TheUIC60 kisko, joka on eurooppalaisten normien mukaan standardoitu 60E1:ksi, on raskas-profiili, joka on suunniteltu erityisesti tehokkaita-rautatieverkkoja varten.
UIC60-kiskoa käytetään pääasiassa raskaiden{1}}rautateiden, erittäin suosittu raideteiden. Sitä käytetään laajasti{3}}suurnopeuksilla Ranskan ja Saksan rautateillä.
UIC60 kiskoprofiilin mitat
60e1 kiskon paino kg per metri:
60E1 (tunnetaan myös nimellä UIC60) kiskon standardi lineaaripaino on 60,21 kg/m. Tätä eurooppalaisen standardin EN 13674-1 mukaisesti valmistettua raskasta{7}}kiskoprofiilia käytetään ensisijaisesti nopeilla-nopeuksilla, suurella-akselipainolla ja suurella{10}}liikenteen rautateillä, joiden poikkipinta-ala on 76,70 cm².
60e1 kiskon mitat:
- Normaalin UIC60 kiskon kokonaiskorkeus on172mm. Tämä korkeus on kriittinen, koska se luo suuren hitausmomentin, joka estää kiskoa taipumasta raskaiden veturien painon alla.
- 60e1 kiskon pohja tai jalka on150 mmleveä. Tämä laaja jalanjälki on suunniteltu jakamaan pystysuora kuormitus suuremmalle ratapölkkyjen pinta-alalle, mikä vähentää painolastiin kohdistuvaa painetta ja estää raiteen vajoamisen.
- Kiskon 60e1 pään, jossa pyörän kosketus tapahtuu, on leveys74,3 mm. Tämä leveys on optimoitu junan pyörien "kartiolle", mikä varmistaa vakaan kosketuskohdan, joka minimoi kulumisen.
- Lopuksi rainan (pystysuoran keskiosan) paksuus on16,5 mm. Valmistuslaitoksessamme GNEE RAIL varmistaa, että raina on täydellisesti keskitetty ja tasainen, koska tämän osan on kestettävä valtavia sivuttaisvoimia, joita syntyy, kun juna saapuu kaarteeseen suurilla nopeuksilla.
| Koko | Ulottuvuus | Paino (kg/m) | Materiaali | Pituus (m) | |||
| Pää (mm) | Korkeus (mm) | Pohja | Web | ||||
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
Toleranssistandardit ja tarkkuusvalmistus:
EN 13674-1 -standardi sanelee erittäin tiukat toleranssit UIC60-mitoille. Esimerkiksi korkeustoleranssi on tyypillisesti ±0,5 mm ja pohjan leveyden tulee olla ±1,0 mm:n sisällä.
GNEE RAILin automatisoidut rullaavat linjamme käyttävät reaaliaikaista{0}}laservalvontaa varmistaakseen, että jokainen radan segmentti pysyy näiden marginaalien sisällä. Kiinnitämme erityistä huomiota kiskon "suoraan"; jopa 1 mm:n poikkeama 2 metrin jännevälillä voi aiheuttaa merkittäviä tärinöitä suurilla nopeuksilla.
Yhteensopivuus kiinnitysjärjestelmien kanssa:
UIC60-pohjan mitat on suunniteltu yhteensopivaksi maailmanlaajuisten standardikiinnitysjärjestelmien kanssa. Käytitpä projektissasi E-klipsiä, Vossloh-kiristyspuristeita tai Nabla-kiinnikkeitä, 150 mm:n pohjan leveys varmistaa turvallisen istuvuuden. Pohjan reunan paksuus on myös tarkasti säädelty, jotta varmistetaan, että kiinnitysklipsit kohdistavat oikean "varvaskuorman" kiskoon. Tämä estää "kiskon ryömintä", jossa rata liikkuu pituussuunnassa jarrutus- ja kiihdytysvoimien vuoksi.
Valitsemalla standardoidun UIC60-profiilinGNEE RAILvarmistaa, että ratapölkkyjen ja kiinnikkeiden hankintasi on saumatonta ja{0}}virheetöntä.
GNEE RAILtarjoaa muutakin kuin vain UIC60 Rail: tarjoamme täydellisen-palveluratkaisun, joka on räätälöity projektiisi. Teknisestä konsultaatiosta ja tilaustuotannosta logistiikkaan ja-myynnin jälkeiseen tukeen olemme tukenasi kaikissa vaiheissa. Tiimimme pyrkii sovittamaan tuotteemme aikajanaasi, budjettiisi ja käyttötarpeisiisi, jotta voit keskittyä erinomaisen rautatieinfrastruktuurin rakentamiseen ilman ylimääräistä vaivaa.
Ota yhteyttäsaadaksesi uusimman hinnan 60E1 (UIC60) kiskolle.