Mikä on Q235 Steel?

Q235 terästäon laajalti käytetty kiinalainen standardi, vähähiilinen{0}}rakenneteräs, joka tunnetaan hyvästä hitsattavuudestaan, työstettävyydestään ja kohtalaisesta lujuudestaan, mikä tekee siitä taloudellisen yleisrakentamiseen, koneiden osiin ja rakennekomponentteihin rakennuksissa, silloissa ja laivanrakennuksessa. Sen nimi tarkoittaa 235 MPa:n (megapascalia) vähimmäismyötölujuutta, kun "Q" edustaa myötörajaa, ja sitä on saatavana luokissa (A, B, C, D), jotka eroavat alhaisten -lämpötilojen iskusitkeysvaatimuksista.

"Q" tarkoittaa "myötölujuutta" ja "235" tarkoittaa, että sen myötöraja on suurempi tai yhtä suuri kuin 235 MPa, kun paksuus on pienempi tai yhtä suuri kuin 16 mm.

Q235B	Mekaaninen ominaisuus						Kemiallinen koostumus (%)
	Sadonvoimakkuus		Vetolujuus		Pidentymä	Kovuus	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HB		Pienempi tai yhtä suuri kuin		Pienempi tai yhtä suuri kuin	Pienempi tai yhtä suuri kuin
	Suurempi tai yhtä suuri kuin	Suurempi tai yhtä suuri kuin
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

Vähähiilisenä-teräksenä (hiilipitoisuus enintään 0,22 %), se tarjoaa selkeitä etuja kiskotarvikkeissa ja profiilien valmistuksessa:

steel rail

Vahva prosessointikyky:Sillä on korkea plastisuus (venymä suurempi tai yhtä suuri kuin 26 %), joten se on helppo leikata, porata, hitsata ja taivuttaa. Se toimii hyvin monimutkaisille osille, kuten kiskon kiinnittimien pohjalevyille ja kalalevyjen liitosreikille. Q235-teräs käsittelee näitä muotoja helposti. Hitsaus on yksinkertaista tavallisilla J422-puikoilla, eikä erityisiä prosessisäätöjä tarvita.

Hyvä kustannustehokkuus:Se ei sisällä seosaineita, ja sen valmistusprosessi on yksinkertainen. Sen yksikköhinta on alhaisempi kuin Q355-teräs. Q235-teräs auttaa vähentämään kustannuksia tehokkaasti ei--kriittisten kuormitusta-kantavien profiilien, kuten tehdasrakennuksissa käytettävän kulmateräksen tai kevytkanavateräksen, kohdalla.

Laaja valikoima käyttökohteita:Sitä käytetään usein siviilirakentamisessa upotetuissa osissa, kevyissä hyllyissä ja ei--kuormitettavissa-tehdastuissa. Se sopii myös vähärasitussovelluksiin, kuten kasvien kiskoraiteisiin, kevytraidejärjestelmiin, kiskokiristimiin ja yleisiin liitosprofiileihin. Se tarjoaa riittävän vakauden päivittäisiin kuormiin (esim. raidekuljetukset alle 10 tonnia) ja kestää hyvin muodonmuutoksia.

Mihin kiskotyyppeihin Q235-terästä yleisesti käytetään?

Q235-terästä käytetään yleisesti kevyissä kiskoissa, kuten teollisuusraiteilla, kaivostoiminnassa, väliaikaisissa kiskoissa ja yksityisissä verkoissa, joissa se tarjoaa hyvän kustannustehokkuuden, hitsattavuuden ja lujuuden kohtalaisille kuormille, usein kevyemmissä painoluokissa, kuten 8 kg/m - 30 kg/m. Vaikka se soveltuu yleisille raiteille, pääratojen raskaammissa kiskoissa käytetään vahvempia materiaaleja, mutta Q235 on edelleen suosittu kevyemmille sovelluksille, joissa tarvitaan tasapainoa suorituskyvyn ja hinnan välillä.

light rail

Luokitus		Korkeus (mm)	Pää (mm)	Pohja (mm)	paksu (mm)	Paino (kg/m)
Light Rail	8 KG/M	65	25	54	7	8.42
	9 KG/M	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 KG/M	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 KG/M	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1

Käytetäänkö Q235:tä tavallisissa rautatie- tai metrokiskoissa?

Ei.Q235 ei sovellu pääradan rautatie-, metro- tai{1}}suurnopeusjunasovelluksiin. Nämä järjestelmät vaativat:

korkea kestävyys vierintäkosketuksen väsymiselle
vahva kulutuskestävyys
vakaa mikrorakenne toistuvassa rasituksessa

Siksi he käyttävät kiskoteräksiä, kuten:

U71Mn (GB)
R260 / R350HT (EN 13674 / UIC)
900A (AREMA)
JIS E kiskolaatuja

crane rail

Luokka	Vakio / Alue	Tyypillinen koostumus (paino-%)
R260	EN 13674-1 (Eurooppa)	C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,50
R350HT	EN 13674-1 (Eurooppa)	C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50
Luokka 260	AREMA (Pohjois-Amerikka)	C: ~0,77, Mn: ~1,0-1,2, Si: ~0,2
Luokka 350	AREMA + Mill Specs (USA/Kanada)	C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikroseostettu)
BH Rail (Bainitic)	JIS E 1101 (Japani), hyväksytty EU:ssa/Intiassa	C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (valinnainen, mylly-kohtainen)
U71Mn	GB/T 2585 (Kiina)	C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35
U75V	GB/T 2585 (Kiina)	C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12

Q235:n käyttö näissä olosuhteissa johtaisi kiskon pään nopeaan kulumiseen, muovivirtaukseen, pinnan halkeilemiseen ja usein tapahtuvaan vaihtoon, mikä ei ole hyväksyttävää turvallisuus- ja kunnossapitotalouden kannalta.

Vuodesta 2008 lähtienGNEE RAILon toimittanut eri laatuisia teräskiskoja yli 18 vuoden ajan, GNEE:n teräskiskoja suositellaan erittäin hyvin Kiinassa ja ulkomailla. Huippuluokan laitteilla GNEE valmistaa korkealaatuisia teräskiskoja, jotka täyttävät useimpien maiden vaatimukset. Vakiokiskot, karkaistut kiskot, raskaat kiskot, kevyet kiskot, nosturikiskot ja muut tyypit ovat kaikki saatavilla täältä, koska yksi Kiinan tärkeimmistä rautateiden toimittajasta GNEE RAIL on työskennellyt taloudellisten vihreiden rautatietuotteiden toimittamiseksi kaikkialla maailmassa.

Pyydä tarjous ja piirustus