Tuotteen esittely
Kiinnitysjärjestelmät, jotka ovat välttämätön osa rataa, ylläpitävät radan geometriaa yhdistämällä kiskot tiiviisti ratapölkkyihin, mikä varmistaa junan turvallisen toiminnan. Asennustavan mukaan se voidaan jakaa esi-upotettuun, jälkiasennettuun-ja pika-asennettaviin tyyppeihin. Esimerkiksi esi upotettu WJ-8-tyyppinen kiinnike upotetaan koteloon, kun betonipölkky on esivalmistettu. Sillä on korkea asennustarkkuus ja hyvä vakaus, ja se sopii korkeatasoisille-raiteille, kuten suurnopeuksille rautateille;
Materiaalivalinnalla jousitanko käyttää korkean{0}}lujaa seosterästä varmistamaan nurjahduspaineen, ja tyynyssä käytetään kumi- tai komposiittimateriaaleja tärinän vähentämiseksi ja eristämiseksi. Nämä järjestelmät parantavat tehokkaasti radan tasaisuutta ja vakautta, vähentävät junan toiminnan vastusta ja parantavat kuljetusten tehokkuutta.
SKL-kiinnitysjärjestelmä:Sitä käytetään myös joillakin{0}}nopeilla kaupunkijunaliikenteen linjoilla. Sen jousitangoilla on tietty elastisuus, joka voi jossain määrin puskea junan toiminnan synnyttämää tärinää ja iskuvoimaa ja ylläpitää kiskojen vakautta. Rakenne on yksinkertainen ja luotettava, helppo asentaa ja huoltaa, ja se voi mukautua tiettyihin linjaolosuhteiden muutoksiin. Se voi täyttää radan vakautta koskevat vaatimukset kaupunkien rautatieliikenteen pikalinjoilla, joilla on alhainen nopeus.
WJ-8 kiinnitysjärjestelmä
Nopea sopeutumiskyky:Se on suunniteltu erityisesti suurten{0}}nopeiden rautateiden painolastittomille raiteille, jotka täyttävät 350 km/h tai alle nopeustason-suurten{1}}junien toimintavaatimukset, kestävät nopeiden junien valtavan-kuorman ja varmistavat kiskojen sijainnin tarkkuuden ja vakauden suuressa-nopeudessa.
Luotettava eristyskyky:Rautatyynyn olakkeen ja kiskon väliin on asetettu muoviset eristyslohkot, mikä parantaa huomattavasti kiinnitysjärjestelmän eristyskykyä, erityisesti eristysvastusta sateen aikana, varmistaa ratapiirin normaalin toiminnan ja takaa luotettavan signaalinsiirron ja suurnopeusjunien ohjauksen.
Vahva rakenteellinen vakaus:Junan sivuttaiskuorma välittyy betoniolakkeelle rautatyynyn ja ulottuman välilevyn kautta, mikä vähentää sivuttaiskuormituksen asentoa, tekee rakenteesta vakaamman ja voi tehokkaasti vastustaa suurnopeusjunan käytön aikana synnyttämää sivuttaista voimaa, mikä varmistaa kiskon sivuttaisvakauden.
Tuotteen tekniset tiedot
Tuotteen pakkaus ja toimitus
Kangaspakkauspussi, jossa on teleskooppikiinnike, on suunniteltu. Laukun sisällä on useita lokeroituja taskuja, ja jokainen tasku on varustettu tarranauhalla. Kun kiinnikkeet on luokiteltu ja asetettu taskuihin, pussin ympärillä olevat teleskooppikannattimet vedetään ulos, jotta pakkauspussi pysyy kolmiulotteisena ja estetään puristumisesta. Laukun aukko on sidottu kiristysnyörillä ja varustettu metallilukolla. Pakkauspussin pohjalle on asennettu kulutusta kestävä tyyny, joka voidaan sijoittaa erikseen tai pinota. Se soveltuu tilapäiseen kiertoon ja kiinnikkeiden kuljetukseen esimerkiksi rakennustyömailla.
GNEE RAIL on ammattimainen yritys, jolla on johtava asema kansainvälisessä rautatiekiinnikkeiden kaupassa. Tuotteemme kattavat kaikenlaiset rautateiden rakentamiseen tarvittavat vakio- ja erikoisosat, ja kaikki tuotteet ovat uusimpien kansainvälisten rautatiealan vaatimusten mukaisia. Olemme perustaneet täydellisen toimittajien hallintajärjestelmän ja teemme säännöllisesti laatuauditointeja ja teknisiä ohjeita osuuskuntien tehtaille. Kaikki tuotteet on varustettu edistyneillä laaduntestauslaboratorioilla, ja kaikki tuotteet ovat kansainvälisten viranomaisten sertifioimia.
Suositut Tagit: skl wj-8 nopea kiinnitysjärjestelmä, Kiina skl wj-8 nopea kiinnitysjärjestelmä valmistajat, toimittajat, tehdas
