Uutiset

Korkeat lämpötilat nopeuttavat materiaalin ikääntymistä ja rautatietyynyjen suorituskyvyn heikkenemistä, riskejen aiheuttaminen . Kohdennettu ylläp...

Kriittisinä elastisina komponenteina junaraitejärjestelmissä rautatietyynöillä on korvaamaton rooli värähtelyssä ja melun vähentämisessä materiaali...

Rautatiekorttijärjestelmien ydinjoustavana komponenttina rautatietyynyt toimivat keskeisinä tyynyvälineinä, jotka yhdistävät kiskot nukkujiin . nii...

DT -rautatien kiinnitysjärjestelmä on avainkomponentti, joka varmistaa rakkirakenteiden . vakauden, sitä käytetään laajasti rautatie- ja kaupunkira...

Kaupunkirautatieliikenteen nopea kehitys, DT-värähtelyn vaimentavan kiinnityslevy on noussut kriittiseksi komponentiksi radan suorituskyvyn paranta...

Kaupunkirautatieliikenteen rakentamisessa DT -vaimennuskiinnitystyynyillä on tärkeä rooli vähentämällä ympäröivään ympäristöön junatoimintojen aihe...

Rautatietyynyjen kehittäminen heijastaa rautatietekniikan etenemistä. Alkuaikoina rautateillä käytettiin puisia tyynyjä. Vaikka heillä oli tietty j...

Kiskotyynyjen valinta vaatii monien tekijöiden kattavan tarkastelun, ei yksinkertaisen parametrien sovittamisen . viiva -akselin paino on avainperu...

Kiskotyynyjen tekninen parametrisuunnittelu määrittää suoraan niiden sopeutumiskyvyn. Ydinindikaattorit sisältävät jäykkyyden, puristuksen ja väsym...

Kiskotyyny on joustava arkin kaltainen komponentti, joka on asetettu rautatiejärjestelmään kiskon ja nukkujan (tai ratalevyn) väliin. Vaikka se on ...

I . Yleiskatsaus kumikisaroidekannat ovat kriittisiä komponentteja rautatierakenteissa, jotka on asennettu kiskojen ja betonin ratapölkkyjen välill...

Polyuretaani-uni-nukkumatyynyt osoittavat useita suorituskykyisiä etuja radan järjestelmissä, mikä tekee niistä suositun valinnan vaatimuksille . 1...