A rautatie kalalautanenon tarkkuus-muovattu teräsliitin, joka stabiloi kiskojen päät-saamalla uudelleen kohdistuksen ja kuormituksen-jakokapasiteetin liitoksissa, mikä varmistaa, että radan suorituskyky pysyy luotettavana ei--hitsatuissa kiskojärjestelmissä.GNEE RAILvalmistaa kalalevyjä GB-kevyille ja raskaille kiskoille, UIC-profiileja, DIN536- ja QU-nosturikiskoja, JIS-kiskoja, AS1085-kiskoja, BS11-osuuksia ja AREMA/ASCE-kiskojärjestelmiä sekä koordinoi yhteistoimituksia rautatiekuljetusten aikataulujen kanssa.
| Vakio | Tyyppi | Pituus/halkaisija | Paino/materiaali | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 reikää - 24" | 17,04 kg | 45 # kemikaali |
| 115RE | 6 reikää - 36" | 25,56 kg | koostumus(%): | |
| 132-136RE | 4 reikää - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 reikää - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 reikää - 630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 reikää - 600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,25 | |
| UIC60 | 4 reikää - 630/Φ25 | 18,1 kg | P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| UIC54 | 4 reikää | 14,34 kg | S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| UIC54 | 6 reikää - 800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 reikää | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 reikää | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 reikää | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # kemikaali | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | koostumus(%): | |
| BS100A | 4 reikää | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 reikää | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 reikää | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50kg | 4 reikää | 14,3 kg | Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,25 |
| 50kg | 6 reikää | 19,5 kg | P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| S49 | 4 reikää | 9,71 kg | S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
Mikä on kiskon liitostangon tehtävä?
Kiskon liitostanko (tai kalalevy) on metallikomponentti, joka yhdistää kaksi kiskon päätä luoden jatkuvan, vakaan reitin junille säilyttäen samalla oikean suuntauksen ja rakenteellisen eheyden. Ne estävät pysty- ja sivusuuntaiset liikkeet, jakavat pyörien kuormia ja mahdollistavat lämpölaajenemisen/supistumisen.
- Kiskojen päiden liittäminen:Ne ylittävät turvallisesti kahden kiskon välisen raon muodostaen jatkuvan radan.
- Tasaisuuden säilyttäminen:Ne varmistavat, että kiskot pysyvät oikein kohdistettuina, mikä estää vaaka- tai pystysuuntaiset poikkeamat.
- Kuorman jakautuminen:Liittymällä kiskoihin ne jakavat junan painon nivelen poikki, minimoiden jännityksen ja vauriot.
- Laajennus ja supistuminen:Ne tarjoavat tarvittavan tilan kiskojen laajentumiselle tai supistumiselle lämpötilan muutoksien vuoksi.
- Turvallisuus ja vakaus:Ne estävät kiskojen irtoamisen ja vähentävät merkittävästi suistumis- tai onnettomuusriskiä.
Mitkä ovat pääasialliset syyt kalalautasten epäonnistumiseen?
Kalalevyvauriot, jotka vaarantavat radan eheyden, johtuvat ensisijaisesti liiallisesta dynaamisesta kuormituksesta, materiaalin väsymisestä ja virheellisestä huollosta. Keskeisiä tekijöitä ovat pulttien löystyminen, korroosio, väärä asennus ja kylmä sää, mikä johtaa halkeamiin, murtumiin ja muodonmuutoksiin.
- Liiallinen mekaaninen kuormitus:Suuri-tiheys ja raskas{1}}kuljetusliikenne rasittaa kiskon niveliä voimakkaasti, mikä johtaa plastisiin muodonmuutoksiin ja väsymismurtumiin, varsinkin kun kiskoväli on liian suuri.
- Pultin löystyminen ja väärä huolto:Ohivien junien tärinä löysää pultteja, mikä aiheuttaa puristusvoiman menetyksen. Tämä lisää itse kalalautasen kuormitusta, mikä johtaa nopeampaan kulumiseen ja mahdolliseen rikkoutumiseen.
- Materiaaliviat ja hauras murtuma:Huonolaatuinen teräs tai riittämätön lämpökäsittely voi johtaa riittämättömään sitkeyteen, jolloin levyt ovat alttiita halkeilemaan erityisesti kylmissä talviolosuhteissa.
- Korroosio ja ympäristötekijät:Kosteuden ja ankarien ympäristöolosuhteiden aiheuttama ruoste pienentää kalalevyn tehollista paksuutta ja heikentää sen rakenteellista eheyttä.
- Virheellinen asennus tai yhteensopimattomuus:Väärän kokoisen kalalevyn käyttäminen kiskoprofiilissa tai pulttien puutteellinen kiristäminen asennuksen aikana voi aiheuttaa epätasaisen jännityksen jakautumisen.
Kuinka estää kiskon nivelvauriot?
Kiskon liitosvaurioiden estäminen edellyttää säännöllisen, huolellisen tarkastuksen ja asianmukaisen huollon yhdistelmää, jossa keskitytään pulttien kireyteen, voiteluun ja rakenteelliseen eheyteen. Keskeisiä toimenpiteitä ovat vähintään kahden tukevan ja tiukan pultin ylläpitäminen kiskon päätä kohti, virumisenestolaitteiden käyttö, oikeanlaisten kiskojen välien varmistaminen lämpölaajenemista varten ja tehokkaan painolastin huollon toteuttaminen jännityksen vähentämiseksi.
Vuonna 2008 perustettu,GNEE RAILon johtava maailmanlaajuinen rautatiekomponenttien valmistaja ja toimittaja, joka on erikoistunut korkeaan{0}}laatuunkalalautaset(liitostangot/jatkostangot), joilla on vahva tuotantokapasiteetti ja globaali palvelukyky.
Raidekalalevyvalikoimamme on kattava ja kansainvälisten standardien mukainen, mukaan lukien UIC-, AREMA-, BS-, DIN- ja GB-standardit, jotka kattavat kevyen raideliikenteen (8 kg-30 kg), raskaan raideliikenteen (38 kg-75 kg) ja nosturikiskot (QU70-QU120). Tarjoamme erilaisia tyyppejä, kuten eristettyjä liitostankoja, pullistuneita kalalevyjä ja kompromisseja kiskoliitoksia, tarkalla erittelyllä (4-reikä/6-reikä, 24 tuumaa/36 tuumaa), jotka takaavat erinomaisen mekaanisen suorituskyvyn. Noudatamme tiukkaa laadunvalvontaa, jota tukevat ISO 9001:2015 ja SGS-tarkastuskeskuksen sekä kolmannen osapuolen SGS-tarkastuskeskukset. Yhden luukun palvelumme sisältää räätälöinnin, tuotannon, pakkaamisen ja myynnin jälkeisen tuen asiakkaiden projektitarpeisiin räätälöitynä.