Tuotteen esittely
SKL -tyyppinen rautatien kiinnitysjärjestelmä on monimutkainen ja tarkka rautatien kiinnitysjärjestelmä, joka koostuu spiraalikiikistä, litteistä aluslevyistä, jousipalkeista, kiskotyynyistä ja muista komponenteista. Eri nukkuja -materiaalien (kuten betonin ratapölkky, puiset ratapölkyt) mukaan rautatietaistelujärjestelmä voi sopeutua vastaavaan asennusyhdistelmäjärjestelmään. Mountain rautateillä se voi vastustaa monimutkaisen maaston aiheuttamaa asutusta ja siirtymistä varmistaen, että kiskot ovat aina oikeassa mittarissa ja vaakasuorassa tilassa; Rannikkorautatiellä käytetyt korroosionestomateriaalit ja prosessit voivat tehokkaasti vastustaa suolakeskeiden eroosiota, pidentää kiinnittimien käyttöiän käyttöä ja varmistaa radan rakenteen turvallisuuden ja vakauden ankarissa ympäristöissä.
SKL -tyyppinen rautatien kiinnitysjärjestelmä koostuu pääasiassa useista avainkomponenteista.
Spiral Spike:Tunnetaan myös nimellä Tirefond tai nukkujaruuvi, joka tunnetaan nimellä puuruuvi Yhdysvalloissa. Sitä käytetään pohjalevyn ja kiskojen kiinnittämiseen puiseen nukkumaan, ja sitä voidaan käyttää myös kiskojen kiinnittämiseen epäsuorasti tai suoraan betoni- ja puisilla ratapölkkeillä.
Spiraalitappi:yleensä valmistettu HDPE: stä tai PA 66 -materiaalista, painetaan betonin nukkujalle ja sitä käytetään spiraalikiikin yhteydessä.
SKL -jännityskiinnitys:Se on tärkeä komponentti järjestelmässä, joka toimii suoraan kiskoon kiinnitystoiminnon saavuttamiseksi. Sen suunnittelu ja suorituskyky vaikuttavat suoraan kiskon kiinnitysvaikutukseen.
Ohjeen levy:Tunnetaan myös nimellä eriste, muoto on erilainen kuin E-Clip-eriste (GPI), ja sitä kutsutaan usein kulma-ohjauslevyksi. Se sijaitsee jännityskiinnittimen alapuolella ja sitä käytetään kiskon sivuttaisen asennon ylläpitämiseen. Junajunan tuottama sivusuuntainen voima siirtyy betoni -nukkumaan ohjauslevyn läpi. Yleisiä malleja ovat WFP 14 K 14,5, WFP 14 K 12, jne.
Kiskotyynyt:Ne toimivat puskurina ja iskunvaimentimina kiskojen alla, vähentävät junan toiminnan vaikutusta radan rakenteeseen ja suojaavat kiskoja ja ratapölkkyjä.
Täydellinen joukko SKL -tyyppisiä rautatien kiinnitysjärjestelmää sisältää yleensä 4 kierrepiikkiä, 4 kierretapia, 4 SKL -jännityski
Tekniset tiedot yhdelle yksikölle SKL Clip Rail kiinnitysjärjestelmää
| SKL -jännitysleike | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 |
| SS35 -ruuvipiikka | 2 | M24 × 150 mm | Luokka 4.6: Q235 |
| Luokka 5.6: 35# | |||
| Luokka 8.8: 45# | |||
| Litteä pesukone | 2 | ULS7 | Q235 |
| Muovikassi | 2 | Erikokoisille ruuvikirjasta | HDPE, vahvistettu nylon 66 (PA66) |
| Ohjata | 2 | UIC54, UIC60, 50 kg kisko, 60 kg kisko, | Vahvistettu nylon 66 (PA66) |
| ja muut koot tilatuksi | |||
| Rautatie | 1 | Koko tilauksen mukaisesti | Eva tai kumi |
Tuotesovellus
Kansainvälisen rautatieturvautusjärjestelmien kansainvälisen kaupan palveluntarjoajana GNEE Rail on sitoutunut tarjoamaan asiakkaille korkealaatuisia hankintaratkaisuja. Tuoteluettelomme sisältää yli 100 rautatien kiinnitysjärjestelmien teknisiä tietoja, jotka kaikki noudattavat kansainvälisiä rautatieteollisuuden standardeja. Olemme perustaneet pitkäaikaisen yhteistyön monien suurten kotimaisten valmistajien kanssa vakaan tarjonnan varmistamiseksi. Meillä on ammattimainen ulkomaankaupan dokumenttitiimi ja toteutetaan "yksilöllinen" täyden palvelun malli. Tuotteemme on viety moniin maihin ja alueisiin, ja markkinaosuudet Kaakkois -Aasiassa johtaa edelleen.
Suositut Tagit: SKL -tyyppinen rautatien kiinnitysjärjestelmä, Kiina SKL -tyyppinen rautatie kiinnitysjärjestelmän valmistajat, toimittajat, tehdas
