Tuotteen esittely
Rautatiekonpistojärjestelmät ovat avainkomponentteja, joita käytetään kiskojen tiukasti lepokasvien, liitäntälaitteiden ja muiden komponenttien kytkemiseen, ja niihin sisältyy pääasiassa jousitankoja, pultteja, muttereita, aluslevyjä jne. Sitä käytetään laajasti tavanomaisissa rautateissä, nopeissa rautatiet, kaupunkirautatiet ja muut kentät, ja ne voivat ylläpitää tehokkaasti rautateiden ja radan rakenteen turvallisuusaseman stabiilisuutta.
SKL ja KPO ovat kahta erityyppistä kiskon kiinnitysjärjestelmää.
SKL -sarjan kiskokiinnitysjärjestelmä on yleinen kiinnitystyyppi, jota käytetään rautateillä, mukaan lukien SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL15, SKLB15 ja muut mallit.
Rakenne:Se koostuu yleensä jousitangoista, solkilevyistä, eristysmittarista, kumityynyistä, kierrepiikistä ja muista komponenteista. Jousipalkki on avainkomponentti, joka on yleensä valmistettu jouseräksestä, joka tuottaa solujen paineen oman elastisen muodonmuutoksensa läpi kiskon kiinnittämiseksi nukkujalle. Solkilevyä käytetään jousipalkin taipumispaineen siirtämiseen kiskoon, eristysmittarilohko ylläpitää mittaria ja tarjoaa eristyssuorituskyvyn, kumityynyllä on rooli puskurointiin ja iskunvaimennukseen ja spiraalipiikka kiinnittää koko kiinnitysjärjestelmän nukkujalle.

| Esine | Skl -1 kiskopidike | Skl -3 kiskopidike | Skl -12 kiskopidike | Skl -14 kiskopidike |
| Halkaisija | φ13 | φ13 | φ13 | φ13 |
| Paino | 0. 48 kg\/PC | 0. 48 kg\/PC | 0. 53 kg\/PC | 0. 53 kg\/PC |
| Materiaali | 60SI2CRA | 60SI2CRA | 38Si7 | 60SI2MNA |
| Kovuus | 42-47 HRC | 42-47 HRC | 42-47 HRC | 42-47 HRC |
KPO -sarjan kiskon kiinnitysjärjestelmä on soljen levykiinnitysjärjestelmä, jota käytetään usein kiskojen ja ratapölkkyjen kytkemiseen ja kiinnittämiseen rautatieteille.
Rakenne:Se koostuu pääasiassa KPO -solkilevyistä, kierrepiikkeistä, aluslevyistä, eristävästä mittarilohkoista, kumityynyistä ja muista komponenteista. KPO-soljalevyt on yleensä valmistettu korkean lujasta teräksestä, kytkettynä ratapölyihin kierrepiikkien läpi, ja kiskot ovat tiukasti solmittuja ratapölkkyihin. Aluslevyjä käytetään kosketusalueen lisäämiseen ja paineen leviämiseen, eristysmittarilohkot ylläpitävät mittaria ja tarjoavat eristyksen, ja kumihydyt ovat puskurointia ja iskunvaimennuksia.
| Tekniset tiedot yhdelle KPO -tyyppiselle kiskokiinnitysjärjestelmälle | ||
| Esine | Määrä | Materiaali |
| Kpo -leike | 2 | Q235 |
| Ruuvipiikkaus | 2 | Luokka 4.6: Q235 |
| Luokka 5.6: 35# | ||
| Luokka 8.8: 45# | ||
| HS BOLT 4 | 4 | Luokka4.6: Q235 |
| Luokka5.6: 35# | ||
| Luokka8.8: 45# | ||
| Hex -mutteri 2 | Luokka 5: 35# | |
| 2 | Luokka 8: 45# | |
| Kaksinkertainen kelajousen pesukone | 2 | 65 miljoonaa |

Tuotesovellus


GNEE Rail on konsultointipalveluyritys, joka keskittyy rautatie kiinnittimien kansainväliseen kauppaan. Tarjoamme asiakkaille ammatillisia hankintakonsultointipalveluita ja valitsemme yli 100 korkealaatuista valmistajaa. Tuotteemme kattavat kaikenlaiset rautatieliittimet, kiinnitysjärjestelmät ja erityiset kiinnittimet. Tarjoamme paitsi tuotehankintapalveluita, mutta olemme myös sitoutuneita tarjoamaan asiakkaille lisäarvoa tarjoavia palveluita, kuten markkina-analyysiä, toimittajien arviointia, laadunvalvontaa jne. Meillä on ammattimainen ulkomaankaupan konsulttitiimi, jolla on keskimäärin yli 8 vuoden kokemus, ja olemme perehtyneet rautatiekasteisiin ja eri maiden rautatiehenkilöihin ja teknisiin eritelmiin.






Suositut Tagit: SKL KPO -sarjan rautatieliikenteen järjestelmä, China SKL KPO -sarjan rautatieliikenteen valmistajat, toimittajat, tehdas







