Mitkä ovat tarkat uic60-kiskon mitat?

TheUIC60 kisko, joka on standardin EN 13674-1 mukaan myös nimetty 60E1:ksi, on kansainvälisen rautatieliiton (UIC) standardoima korkealaatuinen litteä{5}}pohjainen kiskoprofiili. Se on ensisijainen valinta nopeille-matkustajalinjoille, raskaille-rahtiliikennekäytäville ja sekaliikenteen päärautateille Euroopassa, Afrikassa, Lähi-idässä ja Aasiassa.

GNEE RAILissa integroidut terästuotantolinjamme tuottavat UIC60-kiskoja EN13674-1- ja UIC860-spesifikaatioiden mukaisesti. Edistyneet yleisvalssaamot ja kattavat metallurgiset laboratoriot varmistavat tasaisen laadun jokaisessa erässä.

Mitkä ovat tarkat uic60-kiskon mitat?

60e1-kiskoprofiilin nimellispaino on 60 kg/metri, ja sen kiskon korkeus on 172 mm, jalan leveys 150 mm ja pään leveys 72 mm - 74,3 mm riippuen tietystä vakioreferenssistä.

uic60-kiskon tekniset tiedot:

• Pään korkeus:51 mm kiskon pään yläosasta rainan yläosaan

• Verkon korkeus:Pään ja jalan välinen pystyosa, paksuus 16,5 mm

• Jalan paksuus:Kiskon jalan pohja suunniteltu tukemaan ratapölkkyjä tai pohjalevyjä

• Epäsymmetrinen muotoilu:Kisko on epäsymmetrinen vaaka-akselinsa suhteen, päähän on keskittynyt enemmän terästä kulutuskestävyyden vuoksi ja jalka on suunniteltu optimaaliseen kuormituksen jakautumiseen

Mitkä ovat 60e1-kiskon sovellusskenaariot?

60E1 (tai UIC60) kisko on raskas-eurooppalainen-standardin mukainen kisko (60,21 kg/m), jota käytetään laajalti suurten-nopeuksien, päärata- ja raskaiden{7}}kuljetusten rautatieverkoissa. Sen sovellukset asettavat etusijalle korkean kuormituskyvyn, erinomaisen väsymyksenkestävyyden ja kestävyyden, mikä tekee siitä ihanteellisen liikennetiheydelle, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 50 Mt vuodessa,{10}}nopeuksille matkustajalinjoille (enintään 250 km/h) sekä teollisuus-/kaivosliikenteelle.

Tärkeimmät sovellusskenaariot:

• Suurnopeusjunaverkot-:60E1/R350HT-kiskoja suositaan matkustajalinjoille, joiden nopeus on suurempi tai yhtä suuri kuin 250 km/h niiden vakauden, väsymiskestävyyden ja pitkiksi saumattomiksi kiskoiksi hitsauskyvyn vuoksi.

• Raskaat{0}}kuljetus- ja rahtilinjat:Suunniteltu suurille akselikuormille (suurempi tai yhtä suuri kuin 25t), käytetään usein karkaistua terästä (R350HT tai R260) irtotavarakuljetuksen aiheuttaman voimakkaan rasituksen käsittelemiseksi.

• Pääradat:Se toimii vakioprofiilina kansallisille ja kansainvälisille runkoraiteille tukemaan raskasta, nopeaa ja tiheää liikennettä.

• Kaupunkiliikennejärjestelmät:Käytetään metrojärjestelmissä, lähiliikenteessä ja kaupunkien raitiovaunuissa sen kestävyyden ja vähäisten huoltotarpeiden vuoksi.

• Vaihteen ja risteyksen suunnittelu:Vankan profiilinsa ansiosta sovitettu vaihteisiin (kytkimiin) ja korkean{0}}rasituskäyrän osille.

• Erikoistuneet teollisuusrautatiet:Käytetään kaivos- ja satama-alueilla, joilla vaaditaan suurta rakenteellista lujuutta ja kestävyyttä vaativissa käyttöympäristöissä.

GNEE RAILUIC60-kisko on tarkkuus-koneistettu tiukkojen UIC-860 ja EN13674-1-standardien mukaisesti. Jokaisen kiskon profiili, korkeus ja toleranssi sopivat täydellisesti kansainvälisen rautatieinfrastruktuurin kanssa, mikä tekee siitä yhteensopivan kiinnikkeiden ja raidejärjestelmien kanssa Euroopassa, Aasiassa ja sen ulkopuolella.

Rakennatpa sitten uutta{0}}nopeaa rataa tai päivität olemassa olevia raiteita, UIC60-kiskomme sopii saumattomasti maailmanlaajuiseen projektiisi.Ojenna kätesijakaaksesi radan asettelun, niin tarjoamme mukautetun-sovitusratkaisun heti.