Mikä on SKL Rail -kiinnitysjärjestelmän tehtävä rataradalla?
TheSKL kiskon kiinnitysjärjestelmäyhdistää kiskot turvallisesti ratapölkkyihin ja varmistaa radan vakauden pitämällä kiskot paikoillaan ohi kulkevien junien aiheuttamia voimia vastaan. Se tarjoaa myös kimmoisuutta vaimentaa tärinää, säilyttää oikean raidevälin ja estää pitkittäis- ja sivuttaisliikkeet. Tämä järjestelmä edistää rautatien yleistä turvallisuutta ja sujuvaa toimintaa.

SKL-kiskojen kiinnitysjärjestelmän tärkeimmät toiminnot
- Kiinnittää kiskot:Ensisijainen tehtävä on kiinnittää teräskisko ratapölkkyyn (tai betonialustalevyyn) kiskon liikkumisen estämiseksi.
- Säilyttää mittarin:Se pitää kiskot oikealla etäisyydellä toisistaan, mikä on ratkaisevan tärkeää junien turvallisen kulkemisen kannalta.
- Kestää voimat:Järjestelmä on suunniteltu absorboimaan ja siirtämään junien synnyttämät pysty-, vaaka- ja pituussuuntaiset voimat sekä lämpötilan muutoksista aiheutuvat voimat.

- Tarjoaa joustavuutta:Se sisältää elastisia komponentteja, kuten SKL-klipsi, jotka auttavat vaimentamaan iskuja ja tärinää, mikä tekee ajosta pehmeämmän ja hiljaisemman. Tämä joustavuus kompensoi myös betonipölkkyjen jäykkyyttä.
- Varmistaa virumisen ja vääntymisen kestävyyden:Järjestelmä, erityisesti sen korkealla{0}}kireyksillä, estää kiskoa ryömmästä tai vääntymästä kuormituksen alaisena, mikä säilyttää kiskon eheyden.
- Varmistaa turvallisuuden:Täyttääkseen nämä toiminnot järjestelmällä on keskeinen rooli rautatiekulkuneuvojen ja toiminnan yleisen turvallisuuden kannalta.
SKL Clip -kiskokiinnitysjärjestelmän tekniset tiedot

| Tekniset tiedot YHDEN SKL Clip -kiskokiinnitysjärjestelmän yksikölle | ||||
| Tuote | Määrä | Tyyppi | Materiaali | Huomautus |
| SKL kiristysklipsi | 2 | skl1, skl3, skl12, skl14 | 60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 | Kovuus: 42-47 HRC |
| Vakio: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| Ss35 ruuvipiikki | 2 | M24×150mm | Arvosana 4.6: Q235 | Standardi: ISO898-1 |
| Luokka 5.6: 35# | UIC864-1 | |||
| Luokka 8.8: 45# | NF F500-50 | |||
| Tasainen aluslevy | 2 | Uls7 | Q235 | Standardi: EN10025, EN10139 |
| Muovinen tappi | 2 | Erikokoisille ruuvipiikille | HDPE, vahvistettu nylon 66 (PA66) | Asetettaviksi betonipölkkyyn |
| Ohjauslevy | 2 | UIC54, UIC60, 50kg kisko, 60kg kisko, | Vahvistettu nailon 66 (PA66) | Saatavilla on erilaisia malleja |
| ja muut koot tilauksen mukaan | ||||
| Kiskotyyny | 1 | Koko tilauksen mukainen | EVA tai kumi | |
SKL Clampin tekniset tiedot

| Nimi | SKL kiristyspuristin |
| Materiaali | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Kovuus | 42-47HRC |
| Väsymys Elämä | Dia.18:lle on 3 miljoonaa jaksoa rikkoutumatta |
| Dia.20:lle on 5 miljoonaa jaksoa rikkoutumatta | |
| Pinta | tavallinen (öljytty), Oksidimusta, värimaalaus tai asiakkaan toiveiden mukaan |
| Vakio | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| Malli | Halkaisija | Materiaali | Kovuus |
| SKL1 | Ø13 | 60Si2CrA | 42-47 |
| SKL3 | Ø13 | 60Si2CrA | 42-47 |
| SKL12 | Ø13 | 38Si7 | 42-47 |
| SKL14 | Ø13 | 60Si2MnA | 42-47 |
GNEE RAILtoimittaa kiskojen kiinnitysjärjestelmiä vakiorautatielinjoille,{0}}nopeuksille rautatielinjoille, raskaalle tavaraliikenteelle, maanalaisille järjestelmille, metrojärjestelmälle jne. Kiskojen kiinnitysjärjestelmiämme käytetään laajalti erilaisiin rautatierakenteisiin: painolastirata, jossa on betonipölkky ja puinen ratapölkky; ei painolastitettua-betonirataa.
Ammattimaiset kiskojen kiinnitysratkaisut ja laadukkaat kiinnitysosat asiakkaiden eri projektien turvallisuuteen. Lisäksi kiskojen kiinnitysjärjestelmiämme on käytetty ja testattu monissa äärimmäisten sää- ja maantieteellisten olosuhteiden projekteissa, ahkeran GNEE-tiimin ponnisteluilla kaikki järjestelmät ovat osoittaneet pitkän ja vakaan käyttöiän suhteellisen alhaisilla kustannuksilla.

