Kiskokiinnitysjärjestelmän tehtävänä on korjata kiskot rautatien nukkujalle tairautatieyhteydet. Yleensä rautatie kiinnitysjärjestelmä koostuurautatieankkurit, rautatieyhteydet, tuolit, kiinnittimet,piikit, pukutjne.
Rautatie kiinnitysjärjestelmän suunnittelukriteerit
Rail -kiinnitysjärjestelmän tuottamisessa on tiukat kriteerit; Tämä johtuu siitä, että rautatietien turvallisuutta ei voida vaarantaa. Meidän tulisi harkita rautatie kiinnitysjärjestelmän ominaisuuksia ja tuottaa sitten luotettavimmat valmiit tuotteet.
Kiskopakottaa. Kiinnitysvoimat voivat olla eroja erityyppisten kiinnitysjärjestelmien ja asiakkaiden vaatimusten mukaan. Yleensä useimmat kiinnitysjärjestelmät tarjoavat kiinnitysvoiman välillä 7,5 - 12,5 kn leikkeiden taipumilla varpaan välillä 10 - 15 mm. Eurooppalaisten standardien mukaan useimmilla päälinjalla rautatiet seuraavat vähimmäisvoimaa kiskon työntämiseksi kiinnitysjärjestelmän läpi on 7kN ja 9 kN nopeaa kisko- ja raskaita rahtiviivoja.
Ankkuri/hartia. Olkapää/ankkuri on melko tärkeä kiinnitysjärjestelmässä. Sen on kestävä kuormitusten ja värähtelyn vaikutukset, jotka on siirretty nukkujalle olosuhteissa, jotka suojaavat nukkujaa murtumiselta tai irtoamiselta. Eurooppalaisen standardin perusteella kaikkien kiinnitysosien tulisi kyetä kestämään 60KN: n vetäytymisvoima rikkomatta nukkujaa.
Eriste.Muiden kiinnityskomponenttien käytön lopettamiseksi eriste on välttämätön, se toimii tyynynä. Joten materiaalien on oltava kulumisen kestäviä, voivat hyökätä kemikaaliin ja voivat hajottaa ultra violetista valosta. Kun signaloinnin ja sähköjärjestelmien luonteen muutos, eristimen vaatimukset ovat erilaisia.
Kiskot.Joskus kiskossa on raskasta taakkaa ja huonot liitokset, liikkuvassa varaston epäsäännöllisyydet ja viat voivat vahvistaa kuormaa. Ongelman ratkaisemiseksi,kiskotvoi tulla peliin. Yleensä kiskotyyny on valmistettu kumista, jonka paksu on 10 mm, ja se on muovi, kuten EVA välillä 5–10 mm paksu. Tyynyn tyypillinen jäykkyys on Rang 40-450 kN/mm ja 5 mm: n muovinen tyyny voi tarjota jäykkyyden jopa 6000 kN/mm.
| Tekninen parametri | Yksikkö | Arvo |
| Jäykkyys | Kn | 90-130 |
| Kovuus ranta a | aste | 72-80 astetta |
| Elektroninen vastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 106 |
| Vetolujuus ennen ikääntymistä | MPA | Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5 |
| Pidentyminen ennen ikääntymistä | % | Suurempi tai yhtä suuri kuin 250 |
HDPE -rautatietyyny
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | G/CM3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | MPA | Suurempi tai yhtä suuri kuin 19 | 19 |
| Pidennys | % | >80 | 150 |
| Sulamispiste | aste | 170-190 | 190 |
| Eristyskestävyys | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 98 | 98(A) |
Kansainvälisesti johtavana rautatietoimittajana pysyvällä tavalla laitteita,Gnee -rautatieon erikoistunut kattavien kiinnitysjärjestelmäratkaisujen tarjoamiseen globaalille rautatieyhteydelle. Valmistamme ammattimaisesti erityyppisiä korkeita - suorituskyvyn rautatiekiinnikkeitä, mukaan lukien, mutta rajoittumatta, tyypin III elastiset leikkeiden kiinnitysjärjestelmät, raskaat - tuottoprosentit, komposiittieristimet, tiivisteet, rautatiepuristimet, nukkuja upotetut osat, anti - löysäävät kiinnityskomponentit, rautatie-. Korkeat - Vahvuuskalapultit, radan elastiset leikkeet, eristävät puskurityynyt, rautatie -anti - värähtelytarvikkeet, äänestysprosentti - erityiset kiinnittimet, mittarin lukituslaitteet ja muut ydintuotteet.
Suunnitteletko ostaa rautatiekiinnikkeitä? Olemme paras valintasi.