Kiskopehmusteet, joita alun perin kutsuttiin pohjalevyiksi, ovat joustavia polyuretaanimattoja, jotka on asennettu teräskiskon ja ratapölkyn väliin suojaamaan ratapölkkyjen yläosaa hankaukselta ja iskuilta. Kiskopehmusteet on suunniteltu niin, että niiden alkujäykkyys on alhainen, joten jousiklipsien varvaskuormituksen aiheuttama suhteellinen muodonmuutos on huomattavasti suurempi. Tämä mekanismi pitää kiskotyynyn tiiviissä kosketuksessa kiskoon, vaikka kisko liikkuu pystysuunnassa.
Kiskotyynyjen toiminnot
Kiskopehmusteet vähentävät betonipölkkyjen väsymishalkeamia, joiden uskotaan johtuvan ohi kulkevien junien törmäyksestä ja tärinästä. Lisäksi kiskotyynyjen sijoittaminen kiskojen alle saavuttaa seuraavat:
1. Kuorman jakautuminen leveämmälle pinnalle
2. Kuormituksen ja siihen liittyvien väsymisjännitysten eliminointi
3. Kuorman keskittyminen tukielementteihin
4. Kiskon ja tukien välisten epätasaisten kosketuspintojen imeytyminen
5. Melun ja tärinän vähentäminen
6. Tiivistys kiskon alaosan ja tuen yläosan välillä
7. Teräskiskon ja sen tukien kulumisen vähentäminen
Kumityynyt
| Ei. | Tekninen parametri | Yksikkö | Arvo |
|---|---|---|---|
| 1 | Jäykkyys | KN | 90-130 |
| 2 | Kovuus Shore A aste | tutkinnon | 72-80aste |
| 3 | Elektroninen vastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 106 |
| 4 | Vetolujuus ennen ikääntymistä | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5 |
| 5 | Pidentymä ennen ikääntymistä | % | Suurempi tai yhtä suuri kuin 250 |
Tavallisia kiskotyynyjen valmistuksessa käytettyjä materiaaleja ovat luonnonkumi, synteettinen kumi ja komposiittimateriaalit. Luonnonkumi tarjoaa erinomaisen kestävyyden ja kimmoisuuden, kun taas synteettinen kumi tarjoaa erinomaisen ikääntymisen ja sään kestävyyden. Komposiittimateriaalit, kuten lasikuitu, tarjoavat korkean lujuus-painosuhteen ja kestävät erittäin hyvin iskuja ja väsymistä.
Rautatiejärjestelmässä kiskotyynyt toimivat kahdella päätavalla: kiskotyynyt voivat vähentää isku- tai iskukuormitusta tarjoamalla mukautumista, ja ne vähentävät (eristämällä ja ehkä vaimentamalla) betonipölkkyissä herätettyä resonanssivärähtelyä (matalin resonanssitaajuus noin 2{ {1}}0 Hz) ja ottamaan huomioon tärinäpoikkeamat ratapölkkyjen välisissä kisko-osissa (noin 0,12 mm amplitudi, 1000 Hz). Lisäksi kiskopehmusteet estävät ratapölkkyjen hankauksen ja ratapölkkyjen puristumisen kiskon jalan alla.
Suositut Tagit: kiskon kumityyny, Kiinan kiskon kumityynyjen valmistajat, toimittajat, tehdas
