Mitkä ovat erityyppiset rautatiekiskot?

A teräskiskoon kantava ja ohjaava elementti, joka yhdistää rakenteellisen lujuuden, kulutuskestävyyden ja tarkan geometrian varmistaen ajoneuvon turvallisen ja tasaisen toiminnan toistuvissa dynaamisissa ja staattisissa kuormiuksissa. Sen pään, nauhan ja jalan mitat on suunniteltu optimoimaan jännityksen jakautuminen.GNEE RAILtarjoaa kiskot kaikille standardeille, mukaan lukien kevyet ja raskaat GB-kiskot, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985 ja AREMA/ASCE 5l, plus 25l, 17 plus kangas esikokoonpano ja-tekninen tuki paikan päällä.

Mikä on teräskiskon tehtävä?

Ohjeet:Kiskot tarjoavat tarkan, jatkuvan pinnan, joka ohjaa junan pyörät haluttuun suuntaan.

Kantavuus:Ne kantavat junien massiivisen painon ja iskuvoimat, mukaan lukien kiihdytys-, jarrutus- ja kääntövoimat.

Kuorman jakautuminen:Kiskot jakavat keskitetyn paineen pyöristä ratapölkkyihin ja painolastin alla, mikä vähentää radan perustukseen kohdistuvaa rasitusta.

Tasainen juoksupinta:Ne varmistavat tasaisen, vähäkitkaisen{0}}reitin junille, mikä on ratkaisevan tärkeää tehokkaan liikkumisen ja matkustajien mukavuuden kannalta.

Sähkön johtavuus:Sähköistetyillä tai automatisoiduilla osilla kiskot toimivat sähköjohtimina merkinanto- ja ratapiirijärjestelmille junien sijainnin havaitsemiseksi.

Mitkä ovat erityyppiset rautatiekiskot?

Rautatiekiskot luokitellaan ensisijaisesti niiden poikki-leikkausprofiilinsa perusteella, ja tasainen-pohjainen (vignoles) on yleisin (käytössä noin . 90 %), koska se on vakaa ja helppo asentaa suoraan ratapölkkyihin. Muita tyyppejä ovat Bull-Head, Double-Head, Grooved ja erikoiskiskot tiettyihin sovelluksiin, kuten johdinkiskot.

Rautatiekiskojen tärkeimmät tyypit

• Tasainen-pohjakisko (Vignoles):Moderni standardi, jossa on litteä pohja, joka istuu suoraan ratapölkyille tai pehmusteille, mikä vähentää tuolien tarvetta.

• Bull-pään kaiteet:Paksumpi pää ja kevyempi jalka; historiallisesti yleinen Isossa-Britanniassa, käytetään nykyään usein pisteissä, risteyksissä ja alueilla, jotka vaativat suurta kestävyyttä.

• Kaksinkertainen-päätanko:Symmetrinen ylä- ja alaosa, alun perin suunniteltu mahdollistamaan kiskon kääntäminen, kun yläosa kului, vaikka tämä osoittautui epäkäytännölliseksi tuolin alaosan vaurioiden vuoksi.

• Uritettu kisko (palkkikisko):Käytetään ensisijaisesti raitioteiden tai katujen{0}}kulkuskenaarioissa, joissa kisko on upotettu jalkakäytävään ja jossa on laipparako pyörän laippaa varten.

Luokittelu standardien ja painon mukaan

Kiskot luokitellaan myös painon (kg per metri tai lbs per jaardi) ja standardiprofiilien mukaan:

• UIC-standardit:Yleisesti käytetyt kansainväliset standardit, kuten UIC54 ja UIC60 (käytetään suuriin{2}}nopeisiin/raskaisiin{3}}kuljetuksiin).

• Muut standardit: Imukaan lukien amerikkalaiset (esim. 115RE, 136RE), venäläiset (R50, R65) ja australialaiset standardit.

GB Standard Steel Rail

American Standard Steel Rail

• Painoluokat:Vaihtelevat kevyemmistä{0}}pienten nopeuksien ratojen kiskoista raskaisiin-rasioihin.

Ammattimaisena kiskon kiinnittimien toimittajanaGNEE RAILvoi tarjota erilaisia ​​​​standarditeräskiskoja, kuten GB, Amerikkalainen, BS, UIC, DIN, JIS, Australia ja Etelä-Afrikka, joita käytetään rautatielinjoissa, nostureissa ja hiilikaivoksissa.

Pyydä tarjous ja piirustus