Kiskeräksellä tarkoitetaan erityisesti terästä, jota käytetään erityisesti raskaiden kiskojen, kevyiden kiskojen, nosturin kiskojen ja kosketuskiskojen valmistukseen. Kiskoilla on erittäin tärkeä rooli Kiinan rautatiekuljetuksissa. Kiskoja on kolme tyyppiä: raskaat kiskot, kevyet kiskot ja nosturikiskot. Ero raskaan kiskojen ja kevyiden kiskojen välillä on, että kiskojen paino yksikköä kohti on erilainen. Maassani, tavallisen GB 2585-2007 rautatiekisan mukaan, kiskot, joiden nettopaino on 38 kg/m ja yläpuolella, ovat raskaita kiskoja.
Kiskot ovat rautateiden pääkomponentti. Sen tehtävänä on ohjata veturien ja ajoneuvojen pyöriä eteenpäin, kestävät pyörien valtavan paineen ja siirtää sen ratapölkkyille. Kiskojen tärkeimmät materiaalit ovat rauta, hiili, mangaani, pii, fosfori, rikki ja muut elementit. Niistä rauta on pääkomponentti. Vaikka hiilipitoisuus on suhteellisen pieni, sillä on suuri vaikutus kiskojen suorituskykyyn ja se on päälujuuden ja kiskojen vetolujuuden päälähde.
Kisaräästä käytetään laajasti rautateiden ja rautatiekuljetusten kentällä. Ensinnäkin sitä käytetään rautateiden painolasien asettamiseen. Kiskoteräs ja tienpohja kiinnitetään suojakerroksella kiskojen vakauden ja turvallisuuden varmistamiseksi. Toiseksi sitä käytetään radan kiinnittämiseen sen asettamisen jälkeen, mikä voi tehokkaasti hajottaa pyörien kuorman kiskoille ja vähentää rakenteellista stressiä ja kulumista.