Tyyppi I /II / III Clip Fasteners System

Tyyppi I, II ja III rautateiden kiinnitysjärjestelmät ovat avainkomponentteja rautatiekiskoissa, joilla jokaisella on omat rakenteelliset ominaisuudet ja käyttöskenaariot:

Tyyppi Ion pultattu, olkapääkiinnike, joka koostuu elastisista pidikkeistä, kierrepiikistä jne. ja sopii matkustaja{1}}rahtiliitoksille.

Tyyppi IIsiinä on myös pultattu, olkapäärakenne, jossa jokainen elastinen pidike tarjoaa 10 kN:n puristusvoiman, jotta se kestää paremmin junan käyttövoimat.

Tyyppi IIIottaa käyttöön olkapäättömän, pultittoman rakenteen ja säätää mittaria vaihtamalla eristettyjä mittarilohkoja. Suuren puristusvoiman ja elastisuuden ansiosta sitä käytetään yleisesti{1}}nopeilla rautateillä ja muilla radoilla, jotka vaativat tiukkaa radan vakautta.

Nämä kolme järjestelmää yhdessä varmistavat turvallisen toiminnan erilaisissa rautatieskenaarioissa.

 

kiskon kiinnitysjärjestelmä

 

Tyypin I kiinnitysjärjestelmä

Tyypin iI kiinnitysjärjestelmä

Tyypin iII kiinnitysjärjestelmä

Pultattu, olkapäärakenne, se käyttää ω-muotoisia elastisia pidikkeitä (jaettu tyyppeihin A ja B) ja säätää mittaa mittarin pidikkeiden avulla. Jokainen elastinen pidike tarjoaa noin 8 kN puristusvoiman (50 kg/m kiskoille), joka sopii matkustaja-rahtiliitoksille. Huolimatta yksinkertaisesta rakenteesta ja helposta asennuksesta, sen puristusvoiman kestävyys ja väsymiskestävyys ovat heikkoja, mikä rajoittaa suorituskykyä suurissa-nopeuksissa tai raskaissa{7}}kuljetuksissa.

Myös pultattu, olkapäärakenne, se nostaa elastisen pidikkeen kiristysvoiman 10 kN:iin kiinnikettä kohti 10 mm:n iskulla. Al-kiskopehmusteen staattinen jäykkyys on 55–80 kN/mm standardiosissa ja 40–60 kN/mm liitososissa, mikä tarjoaa paremman tärinänkestävyyden sopeutuakseen suurempiin junien kuormitukseen. Yleisesti käytetty 60 kg/m kiskojen saumattomilla radoilla, se koskee nopeutettuja{10}}perinteisiä rautateitä ja eräitä{11}}nopeita rautateitä.

Siinä on olkapäätön, pulttiton rakenne, ja se säätää mittaa eristettyjen mittapalojen kautta (säätöalue: -8 - +4 mm). Suuren puristusvoiman ja elastisuuden ansiosta kiskon ale{7}}tyynyn staattinen jäykkyys on 21–26 kN/mm. Olkapään poistaminen vähentää raideleveyden laajentamista ja huoltotyötä, mikä tekee siitä sopivan suurille-nopeille rautateille ja suurisäteisille kaarreraiteille - erityisen edullinen tilanteissa, joissa vaaditaan tiukkaa radan vakautta.

 

Muut mahdollisesti tarvitsemasi kiskon kiinnitysjärjestelmät

skl kiinnitysjärjestelmä

katso lisää

nabla kiinnitysjärjestelmä

katso lisää

kiinnitysjärjestelmä

katso lisää

Ota yhteyttä nyt

GNEE RAIL on rautateiden kiinnittimien vientiin erikoistunut kauppayhtiö, joka harjoittaa pääasiassa erilaisia ​​kiskon liittimiä, kiinnitysjärjestelmiä ja tukiosia. Olemme olleet syvästi mukana rautatietarvikkeiden alalla useiden vuosien ajan ja olemme luoneet kiinteän yhteistyösuhteen korkealaatuisten-valmistajien kanssa varmistaaksemme vakaan ja luotettavan tuotteen laadun. Tuotevalikoimamme kattaa täyden valikoiman rautatiekiinnikkeitä, kuten jousipidikkeet, pultit, tiivisteet, eristeet jne., jotka soveltuvat erilaisiin käyttöskenaarioihin, kuten perinteisiin rautateille, raskaille{4}}rautateille ja kaupunkijunaliikenteelle.

Suositut Tagit: tyypin i /ii /iii klipsikiinnitysjärjestelmä, Kiina tyyppi i /ii /iii klipsikiinnitysjärjestelmän valmistajat, toimittajat, tehdas