Tuotteen esittely

Tyypin II rautatiekiinnitysjärjestelmän tärkeimmät rakenteelliset ominaisuudet:

Kaksinkertainen{0}}värinänvaimennus:Kumipehmustelevytasennetaan sekä kiskon ja teräspohjalevyn väliin että pohjalevyn ja perustuksen väliin.

Monipuoliset kiinnitysosat:Tyypin II elastiset klipsit toimivat ensisijaisina kiinnikkeinä, ja ne sopivat tyypin I kiinnikkeen asentamiseen Tyypin B elastiset pidikkeet.

T-PulttiKiinnitysmekanismi:Teräksisessä pohjalevyssä on T-pulttiistuin. T-pultin mutterin kiristäminen kiinnittää joustavan pidikkeen paikalleen.

Mittarin säätö:T-pultin ja kiskon väliin on sijoitettu raideleveyden säätö -8 - +4 mm.

Pohjalevyn kiinnitys:Teräspohjalevyssä on pultinreiät, jotka ovat kohdakkain betoniperustukseen upotettujen eristettyjen holkkien kanssa. Ankkuripultit, jotka on yhdistetty pultin ja pohjalevyn väliin jousialuslevyihin, varmistavat varman kiinnityksen.

Pystysuoran kiskon säätö:Korkeuden säätö tapahtuu välilevyjen avulla:
10 mm säätö kiskon alla
10 mm säätö teräspohjalevyn alla
Kokonaispystysäätö: 20 mm

Tyypin II kiskojen kiinnitysjärjestelmän komponentit

Tyypin-II kiskon kiinnitysjärjestelmän komponenttien luettelo

Tyyppi	Tuote	Erittely	Vakio/piirustus	Yksikkö	Q'ty
Tyyppi-II kiskon kiinnitysjärjestelmä	*ruuvi piikki*	24*195	TB/T564	Kpl	2
	mutteri	M24	GB41	Kpl	2
	kiskon pidike	II-tyyppi	TB/T3065.2	Kpl	2
	mittarin ohjauslevyt	6#	TB/T1495.3	Kpl	1
	mittarin ohjauslevyt	10#	TB/T1495.3	Kpl	1
	tasainen aluslevy	25506	TB/T1495.4	Kpl	2
	*kumityyny*	IIIa	TB/T2626	Kpl	1
	nailoninen välilevy istuin	2-4#	TB/T1495.5	Kpl	2

Tyypin II leikkeen suorituskyky

Tuote	Specification Range
Materiaaliluokka	60Si2Mn, 55CrSi tai vastaava jousiteräs
Vetolujuus	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1500 MPa
Tuottovoima	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1300 MPa
Elastinen taipuma	9-12 mm (ilman pysyvää muodonmuutosta)
Varvaskuorma (puristusvoima)	8–14 kN, konfiguroitavissa
Väsymys Elämä	Suurempi tai yhtä suuri kuin 5 miljoonaa jaksoa määritetyllä kuormituksella
Lämpökäsittely	Sammutettu ja temperoitu
Pintakäsittely	Tavallinen öljy, musta oksidi, HDG tai Dacromet

Tyypin II kiinnitysjärjestelmä Sovellus

Rautatien tyypit

Yleisnopeuden runkoradat:Soveltuu runkoraiteille, joiden suunnittelunopeus on alle tai yhtä suuri kuin 160 km/h ja täyttää radan vakavuusvaatimukset keskisuurelle liikennemäärälle ja tavanomaisille nopeuksille.

Intercity-junat:Käytetään kaupunkienvälisillä lähiliikennelinjoilla (esim. Pearl River Delta Intercity, Jangtse River Delta Intercity) kiskojen yhdistämiseen betonipölkkyihin, jotka mukautuvat toistuviin käynnistyksiin/pysähdyksiin ja keskirasioihin.

Rahti{0}}Omalinjat:Käytetään joillakin keskimääräisillä{0}}rahtiliikenteen linjoilla (esim. paikallisilla rahtiraiteilla) hyödyntäen niiden rakenteellista vahvuutta kestämään tavarajunien pitkittäisiä iskuvoimia.

General Speed Trunk Railways

Intercity-rautatiet

Rahti{0}}omistetut linjat

Nukkumien yhteensopivuustyypit

Betoniset ratapölkyt hartioilla:Käytetään yhdessä olkapäiden betonipölkkyjen kanssa (esim. tyyppi Ⅱ, tyyppi Ⅲ). Raideleveyttä säädetään raideleveyden ja olakkeiden yhteistyöllä sivuttaisvakauden parantamiseksi.

Usein kysyttyjä kysymyksiä rautateiden kiinnitysjärjestelmistä

FAQ

Miten kiinnitysjärjestelmät valmistetaan?

Komponentit, kuten elastiset pidikkeet ja pidikkeet, valmistetaan suunnittelun mukaan. Elastisia klipsiä takotaan ja lämpökäsitellään, kun taas eristävät lohkot ruiskuvaletaan-. Korroosionestokäsittelyn jälkeen komponentit kootaan, puristusvoima ja muut ominaisuudet testataan ja ne hyväksytään toimitettavaksi tarkastusten jälkeen.

Miten kiinnitysjärjestelmät asennetaan?

Puhdista ratapölkkyura, ankkuroi piikit rikillä, aseta kumipehmustelevy, asenna pidike ja eristyslohko, kiinnitä elastinen pidike, lisää aluslevy ja kiristä mutteri, tarkista sitten kiristysvoima, raideväli jne.

Miten kiinnitysjärjestelmät pakataan?

Rautateiden kiinnitysjärjestelmiä pakattaessa kaikki osat puhdistetaan ensin ja suojataan ruosteelta, sitten luokitellaan spesifikaatioiden mukaan ja asetetaan kosteus{0}}tiiviisiin laatikoihin. Tarvikkeet on erotettu puskurimateriaaleista, ja laatikoihin on merkitty tiedot, kuten malli ja määrä, jotta ne eivät vaurioidu kuljetuksen aikana.

Mitä eroja on tyypin II ja tyypin I kiinnitysjärjestelmien välillä?

Tyypin II elastisilla kiinnikkeillä on suurempi lujuus ja suurempi kiristysvoima kuin tyypin I, joten ne sopivat raskaille{0}}rautateille. Tyyppi I käyttää jousialuslevyjä, kun taas tyyppi II käyttää nailonisia kiinnitysistuimia, jotka tarjoavat paremman eristyskyvyn ja optimoidun rakenteen.

fasteners system