rautatieruuvi
Kiskon ruuvipiikki, jota kutsutaan myös ratapölkyruuviksi, kiskoruuviksi tai viivepultiksi, on keskikokoinen tai suuri metalliruuvi, jota käytetään kiskon pohjalevyn tai kiskon kiinnittämiseen. Tällaiset piikit kiinnitetään aina solmittavaan ratapölköön porattuihin reikiin, joskus yhdessä upotettujen muovitappien kanssa, joita käytetään yleisesti puisten ratapölkkyjen kiskoissa, erityisesti Amerikassa ja Kanadassa.
kiskon ruuvipiikkityypit
Ss-sarjan rataruuvi
Ss-sarjan ratapölkkyruuvi on yksi myydyimmistä tuotteistamme, alla on Ss-sarjan ratapölkyruuvien mitat:
| Tyyppi | Erittely | Paino/kg | Pinta | Vakio |
|---|---|---|---|---|
| Ss1/130 | M22*130 | 0.451 | luonnollinen, Sinkki, Maali, Öljy, tai tarpeidesi mukaan. |
UIC, AREMA, GB, tai piirustusten tai näytteiden mukaan. |
| Ss1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| Ss2/180 | M22*180 | 0.595 | ||
| Ss5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| Ss6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| Ss7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| Ss8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| Ss8/150 | M24*150 | 0.548 |
Neliömäinen ruuvin piikki
Nimensä mukaisesti tämäntyyppisissä rautatien piikissä on neliömäinen pää toisella puolella ja ruuvikierre toisella puolella.
| Tyyppi | Erittely | Materiaali | Pinta | Vakio |
|---|---|---|---|---|
| Neliömäinen ruuvin piikki | M22*145 | 45# | Luonnollinen | UIC |
| M22*155 | 55Q | Sinkki | AREMA | |
| M22*165 | Q235 | Maali | DIN | |
| M22*185 | tai | Öljy | GB | |
| M22*195 | Tarpeesi mukaan. | Tarpeesi mukaan. | tai | |
| muunlaisia | Piirustusten tai näytteiden mukaan. |
Kuusikulmainen ruuvipiikki
Kuusikulmaruuvipiikkejä on useita eri kokoja, kuten: M22*145, M22*155, M22*165, M22*185, M22*195 ja niin edelleen. Alla on kuusikulmaisten ruuvipiikkien parametrit:
| Luokka | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
|---|---|---|---|---|
| Materiaali | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Mekaaninen | Vetolujuus: Vetolujuus: Suurempi tai yhtä suuri kuin 400 Mpa |
Vetolujuus: Suurempi tai yhtä suuri kuin 500 Mpa |
Vetolujuus: Suurempi tai yhtä suuri kuin 800 Mpa |
Vetolujuus: Suurempi tai yhtä suuri kuin 1000 Mpa |
| Sadonvoimakkuus: Suurempi tai yhtä suuri kuin 240 Mpa |
Sadonvoimakkuus: Suurempi tai yhtä suuri kuin 300 Mpa |
Sadonvoimakkuus: Suurempi tai yhtä suuri kuin 640 Mpa |
Sadonvoimakkuus: Suurempi tai yhtä suuri kuin 900 Mpa |
|
| Venymä: suurempi tai yhtä suuri kuin 22 % | Venymä: suurempi tai yhtä suuri kuin 20 % | Venymä: suurempi tai yhtä suuri kuin 12 % | Venymä: suurempi tai yhtä suuri kuin 9 % | |
| Kylmätaivutus: 90 astetta | ||||
| Ilman Crackia | ||||
| Pinta | Tavallinen (öljytty), Oksidimusta, Sinkki, HDG, Vaha, Bitumi, Dacromet, Sherardizing | |||
Kaksinkertainen{0}}kantainen ruuvipiikki
Kaksinkertaisen-pään ruuvipiikissä on nimensä mukaisesti kaksi ruuvin päätä molemmilla puolilla. Kaksois-ruuvipiikkiä käytetään usein Nabla-kiinnitysjärjestelmän kanssa, joka on erityisen suosittu Afrikassa. Tiukan taivutusvaatimuksen täyttämiseksi erityisraaka-aine levitetään suoristamalla se ilman halkeamia 30 asteen tai jopa enemmän taivutuksen jälkeen.
| Koko | 23×174 |
|---|---|
| Luokka | 4.6, 5.6, 8.8, 10.9 |
| Raaka-aine | Q235, 35#, 45# |
| Pintakäsittely | Tavallinen (öljytty), sininen, sinkki, HDG jne. |
Rautatien ruuvipiikkien tuotantoprosessi
- Raaka-aine
- Johdinpiirtäminen
- Tangon leikkaaminen
- Pään muodostus
- Reunojen leikkaus
- Kierteen rullaus
- Lämmityshoito
- Pintakäsittely
- Tarkastus
- Pakkaus
- Lähetys
Ss-sarja on suosituimpia ratapölkyruuvityyppejä, ja saatavilla on useita eri kokoja. Lisäksi neliömäinen ruuvipiikki, kuusiokoloruuvipiikki, kaksoispääruuvipiikki, koiraruuvi, puuruuvi ja muut.
GNEE RAILtarjoaa erilaisia rautatiekiinnikkeitä asiakkaan tarpeiden mukaan, kuten elastinen kiskon pidike ja puristin, kiskon ruuvipiikki, muovitappi, korkean vetoisuuden telapultti mutterilla, kiskon pohjalevy, kiskolevy, rautatieolake (lisäosa), kalapultti, rautatiekumi ja asiakkaan toimittamat EVA-tyynyt, tuotteet jne. vastaavasti. Käsittelemme myös teräskisko-, ratapölkky-, autopultti- ja muita räätälöityjä osia.