Kiskot kuumavalssataan jatkuvatoimisista kukinnuksista tai renkaista, joiden poikkileikkaus on sopiva valmistettavien kiskojen kannalta. Ne voidaan myös valssata lähes verkon muotoisista jatkuvista valukiskoista, mikä säästää aikaa, energiaa ja kustannuksia minimoimalla kiskon lopulliseen muotoonsa tarvittavan käsittelyn.
Teräskiskot ovat rataradan keskeiset osat, jotka on laskettu kahteen rinnakkaiseen linjaan jatkuvan, tasaisen ja tasaisen pinnan tarjoamiseksi junien kuljetukselle. Raskaampi juna ja nopea nopeus vaativat korkeampia vaatimuksia rasituksen kestämiseksi, joten ne on valmistettu korkeahiilisestä teräksestä (hiili {{0}},6 % - 0,8 %, mangaani 0 ,8 %-1,3 %, pii 0,1 % {{10}},5 %, rikki ja fosfori enintään 0,03 % ja alumiini enintään 0,015 %). Jotkut teräslaadut sisältävät kromia (Cr- 0,8 % - 1,2 %). Teräskiskoja valmistetaan myös erikoisteräksistä, jotka sisältävät niobiumia (Nb- 0,04 % max.) tai vanadiinia (V-0,2 % max.). Ankarissa olosuhteissa teräskiskoja on valmistettava korroosionkestävistä teräksistä on myös kehitetty.
| Ei. | Elementti | Toiminto |
| 1 | C | Paranna kiskon lujuutta, kovuutta ja kulutuskestävyyttä. Kotimaan raideliikenteen hiilipitoisuus on {{0}},65–0,82 %. |
| 2 | Si | Se on helppo yhdistää hapetukseen, ja se voi toimia kuplien poistajana metallista. Teräs sisältää sopivan määrän piitä, joka voi parantaa teräksen kovuutta ja kulutuskestävyyttä. |
| 3 | Mn | Se on hyödyllinen elementti, joka voi parantaa teräksen lujuutta ja kulutuskestävyyttä sekä lisätä teräksen sitkeyttä. Se voi poistaa haitalliset rautaoksidi- ja sulfidisulkeumat teräksestä. |
| 4 | Cu | Se on hyödyllinen elementti. Teräs sisältää pienen määrän kupariyhdisteitä, jotka voivat parantaa teräksen väsymiskestävyyttä ja korroosionkestävyyttä. |
| 5 | P | Se on haitallinen elementti. Fosfidin suurin vaara on vähentää teräksen plastisuutta ja sitkeyttä. |
| 6 | S | Rikki on haitallinen alkuaine. Se jää usein teräkseen rakeiden muodossa. |
Teräskiskon rooli Railtrack-järjestelmässä
Teräskisko on kiskojärjestelmän tärkein osa, se on teräsprofiili, jonka muoto on käänteinen T. Teräskiskoja kehitetään erilaisilla painoilla ja mitoilla. Kaikilla teräskiskoilla on kova pää ja tasainen pohja. Tämä erikoismuoto on suunniteltu joukolla kiskon kiinnitysosia, jotka kiinnittävät teräskiskon kiskon ratapölkkyihin: kiskon piikki, ruuvipiikki, elastinen kiskon pidike, kiskon pidike jne.
Suositut Tagit: teräskisko rautateillä, Kiina teräskisko rautateiden valmistajilla, toimittajilla, tehtaalla
