Mitä rautatien osia kutsutaan?
Rata koostuu pääkomponenteista: kiskot (teräspalkit), ratapölkkyistä (puu-, betoni- tai terästuet), kiinnikkeet (kiinnikkeet, piikit, pultit, jotka kiinnittävät kiskot ratapölkkyihin), painolasti (murskakivi tyhjennykseen/vakautta varten) ja pohja/muodostelma (maapohja). Muita osia ovat kalalevyt (liitoskiskot), kytkimet/vaihtimet (raitojen vaihtamiseen) ja joskus pehmusteet (kiskojen alla pehmustetta varten).

Mikä on kiskon kiinnityksen tehtävä?
Kiskokiinnitys yhdistää teräskiskot tiukasti ratapölkkyihin, säilyttää oikean raideleveyden ja estää pysty-, vaaka- ja pyörimisliikkeet sekä vaimentaa tärinää ja jakaa junan kuormia turvallisuuden, vakauden ja tasaisemman ajon takaamiseksi. Nämä järjestelmät käyttävät komponentteja, kuten pidikkeitä, piikkejä ja levyjä kestämään dynaamisia voimia, hallitsemaan kiskon virumista ja varmistamaan oikean suuntauksen, mikä on kriittistä suistumisen estämiseksi.

GNEE RAILin kiskon kiinnikkeet
GNEE RAIL tarjoaa erilaisia rautatiekiinnikkeitä asiakkaan tarpeiden mukaan, kuten elastinen kiskon pidike ja puristin, kiskon ruuvipiikki, muovitappi, korkean vetolujan telapultti mutterilla, kiskon pohjalevy, kiskolevy, rautatien olkapää (lisäosa), kalapultti, rautatiekiinnitys, asiakkaan toimittama kumi ja piirustus jne. valmistaa päteviä tuotteita sen mukaisesti.
Kiskojen liitokset
Kiskojen liitokset, joka tunnetaan myös nimellä liitospalkki, kalalevy tai kiskon liitospalkki, on metallitanko, joka on hitsattu kahdeksi kiskoksi niiden liittämiseksi yhteen. Se on hyödyllisin tuote ja sitä käytetään rautateiden rakentamisessa niiden tukevuuden vuoksi.
GNEE RAIL voi tarjota erilaisia korkealaatuisia kiskon liitoksia asiakkaidemme vaatimusten mukaisesti, ja kiskon liitokset ovat kansainvälisten standardien, kuten BS, UIC, GB, AREMA ja DIN jne., mukaisia. Lisäksi ne voidaan räätälöidä erityisvaatimustesi mukaisesti. Tekninen tiimimme hallitsee eri maiden tärkeimmät standardit rikkaan kokemuksen ansiosta kaikenlaisten räätälöityjen kiinalaisten ja ulkomaisten kiskon liitosten suunnittelusta ja tuotannosta, ja voimme myös tehdä tarvittavat säädöt ja muutokset.

| Vakio (maiden mukaan) | Koko |
|---|---|
| GB standardi (Kiina) | 43kg, 50kg, 60kg, 75kg |
| AREMA-standardi (USA) | 115RE, 119RE, 132/136RE, 141RE, 100-8, 122CB |
| AS-standardi (Australia) | 31 kg, 41/47 kg, 50 kg, 53 kg, 60 kg, 68KG, NIJ-721, NIJ-722, 60AS, 85AS |
| BS-standardi (UK) | BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A |
| UIC (International Union of Railways) -standardi | UIC54, UIC60 |
| Brasilian standardi (Brasilia) | TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60 |
| Perun standardi (Peru) | 75 LBS ASCE, 75 LBS BSS, 80 LBS ASCE, TJ BS80A |
| Afrikkalainen standardi (Afrikka) | 85LB, 85LB-80LB |
Rail Clip
Kiskopidike, jota kutsutaan myös elastiseksi kiskopidikeksi, sitä käytetään kiskoraiteiden kiinnittämiseen rautatien piikillä, kiskotyynyllä, raidepultilla, kiskon liitostankolla. Sitä käytetään yleensä myös kiskon kiinnitysjärjestelmän osana. Rautatiellä on valtava kysyntä kiskopidikkeitä, noin 7000 kpl kilometriltä, mikä liittyy suoraan rataturvallisuuteen.

GNEE RAIL Kiinan suurimpana kiskopidikkeiden ja puristimien tuotantotukikohtana, joka on kelpuutettu tarjouskilpailuun keskisuurten ja suurten rautatiehankkeiden osalta. Lisäksi GNEE RAIL on Kiinan rautatieministeriön hyväksymä elastisten kiskon pidikkeiden valmistaja, ja sillä on ISO9001-2008-sertifikaatti. Kiskonpidiketuotteemme on ihanteellinen kiskoraitojen kokoonpanoon, koska se tarjoaa helpon asennuksen edut raiteen asennuksen aikana; taloudellinen huolto; pitkä kestävyys ja käyttöikä; nopea vaihto.

| Malli | Halkaisija | Paino | Materiaali |
| Tyyppi III | Ø18 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/kpl | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/kpl | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR85 kiskopidike | Ø13 | 0,25kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/kpl | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/kpl | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/kpl | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/kpl | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/kpl | 60Si2MnA |
| Erityinen kiskopidike | Ø13 | 0,48kg/kpl | 60Si2MnA |
| Venäjän junaleike | Ø18 | 0,58kg/kpl | 60Si2MnA |
| Deenik Clip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/kpl | 60Si2MnA |
| Yksittäinen anti- | Ø20 | 0,25kg/kpl | 60Si2MnA |
| Varkaus |
Rail Pad
A kiskotyyny, jota kutsutaan myös kiskon kumilevyksi, on suunniteltu kiskon sidoslevyn ja kiskon jalan väliin. Se on valmistettu elastisesta polyuretaanimatosta, joka on sijoitettu teräskiskojen ja solmujen väliin suojaamaan ratapölkkyä kulumiselta ja iskuilta. Sen määritettyä jäykkyyttä käytetään lisäämään painolastin ylärakenteen joustavuutta ja vähentämään iskuja ja tärinää kiskojärjestelmässä.

Valikoima korkean -suorituskykyisiä elastisia kiskotyynyjä on kehitetty jäykkyysvaatimuksiin ja erilaisiin käyttöalueisiin-raitiovaunuista vakioraiteisille rautateille raskaisiin kuljetuslinjoihin, jotka sopivat erityisesti E--tyypin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin ja SKL--tyyppisiin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin, joiden materiaali on HDPE/Seuraavat/R-parametrit.
HDPE
| Ei. | Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| 1 | Tiheys | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Vetolujuus | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 19 | 19 |
| 3 | Pidentymä | % | >80 | 150 |
| 4 | Sulamispiste | tutkinnon | 170-190 | 190 |
| 5 | Eristysvastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| 6 | Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 98 | 98(A) |
EVA: polyeteeni 80%, vinyyliasetaatti 20%
| Ei. | Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| 1 | Tiheys | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Vetolujuus | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 15 | 16 |
| 3 | Pidentymä | % | >500 | 550 |
| 4 | Sulamispiste | tutkinnon | 170-190 | 170 |
| 5 | Eristysvastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| 6 | Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 90 | 92(A) |
Kumi
| Ei. | Tekninen parametri | Yksikkö | Arvo |
| 1 | Jäykkyys | KN | 90-130 |
| 2 | Kovuus Shore A | tutkinnon | 72-80 astetta |
| 3 | Elektroninen vastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 106 |
| 4 | Vetolujuus ennen ikääntymistä | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5 |
| 5 | Pidentymä ennen ikääntymistä | % | Suurempi tai yhtä suuri kuin 250 |
GNEE RAILtarjoaa erilaisia rautatiekiinnikkeitä asiakkaan tarpeiden mukaan, kuten elastinen kiskon pidike ja puristin, kiskon ruuvipiikki, muovitappi, korkean vetolujan telapultti mutterilla, kiskon pohjalevy, kiskolevy, rautatien olkapää (insert), kalapultti, rautatiekumi ja asiakkaan toimittamat EVA-tyynyt ja -piirustukset, jne. vastaavasti.
Klikkaa tästäsaadaksesi GNEE RAILin yksityiskohtaisen tuoteluettelon.

