Rautatien ratapölkkyjen historia

Rautateiden ratapölkky, jota kutsutaan myös rautatiesiteiksi, rautatiesiteiksi tai poikkiraiteiksi, ovat tärkeä rautatiekomponentti. Yleensä ratapölkky on aina kahden kiskoraiteen välissä oikean raidevälin säilyttämiseksi.

Yli sata vuotta kehitettyjen rautatiesiteen on täytettävä eri ratavaatimukset. Ennen vanhaan rautatiesidet tehtiin yleensä puusta ja ne olivat jatkuneet noin 50 vuotta.

Sitten terästelaketjujen kehityksen myötä ilmestyi teräksiset ratapölkyt. Ja myöhemmin ensimmäinen betonipölkkykoe tehtiin Saksassa vuonna 1906 linjan Nürnberg ja Bamberg välillä.

Viime aikoina betonipölkkyjä käytetään laajalti erityisesti Euroopassa ja Aasiassa. Ja Isossa-Britanniassa terässiteet ovat yleisiä. Lisäksi raideliikenteessä käytetään muovikomposiittisiteitä.

Historiallisesti puiset solmiot valmistettiin erilaisista havupuusta ja joistakin suosituista lehtipuista, kuten tammesta, jarrahista ja karrista. Ne soveltuvat vain hitaille radoille, joiden nopeusrajoitus on 160 km/h. Pölkkyjen hyväksyttävistä puulajeista tyypit ovat eurooppalainen tammi, pyökki, mänty jne. Mutta nykyään puiset ratapölkyt korvataan joissain maissa enimmäkseen betonipölkkyillä.

Mikä on rautatievaunu?

Rautateiden ratapölkyt ovat osia, joihin kiskot on järjestetty asianmukaisesti. Nämä ratapölkyt lepäävät yleensä painolastilla, ja niitä kutsutaan myös siteiksi joillakin alueilla. Nämä ratapölkyt ottavat junan ohi kiskoilta tulevan kuorman ja jakavat sen painolastille.

Rautateiden ratapölkkyjen toiminnot

Rautateiden ratapölkkyjen perustoiminnot ovat:

pidä kiskoista lujasti kiinni ja säilyttää tasaisen raidan.

siirtää kuorman kiskoilta painolastille tai maahan.

vähentää kiskoista tulevaa tärinää.

tarjoavat pitkittäis- ja sivuttaisvakauden.

Rautateiden ratapölkkyjen luokitus

1. Käytettyjen materiaalien perusteella ratapölkyt luokitellaan seuraaviin tyyppeihin.

2.Puiset ratapölkyt

3. Betoni ratapölkyt

4. Teräksiset ratapölkyt

5. Valurauta ratapölkyt

6. Komposiitti ratapölkyt

Muovinen nukkujaon eräänlainen ratapölkky, joka on valmistettu päämateriaalina sekamuovista. Railway ratapölkky (railroad side tai crosstie Yhdysvalloissa) on radan alla oleva komponentti, joka tukee rautatiekiskoja ja siirtää paineen painolastiin. Niitä on pääasiassaneljää tyyppiä ratapölkkyjä materiaalien mukaan.Puinen ratapölkky, betoninen ratapölkky, teräksinen ratapölkky ja muovinen ratapölkky. Ne eroavat monilta osin ja sopivat erilaisiin rakennusolosuhteisiin. Uutena materiaalina muovipölkky on hyvä vaihtoehto puu- ja betonipölkkyille.

Muovisen ratapölyn vertailu puiseen ratapölköön ja betonipölköön

Puinen nukkuja

Betoninen nukkuja

Muovinen nukkuja

Etu

hyvä joustavuus ja eristys;

helppo käsitellä; alempi kustannus.

Haitta:

tarvitsevat enemmän huoltoa;

ei ympäristöystävällinen.

Etu:

Korkea vakaus; vähemmän huoltotöitä;

pienempi vahinkoprosentti kuin puisella ratapölkkyllä.

Haitta:

Paljon raskaampi kuin puinen ratapölkky;

rajoittaa asennuspaikkaa.

Etu:

kevyt paino; helppo asentaa;

ei rajaa rataosuudella puisena ratapölkkynä;

ei tarvitse huoltoa; pitkä käyttöikä; ympäristöystävällinen.

Haitta:

Suhteellisen korkea hinta.

railway sleepers supplier

GNEE muovisten ratapölkkyjen ominaisuudet

Tuote	Testausmenetelmä	Yksikkö	UHMWPE 1000-V	UHMWPE 1000-DS
Tiheys	ISO1183-1	g/cm3	0.93-0.95	0.95-0.96
Tuottovoima	ASTM D-638	N/mm2	15-22	15-22
Breaking Elongation	ISO527	%	＞200%	＞100%
Iskun voimakkuus	ISO179	Kj/m2	130-170	90-130
Hankaus	ISO15527	Teräs=100	80-110	110-130
Shore-kovuus	ISO868	Ranta D	63-70	63-75
Kitkakerroin (staattinen tila)	ASTM D-1894	Yksikötön	＜0.2	＜0.2
Käyttölämpötila	–	tutkinnon	-80 - +80	-80 - +80

UIC{0}}-sarjan teräspölkkyjen tekniset tiedot:

UIC865-sarjan teräs ratapölkyt
Koko	Vakio	Materiaali	Pituus
UIC54	UIC865	Asiakkaan vaatimusten mukaan	Asiakkaan vaatimusten mukaan
UIC60	UIC865	Asiakkaan vaatimusten mukaan	Asiakkaan vaatimusten mukaan

BS{0}}-sarjan teräspölkkyjen tekniset tiedot:

BS-500-sarjan teräksiset ratapölkyt
Koko	Vakio	Materiaali	Pituus
BS75A	BS 500-2000	SAE1522 ST52.3 20 MnK SS490 Q255A	1830 mm 1900mm 2000mm
BS75R
BS80A
BS90A
BS100A
BS113A

Rautatie/rautatie/rautatie tai ratapölkky on suorakaiteen muotoinen tuki kiskoille kiskoilla. Yleensä kiskoihin nähden kohtisuorassa asetetut siteet siirtävät kuormia raiteen painolastiin ja pohjaan, pitävät kiskot pystysuorassa ja pitävät ne oikealla raidevälillä.

railroad tie