Tuotteen esittely
SKL -kiinnitysjärjestelmä on standardoitu rautatieyhteyslaite, joka on kehitetty rautatietekniikan todellisten tarpeiden perusteella. Se koostuu jousikokoista, tyynyistä, mittarikokouksista ja muista komponenteista. Tieteellisen ja kohtuullisen mekaanisen rakenteen suunnittelun avulla se toteuttaa luotettavan yhteyden kiskojen ja ratapölkkyjen välillä, hajottaa tehokkaasti kuormitukset ja ylläpitää vakaata radan geometriaa. Järjestelmä ottaa käyttöön edistyneitä lämpökäsittelyprosesseja ja pintasuojaustekniikoita ydinkomponenttien valmistamiseksi, on suuri lujuus, korkea sitkeys ja voimakas korroosionkestävyys.
Malliluokituksen kannalta SKL1 on yksinkertainen ja luotettava ja sopiva tavalliselle rautatieyhteyslinjan ylläpitoon; SKL2 vastaa keskipitkäkapasiteetin alueellisten rautatierunkojen tarpeita parantamalla kevätpalkkien suorituskykyä; SKL3: lla on tärkeä rooli metroissa ja muissa linjoissa, joilla on korkea ympäristövaatimus, ja sen ainutlaatuinen tärinän vähentämisrakenteen suunnittelu; SKL12 on optimoitu nopeaa rautatielle radan sileyden varmistamiseksi nopean junan käytön aikana; SKL13-vahvistettu kokoonpano on erityisesti suunniteltu raskaiden rautateiden suhteen, ja se kestää super-suurten akselikuormitusjunien vaikutusta; SKL15 on mukautettu painolastin erityiseen asennusmenetelmään korkean tarkkuuden ja korkean aseman yhteyden saavuttamiseksi.
SKL12 -kiinnitysjärjestelmä
Kevätpalkit:2 kappaletta, jotka ovat SKL12 -kiinnitysjärjestelmän avainkomponentteja, tarjoavat taipujapainetta ja joustavuutta ja ovat yleensä jousiteräksistä, kuten 60SI2MNA ja 60SI2CRA.
Kiskotyynyt:2 kappaletta, yleensä 199 mm × 158 mm × 6 mm, käytetään kiskojen ja ratapölkkyjen välisen paineen puskurointiin, ja materiaalit ovat enimmäkseen EVA: ta jne.
Kierteiset piikit:4 kappaletta, joissa on M24 × 150mm, M24 × 160mm, M24 × 180mm jne.
Muoviholkit:4 kappaletta, jotka on esitetty nukkuja- tai raidalevyissä, joita käytetään kierteitettyjen piikkien kanssa, rooliin kiinnitys ja eristys.
Eristelevät tiivisteet:Useita, joita käytetään lisäämään eristyssuorituskykyä ja estämään virran siirtymistä ratapölyihin kiskojen läpi.
Aluslevyt:4, yleensä 25 mm × 25 mm × 3,5 mm, jota käytetään kierteitettyjen piikkien kanssa mutterin ja nukkujan välisen kosketuspinnan lisäämiseksi ja mutterin löystymisen estämiseksi.
Mittauslohko:konfiguroitu tarvittaessa kiskon mittarin säätämiseksi ja ylläpitämiseksi.
Rautalevy: Jotkut SKL12 -kiinnitysjärjestelmät voivat sisältää rautalevyjä kiinnittimen yleisen rakenteellisen lujuuden ja stabiilisuuden parantamiseksi.
Tuotesovellus
Tuotepakkaus ja toimitus
Raskaiden tai arvokkaiden kiinnittimien kohdalla puulaatikon pakkaus tarjoaa vahvemman suojan. Kääri ensin kiinnittimet kosteudenkestävällä paperilla tai muovikalvolla ja laita ne sitten räätälöityyn kiinteä puulaatikkoon tai vanerilaatikkoon. Laatikon aukot on täytetty kuivalla sahanpurulla tai vaahtolevyllä puskurointiin ja kosteudenkestävään rooliin. Puulaatikon ulkopuolelta vahvistetaan rautatangoilla, ja laatikon kansi on lukittu pulteilla tai solkilla sen varmistamiseksi
GNEE Rail on yritys, joka on erikoistunut rautatietekniikan kiinnikkeiden kansainväliseen kauppaan. Sen tuotelinja kattaa kaikenlaiset liittimet, joita tarvitaan radan rakentamiseen. Yhtiö on perustanut strategisen yhteistyön kotimaisten korkealaatuisten valmistajien kanssa toimitusketjun vakauden varmistamiseksi. Kaikki tuotteet ovat läpäisseet tiukan tehdastarkastuksen ja täyttävät kansainväliset rautatieteollisuuden standardit. Meillä on ammattimainen tekninen tukitiimi tarjoamaan asiakkaille tuotevalinta- ja teknisiä konsultointipalveluita.
Suositut Tagit: Kiinnitysjärjestelmä SKL12, Kiinan kiinnitysjärjestelmä SKL12 Valmistajat, toimittajat, tehdas
