Tyypin VII kiskon kiinnitysjärjestelmä

Kiskojen kiinnitysjärjestelmät, jotka tunnetaan myös raiteiden kiinnitysjärjestelminä, ovat osia, joita käytetään kiskojen ja ratapölkkyjen tai muiden kisko{0}}perustojen yhdistämiseen. Niiden tehtävänä on kiinnittää ratapölkkyihin kiskot, ylläpitää raideleveyttä ja estää kiskoja liikkumasta pituus- ja sivusuunnassa ratapölkkyihin nähden.
Lähetä kysely
Keskustele nyt
Kuvaus

Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. on yksi luotettavimmista vii-tyyppisten kiskojen kiinnitysjärjestelmän valmistajista ja toimittajista Kiinassa, ja se tukee myös räätälöityjä palveluja alhaisella hinnalla. Voit vapaasti ostaa Kiinassa valmistettuja halpoja vii-tyyppisiä kiskojen kiinnitysjärjestelmiä täältä tehtaaltamme.

 

Tyypin VII kiskon kiinnitysjärjestelmä

 

Tyypin VII elastinen klipsikiinnitysjärjestelmä on raskas{0}}kiinnitysratkaisu raskaille-rahtikuljetuksille. GNEE RAIL toimittaa täydellisen järjestelmän - T-pultit, mutterit, litteät aluslevyt, elastiset pidikkeet, eristettyjä mittauskappaleita, etäisyyslevyjä, alta-kiskon pehmusteita, valmiiksi upotettuja rautaistuimia- sekä korkeuden-säätötyynyjä {{0}5 kg/mm ​​{{0}.

 

Soveltamisala:

 

  • Raskaat{0}}rahtilinjat 75 kg/m tai 60 kg/m kiskoilla.
  • Junan suurin akselipaino 30 t ja suurin nopeus 120 km/h.
  • Painolastitelat olkattomilla esijännitetyillä betonipölkkyillä tai elastisilla laakeri{0}}painolastittomilla telaketjuilla.
  • Vähimmäiskäyrän säde 400 m.

 

Tyypin VII rautatiekiinnitysjärjestelmän komponentit

 

T-pultit

 

T-pultit on jaettu tyyppiin I ja tyyppiin II (T2-I, T2-II). Tyyppiä I käytetään normaaliin asennukseen tai kun korkeussäätö on enintään 10 mm; Tyyppiä II käytetään, kun korkeussäätö ylittää 10 mm.

 

rail bolt

 

Mittarilevyt

 

Saatavilla on kahden tyyppisiä mittauslevyjä, No. 7 ja No. 11 (MG-7, MG-11). Vakiotulkissa käytetään No. 7 ulkopuolella ja No. 11 sisäpuolella.

 

gauge baffle

 

Eristetyt mittarilohkot

 

Eristetyt ulottumalohkot jaetaan tyyppiin I ja tyyppiin II, jotka on sovitettu 60 kg/m ja 75 kg/m kiskoilla:

 

  • Tyyppi I sisältää numerot . 8, 10, 12, 14 ja 16 (G7-60-8/10/12/14/16). Vakiotulkissa ulkopuolella käytetään No{11}} ja sisäpuolella No{12}}.
  • Tyyppi II sisältää numerot . 9, 11, 13 ja 15 (G7-75-9/11/13/15). Vakiotulkissa käytetään No. 13 ulkopuolella ja No{10}} sisäpuolella.

 

insulated gauge block

 

-kiskon korkeuden-säätötyynyt

 

Alla-kiskon korkeuden-säätötyynyt on jaettu kolmeen paksuuteen: 1 mm, 2 mm ja 5 mm (TD7-5). Ne sijoitetaan alle-kiskon tyynyn ja kiskon-laakeripinnan väliin tai ali-kiskon pehmusteen ja ala-ulottimen-korkeudensäätölevyn väliin.

 

rail pad

 

Korkeuden-säätötyyny mittarin välilevyn alla

 

Mittarilevyn alla olevat{0}}korkeudensäätötyynyt on jaettu kahteen paksuuteen: 5 mm ja 10 mm (DTD-5/10). Ne sijoitetaan alle-kiskon tyynyn ja kiskon-laakeripinnan väliin tai alta-kiskon korkeuden-säätölevyn ja kiskon tukipinnan väliin.

 

rail fasteners

 

VII-tyypin kiinnitysjärjestelmän toiminnalliset ominaisuudet

 

Toiminnallinen puoli Kuvaus
Elastinen kiskon kiinnitys Vakaa ja jatkuva varvaskuormitus jousen-teräspidikkeestä, joka säilyttää kiskon asennon dynaamisten kuormien alla
Tärinän ja melun vaimennus Kiskopehmuste ja joustava pidike toimivat yhdessä vaimentaen pyörän{0}}värähtelyä ja rakenne{1}}välittävää melua
Mittarin säilyminen Korkea sivuttaisrajoitus ulottuman leventämisen ohjaamiseen, sopii raskaaseen akselipainoon ja metrolinjoihin
Kiskon noston ohjaus Tehokas vastustuskyky pystysuoralle nousulle veto-, jarrutus- ja pyörän iskuvoimista
Kiskon virumisenkestävyys Riittävä pituussuuntainen vastus rajoittaa kiskon liikettä radalla
Sähköeristys Eristystyynyt ja ohjauslevyt varmistavat eristyksen kiskon ja ratapölkkyjen välillä merkinantojärjestelmissä
Väsymisen kestävyys Suunniteltu pitkäaikaiseen{0}}sykliseen kuormitukseen vakaalla puristusvoimalla miljoonien kuormitusjaksojen aikana
Sleeper{0}}tyyppinen sopeutumiskyky Yhteensopiva betonipölkkyjen ja laatta{0}}uotetun telan kanssa
Asennusmukavuus Kiinnike{0}}rakenteessa mahdollistaa nopean manuaalisen tai koneellisen asennuksen ja vaihdon
Huoltotehokkuus Yksittäiset komponentit (klipsi, pehmuste, eriste) voidaan vaihtaa irrottamatta kiskoa
Ympäristöön sopeutumiskyky Soveltuu lämpötilavaihteluille, kosteudelle, pölylle ja kohtalaiselle korroosiolle
Järjestelmän yhteensopivuus Yhdistetty useiden kiskoosien kanssa (UIC, EN, GB, AREMA) pehmusteen ja eristeen ansiosta

 

Tyypin VII klipsikiinnitysjärjestelmän sovellus

 

Modulaarinen rakenne tukee ulottuman säätöä ±12 mm ja korkeuden säätöä jopa 20 mm. Eristyskomponentit täyttävät sähköistetyn raidepiirin ja hajavirtasuojauksen vaatimukset.

 

rail cliprailway track

 

FAQ

 

  • Mille kiskoille Type VII -järjestelmä sopii?

 

Se on suunniteltu raskaille{0}}kuljetuslinjoille, joiden kiskopaino on 75 kg/m tai 60 kg/m, akselipaino enintään 30 t ja nopeus 120 km/h, painolastittomilla tai elastisilla laakereilla{5}}.

 

  • Mitä korkeudensäätöä on saatavilla?

 

Jopa 20 mm korkeuden säätö alta-kiskon korkeuden-säätölevyillä (1/2/5 mm) ja mittarin-korkeuden-säätölevyillä (5/10 mm); T-pulttityypin valinta riippuu säätömäärästä.

 

  • Voiko komponentit vaihtaa yksitellen?

 

Kyllä. Rakenteessa oleva klipsi- mahdollistaa yksittäisten komponenttien vaihtamisen ilman kiskon irrottamista, mikä yksinkertaistaa huoltoa.

 

  • Toimitatko järjestelmän muille kisko-osille?

 

Kyllä. Pehmusteiden ja eristeiden mallit voidaan sovittaa yhteen UIC-, EN-, GB- ja AREMA-kiskoosien kanssa; vahvista rataprofiilisi insinööridemme kanssa.

 

Pyydä tarjous

 

Lähetä kiskoosuus, ratapölkkytyyppi, säätövaatimukset ja määrä myyntitiimiimme tai käytä kyselylomaketta -, vahvistamme tekniset tiedot, testauksen ja toimituksen 24 tunnin kuluessa.

Suositut Tagit: tyypin vii kiskon kiinnitysjärjestelmä, Kiina tyypin vii kiskon kiinnitysjärjestelmän valmistajat, toimittajat, tehdas