1. Voidaanko rautatiepähkinöitä maalata vastaamaan kappaleen väriä, ja vaikuttaako tämä suorituskykyyn?
Rautatiepähkinät voidaan maalata vastaamaan raidan väriä (esim. Grey betonin ratapölkkyille), mutta suorituskyky on säilytettävä. Käytetty maali on korroosio - kestävä (epoksi - -pohja) ja levitetään vain mutterin ulkopinta - -kierteisiin on peitetty maalin muodostumisen välttämiseksi (mikä aiheuttaa tarttumisen). Ohut maalikerroksia käytetään estämään irtotavarana, joka häiritsee työkalun pitoa. Maali ei vaikuta mutterin lujuuteen tai anti - löysäämisominaisuuksiin; Se parantaa vain estetiikkaa. Tämä on yleistä perinnön rautateillä tai kaupunkiraiteilla, joissa ulkonäkö on merkitystä, mutta tavalliset kappaleet käyttävät harvoin värillisiä pähkinöitä.
2. Kuinka rautatiepultit toimivat alueilla, joilla on usein pölyä ja hiekkaa, ja mitä huoltoa tarvitaan?
Pölyisten/hiekkaisten alueiden rautatiepultit kohtaavat hankausta (hiekasta) ja roskien kertymistä (joka vangitsee kosteuden). Seosteräspultit, joissa on kovat pinnoitteet (esim. Epoksi), kestävät naarmuja, kun taas ruostumattomasta teräksestä valmistetut pultit käsittelevät vähäistä ruostetta loukkuun jääneestä kosteudesta. Huolto sisältää viikoittaisen puhdistuksen: Työntekijät käyttävät paineilmaa pölyn puhaltamiseen, pyyhi sitten pultit kuivalla kankaalla. Kuukausittain ne käyttävät kevyttä anti - tarttumaan voiteluaineen säieisiin estämään hiekkaa - indusoitu tarttuminen. Tarkastukset 2. kuukauden välein pinnoitusvauriot - Kaikki kuluneet pultit on postitettu tai korvataan. Tämän hoidon avulla pultit kestävät 8–10 vuotta pölyisillä alueilla.
3. Mitä tapahtuu, jos rautatiepesurit puuttuvat asennuksen aikana, ja miten tämä korjataan?
Puuttuvat rautatiepesurit asennuksen aikana aiheuttavat mutterin painetta keskittymään pieniin alueisiin, vahingoittaen ratapölkkyjä (betoni, puun halkaisu) ja johtavat löysät pähkinät. Sen korjaamiseksi asennus keskeytetään ja aluslevyt lisätään heti. Jos pultti kiristettiin jo ilman pesukonetta, työntekijät löysäävät mutteria, aseta oikea pesukone (vastaavan pultin koko) ja silloin uudelleen määritettyyn vääntömomenttiin. Kriittisten osien (esim. Kiskojen liitokset) pultti tarkistetaan vaurioiden (epätasaisesta paineesta) ennen uudelleenkäyttöä. Puuttuvia aluslevyjä ei koskaan sivuuteta - ne ovat välttämättömiä komponenttien suojaamiseksi ja kiinnitysvakauksille.
4. Onko rautatiepultteja suunniteltu nopeaan asennukseen hätäkorjauksissa?
Kyllä, siellä on nopeita - Asenna rautatiepultteja hätäkorjausta varten (esim. Post - myrsky tai suistuminen). Itsen - napautuspultteja käytetään puisilla ratapölkkyillä - Ne leikkaavat kierteitä ilman pre - porausta, nopeuttaen asennusta. Bolt - ja - mutterijoukot pre - -käytetyllä ketjulla - lukitusliima eliminoi erillisten voiteluaineiden tarve. Joissakin hätäpulteissa on "nopea - grip" -suunnittelu (esim. Laajentavat varjot), jotka kiinnittävät betoni -nukkujat muutamassa minuutissa. Nämä pultit eivät ole pitkiä - termiä käyttö, mutta anna työntekijöiden palauttaa väliaikaisen radan toiminnon (hidas - nopeusoperaatio) muutamassa tunnissa. Hätätilanteiden jälkeen ne korvataan vakiopulteilla pysyvän turvallisuuden vuoksi.
5. Kuinka rautatiepähkinät ja aluslevyt työskentelevät yhdessä suojatakseen betonin ratapölkkyjä halkeilulta?
Rautatiepähkinät ja aluslevyt suojaavat betoni -ratapölkkyjä jakamalla painetta tasaisesti. Betoni on hauras, joten keskittynyt mutterin paine halkeisi sen - litteät aluslevyt levittäisi mutterin voiman suuremmalle alueelle (esim. 30 mm: n pesukone kattaa 700 mm² vs . 200 mm² pelkästään mutterille). Laipat mutterit (rakennetulla - aluslevyillä) tekevät samoin, poistaen erillisten aluslevyjen tarpeen. Jousipesurit lisäävät lempeää, jatkuvaa painetta ilman - pakkaamista betonia. Tämä yhdistelmä ei varmista, että nukkujalla ei ole yhtä pistettä, joka kantaa liian paljon kuormitusta, mikä estää halkeamia. Ilman aluslevyjä betoni -ratapölkyt murtuisivat kuukausien kuluessa asennuksesta.