Mikä on Rail Fish Plate?
kiskokalalautanen(liitostanko) on mekaaninen jatkuvuuskomponentti, joka yhdistää kiskosegmentit siten, että radan geometria ja jäykkyys pysyvät vakaina liitoksissa junan toistuvan kulkemisen aikana. Sen tarkkuus vaikuttaa suoraan nivelen kestävyyteen. Kalalevyjä valmistetaan GB kevytraidetta ja raskasta raidetta varten, UIC-profiileja,DIN 536jaQU nosturin kiskot, JIS-kiskoosat, AS 1085 kiskot, BS 11 -profiilit ja AREMA/ASCE-kiskot.
Kiskojen liitostankojen tyypit
| Tyyppi | Ensisijainen toiminto |
|---|---|
| Tavalliset kalalautaset | Yhdistä samankokoiset kiskon päät, tyypillisesti 4 tai 6 reikää, tavallisia kiskon liitoksia varten |
| Eristetyt kalalevyt | Eristä sähköisesti johtamattomia materiaaleja käyttävien merkinantojärjestelmien kiskoosat |
| Kompromissit kalalautaset | Erikokoisia tai -profiilisia kiskoja yhdistäviä siirtoliitoksia |
| Joggled kalalautaset | Taivutettu muoto tilapäiseen korjaukseen tai kiskovaurioiden korjaamiseen |
| Liimatut eristetyt liitokset (GIJ) | Vahvat{0}}liitokset, jotka minimoivat liikkeen nopeilla-nopeilla tai raskailla{2}}akselilinjoilla |
| Nosturin kiskokalalautaset | Raskaat{0}}levyt nosturin kiskoprofiileihin (esim. QU70, QU100, QU120) |
Tarvitaanko eristettyjä kalalevyjä kaikille junaraiteille?
Eristettyjä kalalevyjä (tai eristettyjä kiskon liitoksia) ei tarvita kaikille junaraiteille; niitä tarvitaan erityisesti alueilla, joissa on sähköisiä merkinantojärjestelmiä, raidepiirejä tai vaihteissa sähköhäiriöiden estämiseksi. Ne ovat ratkaisevan tärkeitä rataosuuksien erottamisessa, kun taas tavallisia, eristämättömiä kalalevyjä käytetään-perinteisillä rataosuuksilla, joissa eristys on tarpeetonta.
Kun eristys on välttämätöntä
- Signalointijärjestelmät:olennaista silloin, kun raidepiirejä käytetään junien havaitsemiseen.
- Sähköistetyt radat:ratkaisevan tärkeä sähköistetyissä rautatiejärjestelmissä sähköeristyksen ylläpitämiseksi.
- Vaihteet ja erikoisratatyöt:käytetään vaihteen muunnososissa estämään virtaa häiritsemästä vaihteen ohjauspiirejä.
- Sillan/tunnelin turvallisuus:tarvitaan usein kosteissa ympäristöissä sähkövuotojen estämiseksi.
Kun sitä ei tarvita
- Normaalit ei--signaloidut radat tai perinteiset rautatieosuudet, joissa sähköeristystä ei vaadita.
- Nykyaikainen jatkuvahitsattu kisko (CWR) saattaa vaatia vähemmän liitoksia; mutta kun merkinantoa varten tarvitaan rakoja, eristys on edelleen ratkaisevan tärkeää.
Mitä materiaaleja käytetään kiskojen liitostankoihin?
Kiskojen liitostangot (tai kalalevyt) valmistetaan pääasiassa korkean{0}}lujuuden hiiliteräksestä, kuten 45#, 50#, 55# teräksestä, tai seosteräksistä, kuten 50Mn kestävyyden parantamiseksi. Ne on suunniteltu kestämään raskaita rautatie-, nosturi- tai kevytraidekuormia. Erikoiseristetyissä liitoksissa käytetään lujia{7}}komposiittimateriaaleja sähköisen eristyksen aikaansaamiseksi.
| Materiaali | Tyypillinen arvosana | Huomautuksia |
|---|---|---|
| Hiilirakenneterästä | Q235 (GB/T 700) | Tavallinen pehmeä teräs yleisiin saumatankoihin; samanlainen kuin ASTM A36, S235JR |
| Keskihiiliteräs | 50Mn / 55# (GB/T 699) | Klassinen luja{0}}kalalevyteräs päälinjan liitoksiin |
| Seostettu teräs | 42CrMo (GB/T 3077) | Luja{0}}lujuus,{1}}lujuus metalliseos kovaan käyttöön; samanlainen kuin AISI 4140 |
| Pallomainen grafiittivalurauta | QT450-10 (GB/T 1348) | Käytetään joissakin perinteisissä liitossarjoissa heitettävyyttä ja vaimennusta varten |
| Eristävä komposiitti | Epoksi lasikuitu / FRP | Sähköeristys (vastus > 10¹² Ω·cm), korroosionkestävyys |
Käytä tavallisia kalalevyjä tavanomaisiin liitoksiin; määritä eristettyjä kalalevyjä (tai liimattuja eristettyjä liitoksia) aina, kun ratapiirit, merkinanto, sähköistys tai käännöksen ohjaus edellyttävät sähköistä erotusta.
Pyydä eristetyn kalalautasen hinta
Eristettyjä kalalevyjä tarvitaan pääasiassa silloin, kun tarvitaan ratapiirejä, merkinantoa tai sähköeristystä; ne eivät ole välttämättömiä jokaiselle radalle. Oikea tyyppi tulee valita opastusjärjestelmän, kiskoprofiilin ja liitosrakenteen mukaan.GNEE RAILtoimittaa eristettyjä ja vakiokalalevyjä erilaisiin kiskojärjestelmiin ja ratavaatimuksiin.