Kansallisten standardirautateiden tyypit ja sovellukset
1. Mitkä ovat kansallisten standarditeräskiskojen yleiset tyypit?
Yleiset kansalliset standarditeräskiskot voidaan jakaa nosturikiskoihin, raskaisiin kiskoihin ja kevyisiin kiskoihin likimääräisen painon mukaan kilogrammissa metriä kohti. Crane -kiskot, kuten QU120, QU100, QU80, QU70 jne. Raskaat kiskot sisältävät yleisesti 38 kg/m, 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m jne. Materiaaleilla, kuten tavallinen mangaani -, joka sisältää teräskiskoja ja kuparia -, joka sisältää tavallisia hiiliteräskiskoja. Kevyet kiskot käytetään kaivostoiminnassa, metsätaloudessa jne., Kuten 5 kg/m, 8 kg/m, 11 kg/m, 15 kg/m, 18 kg/m, 24 kg/m jne., Ja ne on pääosin hiiliterästä.
2. Mitkä ovat erityyppisten kansallisten standarditeräskiskojen sovellusskenaarioiden erot?
Crane -kiskoja käytetään erilaisten nosturien juoksuraiteille. Koska nostotoimenpiteet ovat suuret paine ja usein nostotoimenpiteet, niillä on korkea vahvuus- ja kulutuskestävyyden vaatimukset. Esimerkiksi QU -sarja voi täyttää tällaiset vaatimukset. Raskaat kiskot käytetään laajasti rautatien päälinjoissa. Esimerkiksi 60 kg/m teräskiskoja käytetään usein Kiinan rautatien päälinjoissa. Korkean lujuutensa vuoksi he kestävät korkean - nopeuden ja raskaan - kuormituskäyttöön tuottaman valtavan paineen. Kevyet kiskot käytetään pääasiassa linjoissa, joissa on suhteellisen pieni liikennemäärä, kuten kaivokset ja metsäalueet. Kevyen ja alhaisen kustannuksensa vuoksi ne voivat vastata näiden alueiden kuljetustarpeisiin, ja asettaminen ja ylläpito ovat suhteellisen yksinkertaisia.
3. Mitä vaikutuksia kansallisten standardien teräskiskojen materiaalilla on niiden suorituskykyyn?
Kansallisten standarditeräskiskojen materiaalit ovat monipuolisia, ja eri materiaaleilla on erilaisia suorituksia. Mangaaniterästä valmistetut nosturikiskot ovat suuren lujuuden ja kulumiskestävyyden ja kestävät pitkän - termin ja nosturitoimintojen usein vaikutukset. Raskaiden kiskojen joukossa tavallisilla mangaanilla -, joka sisältää teräskiskoja, on tietty lujuus ja sitkeys; Kupari -, joka sisältää tavallisia hiiliteräskiskoja, on hyvä korroosionkestävyys ja ne voivat pidentää käyttöiän joissain ankarissa ympäristöissä. Kevyiden kiskojen joukossa hiiliteräsmateriaalit ovat alhaiset, mutta niiden lujuus ja kulutuskestävyys ovat suhteellisen heikkoja, mikä sopii linjoille, joilla on pieni liikennetilavuus ja matala käyttötaajuus.
4. Mitkä ovat kansallisten standarditeräskiskojen vakiopituudet ja miten valita?
Kansallisten standarditeräskiskojen vakiopituudet ovat 12,5 m ja 25m . 25.0 m -standardi - Teräskiskoja käytetään ylimääräisiin - raskaita ja raskaita kiskoja. Koska makaamisen yhteydessä on vähän niveliä, junan toiminnan aikana olevia kuoppia voidaan vähentää ja radan sileyttä voidaan parantaa, mikä soveltuu suurille - liikenteelle - volyymiviivoja, kuten rautatiepäälinjoja. Muun tyyppisille raiteille, kuten joillekin haararautatie- tai linjoille, joilla on suhteellisen alhaiset raidan vaatimukset, voidaan käyttää 12,5 metrin standardia - teräskiskoja. Kuljetustarpeiden tyydyttäminen laskeutumiskustannukset voidaan vähentää, ja rakennus ja ylläpito ovat käteviä.
5. Kuinka arvioida, onko kansallisten standardien teräskiskojen laatu pätevä?
Arvioidaksesi kansallisten standardien teräskiskojen laatua, katso ensin ulkonäkö. Pinnan tulisi olla sileä ilman vikoja, kuten halkeamia, kuplia ja rupia, ja mittapoikkeaman tulisi täyttää standardi. Kovuustestaus voidaan suorittaa arvioidakseen, vastaako sen vahvuus standardista, ja erityyppisillä teräskiskoilla on vastaavat kovuusvaatimukset. Virheiden havaitseminen voidaan myös suorittaa. Teknologioita, kuten ultraääniaaltoja, käytetään havaitsemaan, onko sisällä piilotettuja vaaroja, kuten halkeamia. Tarkista lisäksi teräskiskon kemiallinen koostumus varmistaaksesi, että kunkin elementin sisältö täyttää vastaavan materiaalin standardin. Näitä havaitsemismenetelmiä käytetään kattavasti arvioidakseen, onko laatu pätevä.