Mitkä ovat 55Q-materiaalin ominaisuudet?
55Qon keski-hiiliteräs, joka tunnetaan korkeasta lujuudesta, kovuudesta ja erinomaisesta kulutuskestävyydestä, joten se on ihanteellinen kaivosten ja tehtaiden kevyille rautateille. Tyypillinen vetolujuus on noin 685 MPa, korkea kovuus (≥ 197 HBW) ja hiilipitoisuus 0,50-0,60 %, mikä tarjoaa paremman suorituskyvyn ja korkeamman kestävyyden Q2-hiilellä.
Tärkeimmät ominaisuudet:
- Suuri lujuus ja kovuus: Sen korkeampi hiilipitoisuus tarjoaa erinomaisen{0}}kuormituksen ja kulutuskestävyyden vaativiin ympäristöihin.
- Hyvä kulutuskestävyys: Erinomainen sovelluksiin, joissa on usein kitkaa, kuten kaivostelat.
- Koneistettavuus: Vaikka se on vahva, se pysyy koneistettavissa vakiomenetelmillä.
- Sovellukset: Käytetään yleisesti kevyille rautateille kaivoksissa, tehtaissa ja teollisuusympäristöissä, mikä tarjoaa vakaan suorituskyvyn pienille vetureille ja ajoneuvoille.

| 55Q | Mekaaninen ominaisuus | Kemiallinen koostumus (%) | |||||||||
| Sadonvoimakkuus | Vetolujuus | Pidentymä | Kovuus | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | ≤ | ≤ | ||||
| ≥ | ≥ | ≥ | ≥ | ≥ | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Millaisia kiskoja valmistetaan 55Q-teräksestä?
55Q-terästä käytetään ensisijaisesti kevyissä teräsraiteissa (LSG), erityisesti raiteilla vaativissa ympäristöissä, kuten maanalaisissa kaivoksissa, tehtaissa ja metsätöissä, sekä joissakin hitaiden{1}}nopeiden kaupunkien raitiotie- ja raitiovaunujärjestelmissä, mikä tarjoaa erinomaisen kovuuden ja kulutuskestävyyden verrattuna standardi Q235-teräkseen pienempiin vetureihin ja ajoneuvoihin. Yleisiä kokoja ovat GB12KG, GB15KG, GB22KG ja GB30KG, joita käytetään usein P12-, P15-, P22-, P30-merkinnöissä, ja ne löytyvät myös joistakin ASCE-standardeista (kuten ASCE30, ASCE50) kaivostoiminnassa.
Tärkeimmät sovellukset ja tyypit:
- Kaivosrautatiet: Sen suuri lujuus ja kulutuskestävyys tekevät siitä ihanteellisen{0}}raskaaseen käyttöön tunneleissa ja avolouhoksissa.
- Teollisuustelat: Käytetään tehtaissa ja metsissä materiaalien kuljettamiseen.
- Light Rail & Urban Transit: Soveltuu raitiovaunuihin, raitiovaunuihin ja metroihin, joissa tarvitaan kestävyyttä pienempiä kuormia vastaan.
- Kiinan GB-standardit: Yleisiä GB11264-89-standardeissa painoille, kuten 12 kg/m, 15 kg/m,22kg/mja 30kg/m.

| Luokitus | Korkeus (mm) | Pää (mm) | Pohja (mm) | paksu (mm) | Paino (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
- Amerikkalaiset ASCE-standardit: Käytetään kooissa, kuten ASCE30, ASCE40 ja ASCE50, erityisesti kaivostoiminnassa.
| tyyppinen Rail | Mitat mm | Teräsluokka | Paino | |||
| Kiskon korkeus/A | Pohjan leveys/F | Pään leveys/C | Rainan paksuus/t | kg/m | ||
| ASCE25 | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | 55Q | 12.2 |
| ASCE30 | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 55Q | 15.2 |
| ASCE40 | 88.9 | 88.9 | 47.6 | 9.9 | 55Q | 19.84 |
| ASCE50 | 98.43 | 98.43 | 54 | 11.11 | 55Q | 24.855 |
| ASCE60 | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 55Q | 30.1 |
| ASCE70 | 117.48 | 117.48 | 61.91 | 13.1 | 55Q | 34.5 |
| ASCE80 | 127 | 127 | 63.5 | 13.89 | U71Mn | 39.82 |
| ASCE85 | 131.76 | 131.76 | 65.09 | 14.29 | U71Mn | 42.3 |
Vuodesta 2008 lähtienGNEE RAILon toimittanut eri laatuisia teräskiskoja yli 18 vuoden ajan, GNEE:n teräskiskoja suositellaan erittäin hyvin Kiinassa ja ulkomailla. Huippuluokan laitteiden avulla GNEE valmistaa korkealaatuisia teräskiskoja, jotka täyttävät useimpien maiden vaatimukset. Vakiokiskot, karkaistut kiskot, raskaat kiskot, kevyet kiskot, nosturikiskot ja muut tyypit ovat kaikki saatavilla täältä, koska yksi Kiinan tärkeimmistä rautateiden toimittajasta GNEE RAIL on työskennellyt taloudellisten vihreiden rautatietuotteiden toimittamiseksi kaikkialla maailmassa.

