietyön käyttöä, mutta pelastaa myös rautatiejärjestelmän huoltokustannukset. toiminta .
