Rautateiden tarkastuslaitteiden valinta ja standardit
- Mikä on tarkkuusero elektronisten mittarien hallitsijoiden ja mekaanisten mittarien hallitsijoiden välillä?
Elektronisten mittarien hallitsijoilla (e . g ., jgj -4) on ± 0 . 5 mm: n tarkkuus, digitaalinen näyttö ja tietojen tallennus (1, 000 -ryhmät), sopivat HSR . mekaanisiin viivaimiin (e . g ., gj -2) on ± 1 mm: n tarkkuus, manuaalinen lukeminen, tavanomaisten kiskojen . Beijing-Shanghai HSR: lle käyttää elektronisia hallitsijoita, 4x nopeampia (10s/ryhmä VS 40S), eliminoivat virheelliset .} -kalibroonit, eliminoivat virheelliset .} -kalibronit. Elämä, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 8h.
- Mitkä ovat ISO 17109: n ja EN 13848 -standardien mukaiset laitteiden testausvaatimukset?
ISO 17109 Määrittää mittarivalikoiman 1420-1450 mm, osoitusvirhe ± 0 . 3MM . en 13848 vaatii mittausmittausjärjestelmiä (e . g ., ajoneuvo-asennettuja), jotta saadaan samanaikaisuus. Yritys, joka vie radan tarkastusajoneuvoja Saksaan, epäonnistui EN 13848 -näytteenottotaajuuteen, viivästyttäen toimitusta 3 kuukaudella ja häviämällä 400 euroa 000.
- Mikä on perusta ultraäänivirheiden ilmaisimien "koetintaajuuden" valitsemiseksi?
Valitse 2.5-5 MHz -koettimet kiskovirheiden havaitsemiseksi: ① 2,5MHz hyvällä tunkeutumisella suuremmassa tai yhtä suuressa kuin 60 kg/m kiskoissa (paksuus, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 176 mm), havaitsemalla syvät viat (suurempi tai yhtä suuri kuin 5 mm); ② 5MHz korkean resoluution suhteen<50kg/m rails, detecting shallow defects (≥2mm). A flaw detection company missed 2mm cracks in 38kg/m rails with 2.5MHz, switching to 5MHz resolved the issue.
- Mitkä tekijät vaikuttavat radan tarkastusajoneuvojen "dynaamiseen havaitsemisen tarkkuuteen"?
Dynaaminen tarkkuus riippuu nopeudesta: ① 300 km/h HSR -tarkastusajoneuvot tarvitsevat inertiaalista navigointia (± 0 . 1 mm), muuten korkeusvirhe, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 2 mm; ② 80 km/h tavanomaiset ajoneuvot käyttävät GPS: ää (± 1M) . HSR -ajoneuvoa viallisella inertiaalisella navigoinnilla oli 5 mm: n korkeusvirhe 300 km/h, palautettu kalibroinnin jälkeen . kalibraattilaitteita 1, 000 km havaitsemista.
- Mitkä ovat sähköistyneiden rautateiden testauslaitteiden "sähkömagneettinen yhteensopivuus (EMC)"?
Sähköisen rautatietestauslaitteen on noudatettava en 50121-3-2, vastustava sähkömagneettisia häiriöitä (e . g ., kissariharmonikoita), säteilypäästöjen ollessa alle tai yhtä suuret kuin 40dbμV/m (30-1000 mHz) .} {{{4 ± 5 mm), kiinnitetty korvaamalla EMC -suodatinpiirit . -laitteen tapaukset tarvitsevat suojauksen (tehokkuus, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 60dB), maapallon vastus pienempi tai yhtä suuri kuin 4ω .