Telapultin/särkön ytimen laadun valinta ja lukituksen/löystymisen estovaatimukset
Mitkä ovat telapulttien ydinlaadut ja mukautetut telaskenaariot?
Valtavirran raiteen pultit ovat 8,8-luokan ja 10,9-luokan lujuuspultit sekä erityiset kalapultit, luokat on jaettu tarkasti linjan kuormituksen ja työolosuhteiden mukaan, ja alemman tason käyttö on kiellettyä. 8.8-luokan pultit ovat tavallisten rautatie- ja tehdasraiteiden päämalleja, joiden vetolujuus on suurempi tai yhtä suuri kuin 800 MPa tai yhtä suuri perustarpeet kuin 4 MPa ja myötölujuus 6 MPa. taloudellisilla kustannuksilla. 10.9 laadukkaat pultit ovat erityisiä nopeille-junille ja raskaalle Kalapultit ovat erityisiä kiskon liitoksille, soveltuvat kalalevyn lukitukseen, tekniset tiedot ovat M24/M27, valittu kalalevymallien mukaan, eikä niitä voi käyttää yleiskäyttöön tavallisten pulttien kanssa. Teollisuus- ja kaivosradoilla käytetään raskaita-lujuvia löystymisenesto-pultteja, joissa on löystymisenesto-kierteet, erityisiä raskaisiin-nostoskenaarioihin, ja tavallisia lujia pultteja voidaan käyttää tavallisissa skenaarioissa.
Mitkä ovat spiraalipiikkien ja mukautettujen ratapölkytyyppien perustiedot?
Kierrepiikit ovat ratapölkkyjen ydintarvikkeita kiskojen kiinnittämiseen, kansallinen standardi valtavirta on M24 yläkierre ja M25.6 alaerikoiskierre, joka soveltuu betonipölkkyjen erikoisasennukseen. Kierrepiikkien kokonaispituus Suurempi tai yhtä suuri kuin 200 mm, alalanka on erityinen hammastyyppi ratapölkkyyn -esi upottamiseen, sillä on voimakas lukitusvoima ratapölköön ruuvaamisen jälkeen, eikä sitä ole helppo löystyä ja pudota. Ulkomaiset standardikierrepiikit ovat tuumakierteitä, jotka soveltuvat ulkomaisiin standardinmukaisiin betonipölkkyihin, eurooppalaiset standardit käyttävät M27-piikkejä, amerikkalainen standardi käyttää tuuman 1- tuuman piikkejä, jotka on valittu projektistandardien mukaan. Tavallisissa rautateissä käytetään tavallisia kierrepiikkejä,{12}}suurnopeusjunaraiteilla eristettyjä spiraalipiikkejä kiskojen oikosulun välttämiseksi, ja eristekerrosta voidaan käyttää vain, jos siinä ei ole vaurioita. Piikin materiaali on Q235-A-terästä, joka on galvanoitu pinnan korroosionestoa varten, tasainen kovuus, kierteet eivät luista ja murtumia ruuvattaessa, mikä varmistaa ratapölkkyjen ja kiskojen kiinnitysvaikutuksen.
Mitkä ovat sydämen lukitusmomenttivaatimukset telaruuvi-/piikkiasennuksessa?
Telapulttien lukitusmomentti määräytyy tiukasti lujuusluokan mukaan, 8,8-luokan lujuuspultit, joiden vääntömomentti on 350-400N·m, 10,9-luokka 500-550N·m, poikkeama enintään ±5 %. Kalapulttien lukitusmomentti on 380-420N·m, joka on kohdistettava tasaisesti neljään/kuusi pulttiin kalalevyn voimatasapainon varmistamiseksi ilman yksipuolista löystymistä. Kierrepiikin asennus ei vaadi momenttiavainta, käytä erityistä ruuvaustyökalua, jonka ruuvaussyvyys on suurempi tai yhtä suuri kuin 150 mm, ja piikkiä voidaan käyttää, jos kiristyksen jälkeen ei ole tärinää tai löystymistä. Suurnopeusradan pulttien vääntömomenttipoikkeama vaatii tarkan hallinnan Alle tai yhtä suuri kuin ±3 %, tavallinen rautatie/teollisuus- ja kaivospoikkeama Alle tai yhtä suuri kuin ±5 %, mikä täyttää eri ratojen tarkkuusvaatimukset. Riittämätön lukitusmomentti johtaa lisävarusteiden helppoon löystymiseen; liiallinen vääntömomentti aiheuttaa pultin luisumisen ja murtuman, molempia on ehdottomasti vältettävä ja ne on rakennettava standardien mukaisesti.
Mitkä ovat telaketjun pulttien/piikien keskeiset löystymisenestotoimenpiteet ja -kohdat?
Telapulttien tärkeimmät löystymisenestotoimenpiteet ovat "tarkka kiristysmomentti + rakenteellinen -löystymisen esto + materiaalin irtoamisen esto-", kolminkertainen suojaus löystymisen poistamiseksi, mikä on telojen turvallisuuden keskeinen linkki. Rakenteellinen löystymisenesto- on varustettu jousialuslevyillä ja lukkomuttereilla, jousialuslevyjen elastinen muodonmuutos tarjoaa jatkuvan-esikiristysvoiman, ja lukkomutterit purevat kierteen estämään kaksinkertaisen suojan kääntymisen. Materiaalin löystymisenesto-käytetään lujat seosteräspultit, joiden kierretarkkuus on 8g, kierteet eivät luista eikä purseet, tiukka ruuvaus kierrevälien aiheuttaman löystymisen välttämiseksi. Spike anti{13}}löystyminen perustuu alemman erikoiskierteen ja ratapölkkyyn, varmista, että kierre on puhdas ilman epäpuhtauksia ruuvaamisen aikana, ruuvaa täyteen syvyyteen ja eliminoi virtuaalisen ruuvauksen ja ripustuksen. Suorita säännölliset tarkastukset rakentamisen jälkeen, tarkista vääntömomenttiarvo ja piikkien ruuvien tila kuukausittain ja tarkasta raskaat{15}telat puolen kuukauden välein, kiristä ja vaihda löysät osat ajoissa.
Mitkä ovat käytössä olevien pulttien/piikien yleisimmät ongelmat ja huoltotoimenpiteet?
Pulttien/piikkien yleisiä ongelmia ovat kierteiden luistaminen ja murtuminen, löystyminen ja irtoaminen, ruosteen jumiutuminen, vääntömomentin vaimeneminen ja kierteiden vaurioituminen, jotka kaikki tarvitsevat välitöntä korjausta telan lukitushäiriön välttämiseksi. Pulttien luistaminen ja murtuminen johtuvat liiallisesta kiristysmomentista tai alilaatuisista materiaaleista, vaihda -lujat samanlaatuiset pultit, lukitse vakiovääntömomentin mukaan, kiellä tiukasti yli-vääntömomenttirakenne ja tarkista pultin ulkonäkö ennen asennusta. Löystyminen ja putoaminen johtuvat riittämättömästä vääntömomentista tai löystymisenestovirheestä, kiristä vakiovääntömomentti, asenna -löystymistä estävät tarvikkeet ja-kierrä piikki uudelleen täyteen syvyyteen, jos se on löysällä, vahvista ratapölkkyjen esi-upotettua reikää. Ruostetukokset johtuvat korroosionestovauriosta-, sinkitä uudelleen-ruosteen poistamisen jälkeen, vaihda suoraan, jos se on vakavasti ruostunut, ja käytä ruostumattomia teräspultteja märillä radan osilla, joilla on parempi-ruosteenestovaikutus. Vääntömomentin vaimennus johtuu pitkäaikaisesta-käyttöväsymyksestä, kiristä vääntömomentti säännöllisesti, asenna vääntömomentin valvontalaitteet raskaille{14}}teille reaaliajassa valvomista varten. Kierrevaurio johtuu asennuksen jumiutumisesta, vaihda pultit/piikit ehjillä kierteillä, puhdista kierteiden epäpuhtaudet ennen asennusta varmistaaksesi sujuvan ruuvauksen.