Mitä kiskotyynyt tekevät nukkujakokoonpanossa
Kiskojen pehmusteet ovat joustavia mattoja, yleensä polyuretaania tai kumia, jotka on sijoitettu kiskon ja ratapölkyn tai solmun väliin. Ne vaimentavat tärinää, vähentävät melua, estävät ratapölkkyjen pinnan hankauksen ja murskaantumisen sekä jakavat pyöräkuormat ratapölkyyn, mikä parantaa telan kestävyyttä, vakautta ja matkustajien mukavuutta. Pehmuste toimii iskunvaimentimena kiinnitysjärjestelmässä: se tarjoaa alhaisen alkujäykkyyden, jotta kisko asettuu täyteen laakerointiin, sitten suuremman jäykkyyden kuormituksen alaisena, jotta kisko on tukevasti tuettu. Pehmentää pyöräkuormien siirtymistä ratapölkyyn ja painolastiin, tyyny pidentää koko telarakenteen käyttöikää, painolasti mukaan lukien.
Rautatietyynyjen tärkeimmät toiminnot
Tärinän ja melun vaimennus: tyyny vaimentaa iskuja ja vähentää ohi kulkevien junien rakenteesta{0}} kantavaa melua, mikä on kriittistä tunneleissa ja silloissa. Kulutussuoja: se estää ratapölkyn pinnan hankauksen ja murskaantumisen kiskon jalan alla. Kuorman jakautuminen: se jakaa pyörien raskaat dynaamiset kuormat tasaisemmin ratapölkylle. Sähköeristys: tyypistä riippuen se eristää kiskon ja ratapölkyn välillä. Telan kimmoisuus: se lisää telajärjestelmän joustavuutta ja kimmoisuutta niin, että geometria palautuu jokaisen kuormitusjakson jälkeen sen sijaan, että se asettuisi pysyvästi.
Kiskojen tyynyjen materiaalit ja tyypit
Kiskopehmusteet on valmistettu elastisista materiaaleista, kuten polyuretaanista, luonnonkumista, kloropreenikumista, EVA:sta, HDPE:stä ja TPEE:stä. Kaksi päätyyppiä ovat kiskon ja pohjalevyn väliin asennetut -kiskopehmusteet ja koko ratapölkkyjen alle asennettavat-makkuripehmusteet painolastin suojaamiseksi. Pehmusteen pintaan on usein muodostettu uria, jotka antavat pehmusteelle ominaiskuormitus{4}}poikkeutusominaisuuden: alhainen alkujäykkyys hyvän istuvuuden takaamiseksi ja korkea huippujäykkyys tukevan tuen takaamiseksi. Pehmusteet voidaan räätälöidä urilla tai ilman ja eri malleissa kiskoosuuden mukaan, mukaan lukien UIC54, UIC60, BS80lbs ja BS100lbs kiskot, ja mitat valmistetaan tilauspiirustuksen mukaan.
Kumi-, HDPE- ja EVA-tyynyjen tekniset parametrit
Kumikiskon tyynyn tyypilliset tekniset parametrit on annettu alla. Nämä arvot määrittelevät jäykkyyden, kovuuden ja sähköisen käyttäytymisen, jonka kiinnitysrakenne olettaa.
| Tekninen parametri | Yksikkö | Arvo |
|---|---|---|
| Jäykkyys | kN | 90-130 |
| Kovuus Shore A | tutkinnon | 72-80 |
| Elektroninen vastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 10⁶ |
| Vetolujuus ennen ikääntymistä | MPa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5 |
| Pidentymä ennen ikääntymistä | % | Suurempi tai yhtä suuri kuin 250 |
Termoplastisille tyynyille on määritetty tiheys, mekaaniset ja sähköiset arvot. HDPE-tyyny tarjoaa korkean kovuuden ja eristyksen raskaammille kuormille, kun taas EVA-tyyny, joka on valmistettu 80 % polyeteenistä ja 20 % vinyyliasetaatista, tarjoaa erittäin suuren venymän.
| HDPE-parametri | Yksikkö | Vaatimus |
|---|---|---|
| Tiheys | g/cm³ | 0.95-0.98 |
| Vetolujuus | MPa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 19 |
| Pidentymä | % | >80 |
| Sulamispiste | tutkinnon | 170-190 |
| Eristysvastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1 × 10¹⁰ |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 98 |
| EVA-parametri | Yksikkö | Vaatimus |
|---|---|---|
| Tiheys | g/cm³ | 0.95-0.98 |
| Vetolujuus | MPa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 15 |
| Pidentymä | % | >500 |
| Sulamispiste | tutkinnon | 170-190 |
| Eristysvastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1 × 10¹⁰ |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 90 |
Laadunvalvonta kiskotyynyn tuotannossa
Kiskotyynyjen valmistuksessa noudatetaan dokumentoitua laatujärjestelmää. Raaka-aineiden tarkastusta ja testausta varten jokaisesta saapuvasta erästä kirjataan tuotantoerän numero, kemiallinen koostumus, mekaaniset ominaisuudet ja muut testausindikaattorit. Laadunvalvontatarkastajat soveltavat näytteenottoa, erätestausta ja raaka-ainetodistusten antamista. Tuotteiden erilaisten vaatimusten mukaisesti suoritetaan vastaavat fysikaaliset ja kemialliset testit ja tulos, joka ei täytä vaatimusta, johtaa erän hylkäämiseen. Vain standardin läpäisevä materiaali hyväksytään, jotta radalle toimitettujen tyynyjen jäykkyys, kovuus ja eristyskyky on vahvistettu.
Usein kysytyt kysymykset
Mitä eroa on alla-kiskopehmusteella ja alta-makuupehmusteella?
Kiskon jalan ja pohjalevyn tai ratapölkkyjen välissä oleva -kiskopehmuste käsittelee suoraa pyöräkuormaa. Koko ratapölkyn alla on -aluspehmuste, joka suojaa lisäksi painolastia levittäen kuorman pidemmälle kiskoalustaan.
Miksi tyynyjen pinnassa on uria?
Urat antavat pehmusteelle sen kaksi-vaiheista kuormitusta-poikkeuttamiskäyttäytymistä: rivat muotoutuvat pienellä kuormituksella istuakseen täysin ja jäykistyvät sitten suuren kuormituksen alaisena. Urakuvio on osa tyynyn jäykkyysspesifikaatiota.
Mikä kovuusarvo määrittelee kumityynyn?
Tyypillisellä kumityynyllä on Shore A -kovuus 72-80. Kovuus korreloi tyynyn jäykkyyden kanssa, mutta se tarkistetaan yhdessä spesifikaatiossa olevien jäykkyyden ja sähkövastusarvojen kanssa.
Miten tyynyn eristys varmistetaan?
Pehmusteen eristysvastus on testattu, esimerkiksi suurempi tai yhtä suuri kuin 10⁶Ω kumityynyille ja suurempi tai yhtä suuri kuin 1×10¹⁰Ω HDPE- ja EVA-tyynyille. Testi suoritetaan valmiille tuotteelle ennen tyynyn vapauttamista.
Voidaanko tyynyt valmistaa mukautetun piirustuksen mukaan?
Kyllä. Pehmusteet valmistetaan piirustusten tai näytteiden mukaan, ja niiden mitat, urakuvio ja materiaali valitaan sopimaan kiskon osuuteen ja kiinnitysjärjestelmään, kuten UIC54, UIC60, BS80lbs tai BS100lbs kiskot.
Miten tyynyerä hylätään laadunvalvonnassa?
Jokaisesta erästä otetaan näyte ja se testataan vaadittujen fysikaalisten ja kemiallisten indikaattoreiden suhteen. Jos tulokset eivät täytä vaatimuksia, erä hylätään, jolloin asiakkaalle toimitetaan vain standardien mukaista-materiaalia.

