Rautatiesignaalin lukitusjärjestelmän työperiaate ja turvallisuusvarmuus
- Mikä on rautatiesignaalin lukitusjärjestelmän perusperiaate?
Lukitusjärjestelmä kerää tietoja, kuten äänestysprosenttien sijainti ja signaalivalojen tila, ja tuomitsee, onko reitti turvallinen esiasetetun lukituslogiikan mukaan. Kun olosuhteet täyttyvät, järjestelmä hallitsee automaattisesti äänestysprosenttien muuntamista, signaalien avaamista ja junan käyttöreittien perustamista ja seuraa jatkuvasti reitin tilaa. Kun epänormaalisuus tapahtuu (kuten äänestysprosentti ei ole paikallaan), se sulkee heti signaalin estääkseen junan pääsemästä vaaralliseen alueeseen.
- Mitä turvallisuustakuumittauksia signaalin lukitusjärjestelmällä on?
Se on suunniteltu "epäonnistuneen - turvallisen" periaatteen perusteella. Kun järjestelmävirhe tapahtuu, se siirtyy automaattisesti turvalliseen tilaan. Esimerkiksi, kun signaalivalo epäonnistuu, se näyttää punaisen valon estääkseen junat kulkemasta. Tarpeelliset rakenteet, kuten kaksoiskoneen kuuma valmiustila tai kolme - - - kaksi äänestystä on perustettu järjestelmän luotettavuuden parantamiseksi. Samanaikaisesti lukkiutumiskokeet suoritetaan säännöllisesti lukituslogiikan oikeellisuuden varmistamiseksi ja järjestelmän turvallisen ja vakaan toiminnan varmistamiseksi.
- Mitkä ovat tietokonepohjaisen lukitusjärjestelmän edut verrattuna perinteiseen releen lukitusjärjestelmään?
Tietokonepohjainen lukitusjärjestelmä käyttää tietotekniikkaa ja ohjelmistohallintaa, jolla on suurempi toimintanopeus ja tarkkuus, ja se voi toteuttaa monimutkaisen lukituslogiikan. Se on pieni koko, vähäinen virrankulutus ja helppo ylläpitää. Sen toimintoja voidaan laajentaa ohjelmistopäivityksillä. Se voi myös jakaa tietoa ja saavuttaa yhteyden muiden rautatiejärjestelmien (kuten lähetys- ja komentojärjestelmän) kanssa, mikä parantaa rautatiekuljetusten tiedustelutasoa.
- Kuinka käsitellä hätätilanteita, kun signaalin lukitusjärjestelmä epäonnistuu?
Kun järjestelmä epäonnistuu, vahvista ensin vika -ilmiö ja vaikutusvalta. Jos se on paikallinen vika, manuaalista äänestysprosenttitoimintaa voidaan käyttää vaihtamaan äänestysprosentti vaadittavaan asentoon ja lukitsemaan se ja järjestämään junan toiminnan menetelmillä, kuten puhelinlohko. Jos kyseessä on suuri mittakaavan vika, asiaankuuluvat linjat on estettävä välittömästi, tekninen henkilöstö on järjestetty korjattavaksi ja varmuuskopiojärjestelmät tai huonontuneet käyttötilat aktivoidaan junan toiminnan palauttamiseksi mahdollisimman pian.
- Mikä on rautateiden signaalin lukitusjärjestelmän tuleva kehityssuunta?
Jatkossa se kehittyy kohti älykkyyttä ja verkottumista. Integroimalla keinotekoista älykkyyttä ja suuria tietotekniikoita se saavuttaa älykkään diagnoosin ja lukkiutumisjärjestelmän ennustavan ylläpidon. Yhdistettynä 5G -viestintätekniikkaan se parantaa tiedonsiirron todellista suorituskykyä ja luotettavuutta. Yhtenäisten standardien perustamista edistetään laitteiden yhdistämisen saavuttamiseksi eri valmistajilta, ja rakennetaan tehokkaampi ja turvallisempi rautatien signaalin hallintajärjestelmä.