Arautatie kalalautanenon kuorman{0}}siirtolaite, joka asennetaan kiskojen liitoksiin geometrisen jatkuvuuden ja rakenteellisen vakauden ylläpitämiseksi, rajoittaen kiskon päiden taipumista ja tärinää ohikulkevan liikenteen aikana. Se on kriittinen nivelten kestävyyden kannalta.GNEE RAILtarjoaa kalalevyjä GB kevyille ja raskaille kiskoille, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120 nosturin kiskot, QU70–QU120 nosturin kiskot, JIS-kiskot, AS1085-profiilit, BS11-kiskot ja AREMA/ASCE-standardit sekä integroidut pultit.
Mikä on kalalautasen päätehtävä?
Kalalevyn (tunnetaan myös nimellä niveltanko, liitostanko tai kulmatanko) ensisijainen tehtävä on yhdistää kaksi vierekkäistä kiskon päätä tiukasti rautatiellä, mikä säilyttää jatkuvuuden, oikean kohdistuksen ja rakenteellisen vakauden sekä vaaka- että pystytasossa. Se mahdollistaa tasaisen kuorman siirron kiskojen välillä ja mukautuu lämpölaajenemiseen ja -kutistumiseen.
- Railien liittäminen:Pultattu kiskojen sivuille liitoskohtien yhdistämiseksi.
- Tasaisuuden säilyttäminen:Pitää kiskon päät vaakasuorassa ja linjassa, mikä estää pysty- tai sivusuuntaisen taipumisen junan kuormituksen aikana.
- Kuorman jakautuminen:Siirtää pyöräkuormat kiskolta toiselle, mikä vähentää iskua kiskon niveleen.
- Rakennetuki:Vahvistaa rautateitä, tukia, laivan mastoja tai mukautettuja kehyksiä.
- Laajennuskorvaus:Mahdollistaa tarvittavat raot teräksen laajenemista ja supistumista varten lämpötilan muutoksien vuoksi.
Rautatien kalalevyn paino
Rautateiden kalalevyjen (liitostankojen) paino vaihtelee huomattavasti kiskotyypistä riippuen, tyypillisesti 10–28 kg lautasta kohden raskailla kiskoilla ja kevyempiä pienemmillä kiskoilla. Yleisiä painoja ovat 17–25 kg 60 kg kiskoilla, 14–20 kg UIC54 kiskoilla ja alle 10 kg kevytkisoilla.
- Heavy Rail (38kg–75kg):Noin 15-28 kg per lautanen.
- 60 kg kisko:Vaihtelee 17,47 kg - 18,1 kg levyä kohti UIC-standardien mukaan.
- 52 kg kisko:Noin 52 kg per yksikkö.
- Light Rail (8kg–30kg):Kevyempi, käytetään yleisesti kaivostöissä tai väliaikaisessa radassa.
- Pultin reiät:Tyypillisesti 4-reikäinen tai 6-reikäinen, ja 6-reikäinen on yleinen raskaammille kiskoille.
| Vakio | Tyyppi | Pituus/halkaisija | Paino / materiaali | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 reikää - 24" | 17,04 kg | 45 # kemikaali |
| 115RE | 6 reikää - 36" | 25,56 kg | koostumus(%): | |
| 132-136RE | 4 reikää - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 reikää - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 reikää - 630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 reikää - 600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,25 | |
| UIC60 | 4 reikää - 630/Φ25 | 18,1 kg | P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| UIC54 | 4 reikää | 14,34 kg | S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| UIC54 | 6 reikää - 800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 reikää | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 reikää | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 reikää | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # kemikaali | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | koostumus(%): | |
| BS100A | 4 reikää | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 reikää | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 reikää | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50kg | 4 reikää | 14,3 kg | Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,25 |
| 50kg | 6 reikää | 19,5 kg | P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| S49 | 4 reikää | 9,71 kg | S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
Kalalevytyypit rautateillä
| Niveltyyppi | Avaimen erittely / kuvaus |
|---|---|
| Vakiokiskon liitos (kalalevy) | - Profiili:Sopii kisko-osaan (esim. UIC 60, 136RE). - Pituus:Tyypillisesti 600 mm tai 800 mm per puoli. - Reiät:4 tai 6 pultin reikää baaria kohden. |
| Eristetty kiskon liitos (IRJ) | - Materiaali:Teräsydin, jossa on eristävät komposiittipäät{0}}tolpat/levyt tai täysepoksikomposiitti. - Sähkövastus: >10⁸ Ω. |
| Kompromissi kiskoliitos | - Design:Yhdistää kaksi erilaista kiskoprofiilia (esim. UIC 54 - UIC 60). - Profiili:Kumpikin puoli on koneistettu vastaamaan vastaavaa kisko-osaa. |
| Jogged kiskon nivel | - Ominaisuus:Siinä on alaspainettu osa, joka mahdollistaa jatkuvan kiskon pään pinnan tasaisemman pyörän kulkua varten. |
| Siltakiskoliitos | - Design:Usein vahvistettu (paksumpi verkko / pidempi pituus) korkean{0}}rasituskohteen, kuten siltareittien, varalta. |
| Liimattu eristetty liitos | - Rakenne:Teräspalkit on liimattu komposiittieristeeseen käyttämällä lujaa{0}}liimaa parantamaan kestävyyttä. |
| Hitsattu kiskoliitos (CWR) | - Tyyppi:Flash{0}}puskuri- tai termiittihitsaus. - Tekniset tiedot:Hitsauksen on täytettävä mekaaniset ominaisuudet, jotka ovat yhtä suuret tai paremmat kuin peruskisko. |
| Liikuntasauma (BRE:lle) | - Ominaisuus:Mahdollistaa kontrolloidun lämpölaajenemisen siltojen pitkillä kiskoilla tai äärimmäisillä lämpötiloilla. |
Vuonna 2008 perustettu,GNEE RAILon johtava maailmanlaajuinen rautatiekomponenttien valmistaja ja toimittaja, joka on erikoistunut korkeaan{0}}laatuunrail kalalautaset(liitostangot/jatkostangot), joilla on vahva tuotantokapasiteetti ja globaali palvelukyky.
Raidekalalevyvalikoimamme on kattava ja kansainvälisten standardien mukainen, mukaan lukien UIC-, AREMA-, BS-, DIN- ja GB-standardit, jotka kattavat kevyen raideliikenteen (8 kg-30 kg), raskaan raideliikenteen (38 kg-75 kg) ja nosturikiskot (QU70-QU120). Tarjoamme erilaisia tyyppejä, kuten eristettyjä liitostankoja, pullistuneita kalalevyjä ja kompromisseja kiskoliitoksia, tarkalla erittelyllä (4-reikä/6-reikä, 24 tuumaa/36 tuumaa), jotka takaavat erinomaisen mekaanisen suorituskyvyn. Noudatamme tiukkaa laadunvalvontaa, jota tukevat ISO 9001:2015 ja SGS-tarkastuskeskuksen sekä kolmannen osapuolen SGS-tarkastuskeskukset. Yhden luukun palvelumme sisältää räätälöinnin, tuotannon, pakkaamisen ja myynnin jälkeisen tuen asiakkaiden projektitarpeisiin räätälöitynä.