Tuotteen esittely
Rautatiejärjestelmän ydinkomponenttina GB Heavy Rail on raskas terästuote, joka on tuotettu GB -standardijärjestelmän mukaisesti. Sen tuotanto alkaa raaka -aineiden hallinnasta. Rautamalmi, koksi ja muut raaka -aineet valitaan huolellisesti, ja pätevät terästilat valmistetaan uunin raudanvalmistuksen ja muuntimen teräksenvalmistuksen kautta. Kiskovalmistusprosessi integroi termomekaanisen ohjausprosessin (TMCP). Kontrolloimalla tarkalleen valssauslämpötilaa, muodonmuutosta ja jäähdytysnopeutta teräksen sisäinen rakenne on optimoitu, mikä antaa raskaan kiskon korkean voimakkuuden ja hyvän sitkeyden. Kiskopäätä vahvistetaan sammutus- ja karkaisuprosessilla, ja kovuus on noin 350 hevosvoimaa, mikä parantaa kulumiskestävyyttä; Kiskon vyötärön ja kiskon pohjan rakennesuunnittelu on optimoitu mekaanisella laskelmalla, mikä voi tehokkaasti hajottaa junakuorman aiheuttaman jännityksen. Paino metriä kohti on välillä 50 kg - 75 kg, mikä sopii erilaisiin rautatiekuljetustarpeisiin ja on perustuen materiaali nykyaikaisten rautateiden rakentamiseksi.
75 kg raskas kisko on yleensä valmistettu seosteräksestä, kuten U75V. U75V: n hiilipitoisuus on noin 0. 75%, ja se sisältää vanadiinia. Vanadimi voi muodostaa hienoja karbideja, jalostaa jyviä ja parantaa kulutuskestävyyttä, väsymiskestävyyttä ja kiskojen voimakkuutta.
Suorituskykyominaisuudet
Suuri lujuus:Sen vetolujuus on suurempi tai yhtä suuri kuin 980MPA, ja sen saantolujuus on suurempi tai yhtä suuri kuin 550 mpa. Sillä on suuri lujuus ja kovuus ja se kestää raskaiden junien valtavan paineen ja vaikutuksen.
Korkea kulumisvastus:Seoskoostumuksen suunnittelu- ja tuotantoprosessien hallinnan avulla sillä on hyvä kulutuskestävyys, joka voi vähentää kiskojen kulumista, pidentää käyttöiän käyttöikää ja vähentää ylläpitokustannuksia.
Hyvä väsymiskestävyys:Optimoidun tuotantoprosessin ja lämpökäsittelyn jälkeen kiskon sisäinen rakenne on tasainen ja väsymiskestävyys on erinomainen. Se kestää pitkäaikaisia toistuvia junakuormia ja vähentää väsymishalkeamien tuottamista ja laajenemista.
Tuotevaatimukset
Tuotepakkaus ja toimitus
GB Heavy Rail -pakkaus hyväksyy "sisäisen vakauden ja ulkoisen suojan" strategian. Joustavia tyynyjä käytetään kiskojen välisten aukkojen täyttämiseen kuljetusten värähtelyn aiheuttamien pintanauhojen estämiseksi. Ulkoosa on sidottu porrastetuilla teräshihnoilla, jokainen teräshihna muodostaa 45- asteen vino risti ja teräslankaa käytetään apuvahvikkeeseen, jotta koko raskas kiskojen nippu on vakaa kolmiulotteinen rakenne. Ruokausprosessi tuo ultraviolettin kovettamisen anti-Rust-maaliin, joka muodostaa kovan suojakerroksen nopean kovetuksen avulla, ja lopulta paksuuntunut muovikalvo, jossa on ilmanreiät, otetaan huomioon sekä suojaa että ilmankiertoa.
GNEE -rautatie on juurtunut GB: n raskaan rautatieyhtiön ulkomaankaupan kentälle vuodesta 2008 noudattaen "globaalin rautatieinfrastruktuurin sillan rakentamista", ja siitä on nyt kehittynyt teollisuuden erittäin vaikutusvaltainen yritys. Integroimme syvästi kotimaiset terästeollisuuden resurssit ja muodostamme strategisia liittoutumia tunnettujen terästehtaiden kanssa kotona ja ulkomailla. Terästehtaiden edistyneiden jatkuvan valu- ja valssaustuotantolinjojen ja verkossa lämmönkäsittelytekniikan avulla varmistamme, että kunkin raskaan kiskon lujuus- ja kulutuskestävyys ylittää GB -standardin.
Suositut Tagit: GB 75 kg raskaan rautatieteräksen rautatie, Kiina GB 75 kg Raskas rautatieterällinen rautatievalmistajat, toimittajat, tehdas
