-Löystymistä estävä pinnoitetekniikka rautateiden pulteille ja varmistaa kiinnityksen luotettavuuden tärinäolosuhteissa
Mikä on rautatien pultin löystymisen mekaaninen mekanismi tärinäympäristöissä?
Rautatien pultin löystymisen mekaaninen mekanismi tärinäympäristöissä on pääosin sevärähtely aiheuttaa ajoittain muutoksia normaalipaineessa kierreparien välillä ja toistuvan kitkan vaimenemisen. Pultin kiristyksen jälkeen muodostuu tietty esijännitys kierteen hampaiden väliin ja muodostunut kitkavoima voi vastustaa pultin löystymistä. Junan käytön synnyttämä korkeataajuinen-värähtely välittyy kuitenkin pulttiin, mikä aiheuttaa pientä suhteellista siirtymää pultin ja mutterin kierrehampaiden välillä. Tämä siirtymä johtaa kierreparin epätasaiseen kosketusjännityksen jakautumiseen. Jokaisessa värähtelyjaksossa kierteen hampaan jännityspiste muuttuu, normaalipaine joillain alueilla pienenee hetkessä ja vastaava kitkavoima myös pienenee. Kun kitkavoima on pienempi kuin ulkoinen löysäysmomentti, pultti näyttää mikro{6}}löystyvän. Värähtelyaikojen pidentyessä mikro-löystyminen kerääntyy jatkuvasti, mikä lopulta johtaa pultin täydelliseen löystymiseen ja kiinnitysvaikutuksen menettämiseen. Lisäksi tärinä aiheuttaa myös pultin väsymismuodonmuutoksia, jolloin esijännitys pienenee jatkuvasti, mikä nopeuttaa entisestään löystymisprosessia. Tämä on myös syy siihen, miksi pultin löystymisongelma on näkyvämpi raskailla{11}}kuljetuksilla ja{12}}nopeilla linjoilla.
Mitkä ovat rautateiden pulttien löystymisenestopinnoitteiden -ydintyypit ja tekniset ominaisuudet?
Rautateiden pulttien löystymisenestopinnoitteiden ydintyyppejä ovat mmmikrokapselin löystymistä estävä-pinnoite, nylon-lukituspinnoite ja anaerobinen irtoamista estävä-pinnoite. Nämä kolme pinnoitetyyppiä voivat ratkaista tärinän löystymisongelman kohdistetusti ja jokaisella on omat tekniset ominaisuutensa. Mikrokapselin löystymistä estävä pinnoite kääri kovetusaineen mikrokapseleihin ja peittää sen langan pinnalle. Kun pulttia kiristetään, mikrokapselit murskautuvat ja kovete reagoi pinnoitematriisin kanssa muodostaen lujan sidoskerroksen, joka sitoo kierteen hampaat tiukasti, ja löystymisenesto-{5}}käyttöikä voi olla yli 15 vuotta. Nailoninen lukituspinnoite sulattaa kerroksen nailonmateriaalia langan pinnalle. Nailonilla on erinomainen joustavuus ja kulutuskestävyys. Kiristyksen jälkeen nailonkerros käy läpi elastisen muodonmuutoksen, joka täyttää kierreraon ja lisää kitkaa. Samaan aikaan nailonin{11}}voitelukyky voi välttää kierrevaurioita, mikä sopii pulteille, jotka tarvitsevat toistuvan purkamisen ja kokoamisen. Anaerobinen irtoamista estävä pinnoite on yksikomponenttinen pinnoite, joka kovettuu automaattisesti hapettomassa ympäristössä. Kiristyksen jälkeen kierreparien välinen happi poistuu, ja pinnoite kovettuu nopeasti muodostaen kovan tarttuvan kerroksen, jolla on vakaa irtoamista estävä vaikutus, öljynkestävyys ja vedenpitävyys, joka sopii käytettäväksi kosteissa ja öljyisissä ympäristöissä. Kolmen pinnoitteen paksuus tulee säätää välille 5-20 μm, jotta varmistetaan, että pinnoite peittää tasaisesti kierteen pinnan vaikuttamatta pultin asennustarkkuuteen.
Mitkä ovat rakennusprosessin kohdat ja laadunvalvontatoimenpiteet mikrokapselin irtoamista estävässä{0}}pinnoitteessa?
Mikrokapselin löystymistä estävän pinnoitteen{0}}rakennusprosessipisteet on keskittynyt pääasiassa kolmeen linkkiin:pinnan esikäsittely, pinnoitteen levitys ja kovettumistilan valvonta, ja jokainen linkki vaikuttaa suoraan löystymistä estävään-vaikutukseen. Ensin pinnan esikäsittely: pultit on hiekkapuhallettu ruosteenpoistoa varten, ruosteenpoistoaste saavuttaa Sa2,5 ja pinnan karheus säädetään arvoon 30-50 μm, tavoitteena parantaa pinnoitteen ja kierteen pinnan välistä tarttuvuutta. Pinnoitteen levitys tulee suorittaa 4 tunnin kuluessa hiekkapuhalluksesta, jotta kierteen pinta ei ruostu uudelleen. Pinnoitteen levityksessä käytetään sähköstaattista ruiskutusmenetelmää, ruiskutusjännite on 60-80 kV, ruiskutusetäisyys 150-200 mm, jotta varmistetaan, että pinnoite peittää tasaisesti kierteen jokaisen hammasprofiilin ilman pinnoitteen puuttumista tai painumista, ja pinnoitteen paksuus on 8-}. Kovetusprosessi on jaettu esikovetukseen-ja lopulliseen kovetukseen. Esikovetuslämpötila on 80-100 astetta 30 minuuttia, tavoitteena poistaa liuotin pinnoitteesta; lopullinen kovettumislämpötila on 150-180 astetta 60 minuutin ajan, jotta varmistetaan, että mikrokapselit reagoivat täysin matriisin kanssa muodostaen vakaan sidoskerroksen. Laadunvalvontatoimenpiteitä ovat online-paksuuden tunnistus, tartuntatesti ja löystymisenestopisteiden tarkastus. Paksuuden ilmaisussa käytetään pyörrevirtapaksuusmittaria, tartuntatestissä poikkileikkausmenetelmää, ja löystymisenestokyky on tarkistettava tärinätestillä sen varmistamiseksi, että pultti ei löysty 106 tärinäjakson jälkeen.
Mitkä ovat rautateiden pulttien löystymisenestopinnoitteiden valintavaatimukset- erilaisissa radan työolosuhteissa?
Rautateiden pulttien löystymisenestopinnoitteiden valintavaatimukset eri ratojen työolosuhteissa ovat huomattavasti erilaiset, ja ytimen on vastattava kolmea avaintekijää:tärinätaajuus, ympäristön kosteus ja purkamisvaatimukset. Nopeilla-nopeilla rautateillä on nopea junanopeus, tärinätaajuus jopa 50-100 Hz ja pitkä ratahuoltojakso, mikä vaatii pitkävaikutteisia irtoamista estäviä pinnoitteita.Mikrokapselin löystymistä estävä{0}}pinnoiteon suositeltava, sillä on pitkä löystymisenesto-käyttöikä, se voi mukautua korkeataajuiseen-värähtelyyn ja sillä on korkea sidoslujuus kovettumisen jälkeen, mikä voi varmistaa kiinnityksen luotettavuuden yli 10 vuodeksi. Raskaiden-kuljetusten junan akselipaino on suuri, pultit kestävät suuren kuormituksen ja kierreparien välinen kitkavoima on helppo vaimentaa.Anaerobinen irtoamista estävä{0}}pinnoiteon sopiva, sillä on korkea kovuus kovettumisen jälkeen, se kestää kierteen muodonmuutoksia suuressa kuormituksessa ja on öljynkestävä-, sopii raskaiden-siimojen ankariin ympäristöihin. Tavallisilla-nopealla rautateillä on korkea ratahuoltotiheys, ja pultit on purettava ja koottava toistuvasti, jotennylon lukittava pinnoitepitäisi valita. Nailonpinnoite on uudelleenkäytettävissä, se voi säilyttää hyvän löystymisenestovaikutuksen 5-8 purka- ja kokoonpanokerran jälkeen, ja sen kustannukset ovat alhaiset, mikä täyttää tavallisten-nopeusjunaratojen taloudelliset vaatimukset. Kaupunkien rautatieliikennelinjojen maanalaisessa osassa on korkea kosteus ja se on alttiina korroosiolle, joten tarvitaan pinnoitteita, joissa on sekä -löystymistä että korroosionestotoimintoja.Nylon + galvanoitu komposiittipinnoitevoidaan käyttää, kun galvanoitu kerros on vastuussa korroosionesto-ja nailonkerros -löystymisenestosta, mikä tarjoaa kaksinkertaisen suojan pulttien toimivuudelle.
Mitkä ovat rautatiepulttien löystymisenestopinnoitteiden havaitsemismenetelmät ja hyväksymisstandardit?
Rautateiden pulttien löystymisenestopinnoitteiden{0}}tunnistusmenetelmät sisältävät kolme luokkaa:ulkonäön tarkastus, fyysisen ja kemiallisen suorituskyvyn tarkastus ja{0}}löystymisen estotarkastus. Hyväksymisstandardien on oltava rautateiden pulttien TB/T 3360-2016-erikoisstandardien mukaisia. Ulkonäön tarkastuksessa käytetään visuaalista menetelmää, joka edellyttää pinnoitteen pinnan olevan tasainen ja jatkuva, ilman kuplia, reikiä, kuoriutumista ja muita vikoja, kierreprofiili on selkeä, eikä pinnoitteen kertymisestä aiheudu mitan ylitystä. Fysikaalisen ja kemiallisen suorituskyvyn tarkastus sisältää paksuuden havaitsemisen, adheesion havaitsemisen ja korroosionkestävyyden havaitsemisen. Paksuuden ilmaisussa käytetään pyörrevirtapaksuusmittaria, pinnoitteen paksuuden tulee olla alueella 5-20 μm, poikkeaman ollessa pienempi tai yhtä suuri kuin ±2 μm; adheesion havaitseminen käyttää poikki{13}}leikkaustestiä, poikkileikkausväli on 1 mm ja tartuntaasteen tulee saavuttaa luokka 1; korroosionkestävyyden havaitsemiseen käytetään neutraalia suolasumutestiä, suolasuihkutestin aika on suurempi tai yhtä suuri kuin 500 tuntia, eikä pinnoitteessa ole ruostetta tai rakkuloita. Löystymisen eston suorituskyvyn tunnistus on ydinosoitin, jossa käytetään tärinätestipenkkiä ja testataan GB/T 10431-2008 -standardin mukaisesti. Pultin esijännitys on asetettu 80 %:iin nimellisarvosta, kohdistetaan tärinäkuormitusta taajuudella 50 Hz, 1×106 tärinän jälkeen esijännityshäviön tulee olla pienempi tai yhtä suuri kuin 5 %, eikä pultissa ole löystymistä tai pinnoitteen kuoriutumista. Näytteenottosuhde tarkastuksessa on 5 % pulteista erää kohden ja vähintään 10 kappaletta. Jos yksi kappale ei kelpaa, on suoritettava kaksinkertainen näytteenotto; jos se on edelleen pätemätön, pultti-erä katsotaan viallisiksi tuotteiksi.