GB: n raskas kisko-, kevyen kisko- ja nosturi kisko ovat kolme erityyppistä kiskoa, jotka eroavat seuraavissa näkökohdissa:
Raskas kisko:Kiskot, joiden nimellispaino on yli 60 kg metriä kohti, ovat raskaita kiskoja. Käytetään pääasiassa kansallisten alueiden välisissä rautateissä (mukaan lukien nopea rautatie ja raskaskuormitusrautatiet), kaupunkien väliset rautatiet, kaupunkirautatiet ja metrot kaupunkirautatiellä jne., Käytetään raskaiden ajoneuvojen kuljettamiseen.
Kevyt kisko:Kevyiden raidemalleja ovat 9 kg/m, 12 kg/m, 15 kg/m, 18 kg/m, 22 kg/m, 24 kg/m, 30 kg/m jne., Käytetään pääasiassa kaivostoiminnan, metsätalouden, rakennusten jne. Raitoille, jotka sopivat joillekin linjoille, joilla on pieni kuljetustilavuus ja pieni nopeus, kuten kuljetusraiteilla kaivoksien ja näkökulmien keskuudessa.
Nosturin kiskot:Käytetään erilaisten nosturien juoksuraiteille. Yleisiä malleja ovat QU70, QU80, QU100, QU120 jne., Käytettäessä pääasiassa satamissa, telakoissa, varastoissa, voimalaitoksissa, telakoilla, suurilla koneiden kasveilla ja muilla paikkoilla, jotka tarjoavat vakaa juoksuraite nosturille ja nosturien kuormitus toiminnan aikana.
Käytetyissä materiaaleissa
Raskaat kiskot:Yleisesti käytettyjä teräsluokkia ovat U71MN (G), U75V (G), U78CRV jne., Joilla on suuri lujuus, kovuus ja hyvä sitkeys kestämään junan valtavan kuorman ja vaikutuksen.
Kevyet kiskot:Pääasiassa hiiliteräksestä valmistettu, josta pieni osa on valmistettu pienen seosteräksestä. Sen lujuus ja kovuus ovat suhteellisen alhaisemmat kuin raskaiden kiskojen, mutta se voi täyttää kevyen kiskojen käyttövaatimukset.
Nosturin kiskot:Sen kemiallinen koostumus ja valmistusprosessi ovat samanlaisia kuin rautatiekiskojen, mutta kiskojen mitta-, pinnan laatu- ja mekaanisten ominaisuuksien pintalaadun ja mekaanisten ominaisuuksien erityisvaatimukset. Se on yleensä valmistettu korkealaatuisesta hiiliteräksestä tai pienesellisestä teräksestä kiskojen kulumiskestävyyden, väsymiskestävyyden ja kuorman kantavan kapasiteetin varmistamiseksi.