Arautatie kalalautanenon liitosliitin, joka kohdistaa kahden vierekkäisen kiskon päät, uumat ja pohjat varmistaen taivutusmomenttien ja pystysuuntaisten kuormien kulkemisen epäjatkuvuuden poikki ja samalla estää differentiaalisen liikkeen.GNEE RAILvalmistaa kalalevyjä GB kevyille ja raskaille kiskoille, UIC-standardikiskoille, DIN536- ja QU-nosturikiskoille, JIS-kiskoosille, AS1085-kiskoille, BS11-profiileille ja AREMA/ASCE-kiskoille sekä tarjoaa yhteisen suunnittelun todentamis- ja asennusohjeita.
Mistä materiaaleista tehdään moderneja kalalautasia?
Nykyaikaiset rautateiden kalalevyt (liitostangot) valmistetaan ensisijaisesti erittäin{0}}lujista, kestävistä materiaaleista, jotka on suunniteltu kestämään raskaita, dynaamisia kuormia. Pääasialliset käytetyt materiaalit ovat valssattua tai taottua korkea-hiiliterästä, keski-hiiliterästä ja erikoisseoksia, kuten mangaanilla tehostettuja.
| Materiaalityyppi | Tyypillinen arvosana/nimitys | Kemiallinen koostumus (paino-%) | Huomautukset / vastaavat standardit |
|---|---|---|---|
| Hiilirakenneteräs | Q235(GB/T 700) | C:Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,22 Si:Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,35 Mn: 0.30-0.65 P:Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,045 S:Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,045 |
Tavallinen kevytteräs yleisiin saumatankoihin. Samanlainen kuinASTM A36, S235JR. |
| Hiilirakenneteräs | Q255(GB/T 700) | C: 0.18-0.28 Si:Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,35 Mn: 0.40-0.70 P:Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,045 S:Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,045 |
Hieman vahvempi kuin Q235. |
| Keskikokoinen hiiliteräs | 50Mn / 50BA(GOST 10779) | C: 0.47-0.55 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.80-1.20 P:Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,040 S:Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,045 |
Klassinen luja{0}}kalalevyteräs. Käytetään laajasti päälinjan liitoksissa. |
| Keskikokoinen hiiliteräs | 55#(GB/T 699) | C: 0.52-0.60 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 P:Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 S:Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 |
Vakio keskihiiliteräs vaativiin sovelluksiin. Samanlainen kuinAISI 1055. |
| Seosteräs | 42CrMo(GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 Kr: 0.90-1.20 Mo: 0.15-0.25 P:Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 S:Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 |
Luja{0}}lujuus,{1}}lujuus metalliseos kovaan käyttöön. Samanlainen kuinAISI 4140/4142. |
| Pallomainen grafiittivalurauta | QT450-10(GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 Si: 2.00-3.00 Mn:Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,50 P:Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,07 S:Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,015 Mg:0,03-0,06 (Nodulizer) |
Käytetään joissakin perinteisissä/liitossarjoissa valuvuuden ja vaimennusominaisuuksien vuoksi. Samanlainen kuinFI-GJS-450-10. |
| Eristävä komposiittimateriaali | Epoksi lasikuitu / FRP | Perus:Epoksihartsi Vahvistaminen: E-Glass Fiber (>60%) Lisäaineet:Kovettaja, täyteaineet (esim. SiO₂) |
No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), korroosionkestävyys. |
Mikä materiaali on kestävin kiskon liitostankoihin?
Lämpö-käsitelty hiiliteräs, erityisesti 45#, 50Mn tai 42CrMo, on kestävin materiaali tavallisiin, raskaisiin{4}}kiskoliitostankoihin, ja se tarjoaa korkean lujuuden ja väsymiskestävyyden. Eristetyissä,-pitkäikäisissä sovelluksissa luja taottu teräs yhdistettynä polyuretaanipinnoitteisiin tai kehittyneisiin lasikuitu-vahvistettuihin komposiitteihin ovat kestävyyden kannalta parhaita vaihtoehtoja.
Tärkeimmät kestävät materiaalit:
- Lämpö{0}}käsitelty teräs (karkaistu ja karkaistu):Tyypillisesti 45#, 50Mn tai 42CrMo teräs tarjoavat parhaan lujuuden, sitkeyden ja kulutuskestävyyden yhdistelmän, joka kestää usein yli 50 vuotta.
- Mikroseostettu teräs:Käytetään erikoissovelluksissa lisäämään voimaa ja väsymiskestävyyttä raskaassa{0}}kuormituksessa.
- Luja{0}}komposiitti/lasikuitu:Käytetään usein "liimatuissa eristetyissä liitoksissa" kestävyyden varmistamiseksi säilyttäen samalla sähköeristyksen kiskon osien välillä.
Miten kiskon liitostangot valmistetaan?
Kiskojen liitostangot (tai kalalevyt) valmistetaan tarkalla, monivaiheisella prosessilla, jossa käytetään pääasiassa kuumavalssattua tai taontaa terästä, jota seuraa lämpökäsittely, poraus/lävistys ja viimeistely rakenteen eheyden varmistamiseksi. Nämä komponentit on suunniteltu täyttämään tiettyjä kiskoprofiileja (esim. UIC 60, 136 RE) ja ne ovat tärkeitä kiskon päiden yhdistämisessä, kohdistamisessa ja tukemisessa.
Tärkeimmät valmistusprosessit
- Raaka-aineen valmistus:Luja{0}}teräs (usein hiili- tai mikroseosteräs) leikataan mittojen mukaan.
- Muotoilu (takominen tai valssaus):Teräs kuumennetaan muovattavaan lämpötilaan ja muotoillaan käyttämällä painavia taontavasaroita tai erikoistuneita kuumavalssaamyllyjä-, jotta saadaan tarvittava profiili (esim. enkelitangot).
- Lämpökäsittely:Kestävyyden, kovuuden ja lujuuden parantamiseksi tangot läpikäyvät erikoisen lämpökäsittelyn, johon kuuluu lämmitys ja kontrolloitu jäähdytys (karkaisu ja karkaisu).
- Koneistus ja poraus:Tangot leikataan pituudeltaan ja niissä on porattu tai lävistetty tarkat pulttireiät tiukkojen mittatoleranssien (esim. ± 1/32 tuumaa reiän koolle) täyttämiseksi.
- Viimeistely:Valmiit liitokset puhdistetaan, tarkastetaan vikojen varalta ja päällystetään usein suojaavilla korroosionestoaineilla.
Vuonna 2008 perustettu,GNEE RAILon johtava maailmanlaajuinen rautatiekomponenttien valmistaja ja toimittaja, joka on erikoistunut korkeaan{0}}laatuunkalalautaset(liitostangot/jatkostangot), joilla on vahva tuotantokapasiteetti ja globaali palvelukyky.
Raidekalalevyvalikoimamme on kattava ja kansainvälisten standardien mukainen, mukaan lukien UIC-, AREMA-, BS-, DIN- ja GB-standardit, jotka kattavat kevyen raideliikenteen (8 kg-30 kg), raskaan raideliikenteen (38 kg-75 kg) ja nosturikiskot (QU70-QU120). Tarjoamme erilaisia tyyppejä, kuten eristettyjä liitostankoja, pullistuneita kalalevyjä ja kompromisseja kiskoliitoksia, tarkalla erittelyllä (4-reikä/6-reikä, 24 tuumaa/36 tuumaa), jotka takaavat erinomaisen mekaanisen suorituskyvyn. Noudatamme tiukkaa laadunvalvontaa, jota tukevat ISO 9001:2015 ja SGS-tarkastuskeskuksen sekä kolmannen osapuolen SGS-tarkastuskeskukset. Yhden luukun palvelumme sisältää räätälöinnin, tuotannon, pakkaamisen ja myynnin jälkeisen tuen asiakkaiden projektitarpeisiin räätälöitynä.