Rautatieon kiskoradan olennainen osa, ja sen tehtävänä on ohjata junan pyöriä eteenpäin kestäen pyörien painamaa valtavaa painetta. Teräskiskon tulee tarjota sileä, vakaa ja jatkuva vierintäpinta ohi kulkeville junan pyörille. Sähkörata- tai automaattilohkoosuudella rataa voidaan käyttää myös ratapiirinä.

Mikä on 60 kg:n kiskon paino?
Teräskisko on erityisen kuumavalssattu, erittäin luja -terästanko, joka muodostaa rautatiekiskon pääosan ja tarjoaa tasaisen, vakaan pinnan ohjaamaan junan pyöriä, kantamaan valtavan painon ja siirtämään kuormia ratapölkkyihin ja painolastiin. Se vaatii erinomaista kulutuskestävyyttä, iskunkestävyyttä ja väsymiskestävyyttä turvalliseen käyttöön. Nämä I-muotoiset profiilit on liitetty hitsaamalla tai pulteilla moderneilla-nopeilla kiskoilla, joissa käytetään jatkuvaa hitsattua kiskoa (CWR) tasaisemman liikkumisen takaamiseksi, kun taas tietyt standardit (UIC, BS, AREMA) varmistavat yhteensopivuuden ja suorituskyvyn eri sovelluksissa, kuten raskaassa kuljetuksissa tai kaivostöissä.
Näppäintoiminnot
- Ohjaus: Ohjaa pyörät radalla.
- Tuki: Kestää raskaita kuormia ja junien dynaamisia voimia.
- Vakaus: Siirtää paineen ratapölkkyihin ja painolastiin.
- Sähköjohdin: Voi toimia piirinä sähköistetyissä järjestelmissä.

Materiaali & Design
- Koostumus: Valmistettu korkeahiilisestä{0}}teräksestä, jossa on ominaisuuksia, kuten mangaania, piitä ja joskus kromia, niobiumia tai vanadiinia ominaisuuksien parantamiseksi.
- Profiili: Tyypillisesti epäsymmetrinen I-palkki (pää, uuma, jalka/laippa), joka on suunniteltu pyörän kosketukseen ja vakauteen.
- Valmistus: Kuumavalssattu{0}}teräskukinnasta tai -pyöristä, mikä edellyttää tiukkaa laadunvalvontaa sisäisten vikojen estämiseksi.

Tyypit ja standardit
- Raskas-haul: Korkea-lujuus, pää-karkaistut kiskot äärimmäiseen akselikuormitukseen (esim. 40 tonnia+).
- Raitiovaunukisko: Siinä on ura pyörän laippaa varten.
- Standardit: Noudata useita kansainvälisiä standardeja, kuten UIC, BS (British Standard), AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association) ja JIS (Japanese Industrial Standards).
Ammattimaisena kiskon kiinnittimien toimittajanaGNEE RAILvoi tarjota erilaisia standardeja teräskiskoja, kuten amerikkalainen, BS, UIC, DIN, JIS, Australia ja Etelä-Afrikka, joita käytetään rautatielinjoissa, nostureissa ja hiilikaivoksissa.
UIC 860 Normaali teräskisko
| Vakio: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Koko | Mitat (mm) | Paino (kg/m) |
Pituus (m) | |||
| Pää | Korkeus | Pohja | Paksuus | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Standardi kiinalainen kevytraitiovaunu
| Vakio: GB11264-89 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Koko | Mitat (mm) | Paino (kg/m) |
Pituus (m) | |||
| Pää | Korkeus | Pohja | Paksuus | |||
| GB6 kg | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 4.76 | 5.98 | 6-12 |
| GB9 kg | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| GB12kg | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| GB15kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| GB22kg | 50.3 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 23.3 | |
| GB30kg | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Vakio: YB222-63 | ||||||
| 8kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | 6-12 |
| 18kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 24kg | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | |
Kiinan standardi raskas rautatie
| Vakio: GB2585-2007 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Koko | Mitat (mm) | Paino (kg/m) |
Pituus (m) | |||
| Pää | Korkeus | Pohja | Paksuus | |||
| P38kg | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.733 | 12.5-25 |
| P43kg | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| P50kg | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| P60kg | 73 | 170 | 150 | 16.5 | 61.64 | |
Kiinalainen vakionosturin kisko
| Vakio: YB/T5055-93 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Koko | Mitat (mm) | Paino (kg/m) |
Pituus (m) | |||
| Pää | Korkeus | Pohja | Paksuus | |||
| QU 70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | 12 |
| QU 80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 100 QU | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | |

