Rautatiejärjestelmä - Betoni ratapölkky

Betonipölkky on eräänlainen rautateiden ratapölkky Isossa-Britanniassa ja Australiassa ja Pohjois-Amerikassa, joka tunnetaan rautatien ratapölkkynä/rautatien ratapölkkynä. se on suorakaiteen muotoinen betoninen tuki kiskoille kiskoilla. Erityisesti suurten nopeuksien radan rakentamisessa käytetty ratapölkky siirtää yleensä kuorman raiteen painolastiin ja tienpohjaan pitäen kiskot vakaana ja pitäen niiden väliset oikeat. Gnee Railin valmistamilla betonipölkkyillä on pitkä käyttöikä ja erittäin hyvä painolastin pituus- ja sivuttaisvastus.

Normaalit nukkujat	Leveys 220mm; paksuus 160 mm; pituus 2500 mm;
Äänestysaktiivisuus (normaali)	Leveys 220mm; paksuus 160 mm; pituus 2600 ~ 4850mm, 150mm kantaa yhteensä 16 pituutta;
Äänestysaktiivisuus (vakio)	Leveys 240mm; paksuus 160 mm; pituus 2600 ~ 4800mm, 200mm kantaa yhteensä 12 pituutta;
Sillan ratapölkyt	Leveys 220mm; paksuus 240 260 280 300 mm; pituus 3000mm.

Betonipölkkyjen edut

Vahva vakaus. Puisiin ratapölkkyihin verrattuna painotetut betonipölkyt tekevät radasta vakaamman. Lisäksi betonipölkkyjen muoto ei muutu lämpötilan muutoksissa.
Pitkä käyttöikä. Betonipölkyt ovat veden-, auringon- ja korroosionkestäviä, ja niillä on pidempi käyttöikä kuin puisilla ratapölkillä.
Parempi palonkestävyys. Betonipölkky on tulenkestävämpi kuin puiset ratapölkyt.
Hyvä eristys. Koska betonipölkkyjen materiaali koostuu sementistä, hiekasta, kivestä jne., eristys on erittäin hyvä. Siksi se soveltuu käytettäväksi radoilla, joissa on raidepiirejä.
Alhaiset ylläpitokustannukset. Betonipölkyt vaativat vähemmän huoltoa, mikä vähentää jatkuvia kustannuksia ja vähentää ratasulkeuksia.
Ympäristöystävällinen. Euroopassa puiset ratapölkyt liotetaan yleensä kreosootissa, mikä ei ole hyväksi ympäristölle. Betonipölkyt ovat ympäristöystävällisempiä.

concrete sleeper in stock