Mitä 52 kg:n kisko tarkoittaa?

Mitä 52 kg:n kisko tarkoittaa?

Indian Railways suunnitteli 52 kg/m painoisen osuuden vuonna 1959 vastaamaan tuolloin raskaamman ja nopeamman liikenteen vaatimuksia. Rautatietä ehdotetaan käytettäväksi kaikilla BG:n pääradoilla, joiden nopeus on tulevaisuudessa jopa 130 km/h ja liikennetiheys 20–25 GMT. Sen poikkileikkausala on 6 615 neliömillimetriä

52 kg:n kisko sopii vaunuihin, pukkinostureihin, kattonostureihin, rautatien sivuraiteisiin, kiskotankoon.

GNEE RAILvoi tarjota 52 kg kiskon, 60 kg kiskon jne.

Tekniset tiedot:

Tyyppi: 52kg kisko

Materiaali: 50Mn/U71Mn

Paino: 51,89 KG/M

Pituus: 12,5-25m

Profiili	Paino Kg/Mtrs	Yläleveys (mm)	Pohjan leveys (mm)	Korkeus Leveys (mm)	verkon leveys (mm)
52 kg	51.89	67	136	156	15.5

 

52 kg:n kiskon mittojen yhteensopivuus kiskopidikkeiden kanssa

Kiinnitysjärjestelmä on se, joka ankkuroi kiskon ratapölköön, ja sen muotoilu liittyy olennaisesti kiskon profiiliin. Kiskon pidikkeiden tulee sopia täydellisesti kiskon pohjaan oikean kiristysvoiman (kärkivoiman) käyttämiseksi, mikä on välttämätöntä ulottuman säilyttämiseksi, kiskon ryömimisen estämiseksi ja tärinöiden vaimentamiseksi.

Elastiset kiskopidikkeet

• Nykyaikaisessa kiskorakenteessa käytetään lähes yksinomaan joustavia kiskopidikkeita. Nämä järjestelmät ovat paljon parempia kuin vanhemmat jäykät kiinnikkeet, kuten koiran piikit. 52 kg:n kisko, jonka pohjaleveys on 136,00 mm, on yhteensopiva useiden erityyppisten elastisten kiinnitysjärjestelmien kanssa.

• Pandrol{0}}tyylileikkeet:Leikkeitä, kuten Pandrol E-Clip tai PR-Clip, käytetään laajalti. Nämä pidikkeet työnnetään valurautaiseen olakkeeseen, joka on upotettu betonipölkkyyn. Klipsien geometria on suunniteltu siten, että asennettuna se kohdistaa jatkuvan puristusvoiman kiskon pohjalaippaan.

• Vossloh SKL -kiristimet:Toinen yleinen järjestelmä on Vossloh SKL -puristin (esim. SKL-12, SKL-14). Tämä järjestelmä käyttää ruuvipiikkiä kiristämään kiristyspuristin kiskon alustaa vasten. Puristimen rakenne varmistaa tietyn jännityksen, joka tarjoaa tarvittavan puristusvoiman.

• Eristimet ja tyynyt:Nämä järjestelmät vaativat myös eristeitä ja tyynyjä, jotka ovat mitoiltaan yhteensopivia. Eristin estää sähköisen kosketuksen pidikkeen ja kiskon välillä (signalointipiirejä varten), ja sen on sopia pidikkeen profiiliin. Kiskon alustan ja ratapölkkyjen välissä olevan kiskotyynyn on vastattava 136,00 mm:n alustan leveyttä, jotta se tukee tasaisesti ja vaimentaa tärinää.

Muut teräskiskot GNEE RAILilta

Teräskiskojen lisäksi GNEE RAIL tarjoaa myös laajan valikoiman kiskokomponentteja. Pidämme laatua ja turvallisuutta ytimenämme kaikissa tuotteissa ja testaamme tarkasti jokaisen komponentin täyttääkseen alan korkeimmat standardit.Ota yhteyttätänään keskustellaksesi erityisvaatimuksistasi.