Mikä on A55-kiskon standardipaino metriä kohti?

May 09, 2026 Jätä viesti

Mikä on A55-kiskon standardipaino metriä kohti?

 

StandardiA55 nosturin kisko, valmistettu standardin DIN 536 P1:1991 mukaisesti, sen nimellispaino31,8 kg/m. Se on suunniteltu kevyisiin---keskisiin töihin, ja sen pään leveys on 55 mm, korkeus 65 mm ja pohjan leveys 150 mm.

 

DIN 536 A55 -kiskon painoetu

 

DIN 536 A55 -profiilin paino on yksi sen tärkeimmistä ominaisuuksista, erityisesti verrattuna perinteisiin rautatiekiskoihin. Noin klo31,8 kgmetriä kohti sen "painoetu" löytyy sen ominaistiheydestä ja massan jakautumisesta sen sijaan, että se olisi "kevyt".

 

Suuri massa---korkeussuhde


A55 on korkeuteensa nähden poikkeuksellisen raskas. Vaikka se on vain 65 mm korkea, se painaa melkein yhtä paljon kuin jotkut kaksi kertaa korkeammat kevyet rautatiekiskot.

 

A55 Crane Rail

 

  • Etu: Tämä tiivistetty massa luo matalan painopisteen. Nosturisovelluksissa tämä paino varmistaa, että kisko pysyy paikallaan valtavien "nosto- tai vinovoimien" alla, joita syntyy, kun nosturivaunu käynnistyy tai pysähtyy äkillisesti.

 

Rakenteellista tehokkuutta tukisuunnittelussa


Koska A55 on suunniteltu jatkuvaksi tuettaviksi (yleensä teräspalkkiin tai betonialustalle), sen paino jakautuu koko perustukselle.

 

DIN 536 A55 crane rail

 

  • Pienempi kannatinjännitys: Verrattuna raskaampiin nosturiprofiileihin (kuten A100 tai A120), A55:n 31,8 kg/m mahdollistaa kevyemmän tukiteräsrakenteen suunnittelun. Tämä voi merkittävästi alentaa tehdas- tai varastorakenteen kokonaiskustannuksia samalla kun se tarjoaa tarvittavan kovuuden raskaalle pyöräkuormitukselle.

 

Painon ja kapasiteetin vertailu


A55 on "söpö paikka" keskiraskaalle{1}}teollisuusnosturille.

 

Rautatieprofiili Paino (noin) Ensisijainen käyttö
S18 (Light Rail) 18,3kg/m Kaivostoiminta/Pienet kärryt; siitä puuttuu nostureiden vakaus.
A55 (nosturin kisko) 31,8 kg/m Optimoitu keskikokoisille pukkinostureille.
54E1 (Rautatie) 54,8 kg/m Liiallinen paino ja korkeus useimmille sisänostureille.

 

Mikä on DIN 536 A55 -kiskon suurin kantavuus yksikköpainolla 31,8 kg/m?

 

DIN 536 A55 -standardin mukainen nosturin kisko, jonka yksikköpaino on 31,8 kg/m, on tyypillisesti suunniteltu keskiraskaisiin silta- ja pukkinosturijärjestelmiin. Vaikka tarkka kapasiteetti riippuu tekijöistä, kuten pyörävälistä ja tukiväleistä, suositeltu maksimi pyöräkuorma mainitaan yleensä enintään25 tonnia.

 

Tärkeimmät tekniset tiedot A55 Railille

 

  • Vakio:DIN 536 P1:1991

 

  • Mitat:65 mm (korkeus) × 150 mm (pohja) × 55 mm (pää)

 

  • Yleiset materiaalit:50Mn, 900A tai U71Mn (korkea-mangaaniteräs)

 

  • Vetolujuus:Suurempi tai yhtä suuri kuin 690 N/mm²

 

A55 rail specifications

 

Koko Mitat (mm) Paino Materiaali Pituus
Pää (mm) Korkeus (mm) Pohja (mm) Verkko (mm)
A 55 55 65 150 31 31.8 900A 10-12

 

Kuorma- ja sovellusominaisuudet

 

  • Käyttö:Ihanteellinen pienille pukkinostureille, työpajan nostoradoille ja automatisoituihin varastoihin.

 

  • Kapasiteetin etu:Tarjoaa suuremman kantavuuden kuin A45-profiili, joka on suunniteltu lisäämään taivutuskestävyyttä ja vakautta.

 

  • Toimintanopeus:Suositellaan alhaisen tai keskinopeisiin{0}}operaatioihin (alle tai yhtä suuri kuin 120 m/min).

 

FAQ

 

  • Vaihteleeko A55-kiskon paino S700- ja S900Q-luokkien välillä?

 

Teoreettinen A55-kiskon metripaino pysyy noin 31,8 kg/m laadusta riippumatta. Vaikka A55 Crane Rail Material Grade muuttaa kemiallista koostumusta ja lujuusominaisuuksia, teräksen tiheys pysyy käytännössä vakiona, mikä tarkoittaa, että paino määräytyy A55 kiskon mittojen mukaan.

 

  • Riittääkö A55 kiskon paino 50 tonnin nosturille?


Soveltuvuus riippuu pyörän kuormasta ja pohjalevyjen/teräspohjan etäisyydestä. A55-kiskoprofiili on tyypillisesti mitoitettu 120 kN:n pyöräkuormille. Suosittelemme neuvottelemaan teknisen tiimimme kanssa sovittaaksesi A55Railin tekniset tiedot nosturisi erityisvaatimuksiin.

 

  • Miksi A55 on suurempi kuin joidenkin korkeampien kiskojen paino?


A55-kiskomitoissa on erittäin leveä pohja (150 mm) ja paksu uima (31 mm). Tämä "A"-tyypin geometria asettaa etusijalle vakauden ja massan lähellä alustaa, mikä johtaa korkeampaan paino----korkeussuhteeseen verrattuna tavallisiin T--muotoisiin kiskoihin, jotka on suunniteltu erilaisiin mekaanisiin rasituksiin.

 

  • Miten kiskon paino vaikuttaa Alumothermic Welding -sarjojen valintaan kiskoille?


A55-kiskoprofiilin paino ja poikki{0}}pinta-ala määrittävät kuhunkin liitokseen tarvittavan osan (hitsausjauheen) määrän. Oikeiden alumiinilämpöhitsaussarjojen käyttäminen kiskoille varmistaa, että hitsaus kuluttaa oikean määrän terästä luodakseen sidoksen, joka on yhtä vahva kuin itse A55-kiskomateriaali.

 

Pyydä viimeisin hinta

 

GNEE RAILtarjoaa kattavan tuen, joka auttaa sinua tarkistamaan kaikki A55Railin tekniset tiedot, tarkasta A55-kiskon painosta metriä kohti A55-kiskomateriaalin kemiallisiin ominaisuuksiin. Olitpa korvaamassa olemassa olevaa raiteen tai suunnittelemassa uutta DIN536 A55 -kiskojärjestelmää, tiimimme tarjoaa teknistä asiantuntemusta varmistaakseen projektisi turvallisuuden ja suorituskyvyn.

 

Ota yhteyttäkeskustellaksesi projektisi vaatimuksista ja saada yksityiskohtaisen tarjouksen. Insinöörimme voivat tarjota laskettuja painotietoja ja materiaalitodistuksia A55 Crane Rail -tarpeisiisi varmistaakseen, että projektisi tukee korkealaatuisinta valmistusta.