Kiskotyyny, on kiskon sidoslevyn ja kiskon jalan välissä oleva kumilevy, joka on valmistettu elastisesta polyuretaanista, joka on sijoitettu teräskiskojen ja ratapölkkyjen väliin kitkan ja iskujen vähentämiseksi. Kiskopehmusteet kiinnitetään kiinnitysjärjestelmän sisällä ruuvipiikeillä tai kiskon pulteilla ratapölkyn siteisiin. Se on suunniteltu lisäämään päällirakenteen joustavuutta, vähentämään iskuja ja tärinää kiskojärjestelmässä.
Mikä on kiskotyynyjen käyttölämpötila-alue?
Kiskon tyynyn käyttölämpötilat vaihtelevat materiaalin mukaan, mutta yleensä ne vaihtelevat-50 - +70 astetta (-58 - 158 astetta F)tavallisille kumi-/EVA-tyynyille, jotka tarjoavat laajan käytettävyyden, mutta ovat erikoistuneetpolyuretaani (PU) tyynyt voivat ulottua -40 astetta 70 asteeseen, ja vielä kovemmat materiaalit kestävät laajemmat äärimmäisyydet, mikä takaa suorituskyvyn erilaisissa ilmastoissa kylmistä talvista kuumiin kesiin.
Yleiset lämpötila-alueet materiaalin mukaan:
- Kumi- ja EVA-tyynyt: Mainitaan usein -50 - 70 astetta (-58 - 158 astetta F).
| Kumikiskotyyny | ||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Arvo |
| Jäykkyys | KN | 90-130 |
| Kovuus Shore A | tutkinnon | 72-80 astetta |
| Elektroninen vastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 106 |
| Vetolujuus ennen ikääntymistä | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5 |
| Pidentymä ennen ikääntymistä | % | Suurempi tai yhtä suuri kuin 250 |
- Polyuretaani (PU) pehmusteet: Voivat saavuttaa laajemmat alueet, kuten -40 astetta 70 astetta (-40 astetta F - 158 astetta F), tasaisella jäykkyydellä.
- Tietyt EVA-tuotteet: Jotkut EVA-tyynyt tähtäävät -40 asteesta 60 asteeseen (-40 asteesta F - 140 asteeseen F), jotka sopivat kevyeen raideliikenteeseen.
| EVA: polyeteeni 80%, vinyyliasetaatti 20%. | |||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 15 | 16 |
| Pidentymä | % | >500 | 550 |
| Sulamispiste | tutkinnon | 170-190 | 170 |
| Eristysvastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 90 | 92(A) |
Mitä varotoimia tulee noudattaa käytettäessä kiskotyynyä äärimmäisissä lämpötiloissa?
Kun käytät kiskotyynyjä äärimmäisissä lämpötiloissa, varmista, että pehmusteet on valmistettu korkealaatuisista, joustavista materiaaleista (kumi/polyuretaani), jotka on suunniteltu lämpötilan vaihteluille, valitse paksummat pehmusteet suuriin heilahteluihin, säilytä oikea kireys (-kiinnitä kiinnikkeet uudelleen lämpötilan muutosten jälkeen), käytä nopeusrajoituksia huippulämmön aikana, kemikaaleja pehmusteena lämmön säilyttämiseksi, ja varastoi tyynyjen toimintojen äärimmäistä lämpöä. pehmusteet (heikentyvä tärinänvaimennus) ja äärimmäinen kylmä tekevät niistä jäykkiä.
Varotoimet äärimmäistä kuumuutta varten (korkeat lämpötilat)
- Materiaalin valinta: Käytä tyynyjä, jotka on valmistettu materiaaleista, kuten polyuretaanista tai erikoiskumista, jotka kestävät pehmenemistä ja säilyttävät jäykkyyden lämmössä.
- Paksummat pehmusteet: Valitse paksummat (12-15 mm) pehmusteet, jotta ne imevät paremmin suurten lämpötilanvaihteluiden aiheuttamaa laajenemista ja rasitusta.
- Nopeusrajoitukset: Vähennä junien nopeuksia kuumina aikoina; hitaammat junat käyttävät vähemmän voimaa, mikä vähentää nurjahdusriskiä.
- Kiinnittimien huolto:{0}}Kiristä kiinnittimet uudelleen ja tarkista kiskojen liitokset, koska lämpö aiheuttaa laajenemista ja lisää jännitystä.
- Kiskojen pinnoitteet: Harkitse kiskojen maalaamista valkoisiksi lämmön heijastamiseksi ja kiskon lämpötilan alentamiseksi.
Varotoimet äärimmäisen kylmyyden varalta (matala lämpötila)
- Materiaalin kimmoisuus: Varmista, että pehmusteet pysyvät joustavina eivätkä muutu liian jäykiksi, koska kylmä lisää niiden jäykkyyttä.
- Vaimennus: Huomaa, että vaikka kylmä parantaa hieman vaimennusta, erittäin jäykät tyynyt voivat kanavoida tärinää ratapölkkyihin sen sijaan, että ne vaimentavat niitä.
Mikä on kiskotyynyn paksuus?
Kiskon pehmusteen paksuus vaihtelee merkittävästi sovelluksen mukaan, tyypillisesti välillä5 mm - 20 mm (tai jopa paksumpi erikoiskäyttöön), joissa tavalliset kumityynyt usein ympärillä5-10 mm, kun taas raskaammissa sovelluksissa (rahti/nopea{0}}nopeus) käytetään paksumpia pehmusteita (12-20 mm) paremman iskunvaimennuksen saavuttamiseksi, ja ohuempia pehmusteita (4,5–6 mm) voidaan käyttää matalamman profiilin tarpeisiin, jotka kaikki on suunniteltu vähentämään tärinää ja suojaamaan ratapölkyjä.
Ammattimaisena kumikiskojen valmistajanaGNEE RAILvoi tuottaa erilaisia standardeja kumi kiskotyynyjä ja muita kiskon kiinnikkeitä. Jos haluat rakentaa rautatien, älä epäröi ottaa meihin yhteyttä, voimme toimittaa kaikentyyppisiä kumityynyjä eri materiaaleista. Tarvittaessa voimme tehdä räätälöityjä kumikiskojen tyynyjen valmistusta.