K: Mitä eroa on varvas - ladattu ja olkapää - ladattu rautatiepidike?
A:Keskeinen ero on siinä, kuinka kiinnitysvoimaa käytetään. A TOE - ladattu pidike kohdistaa painetta suoraan kiskon jalan yläosaan. Olkapää - ladattu pidike sitoutuu olkapäällä pohjalevyyn tai eristimeen, ja reaktiovoima auttaa kiinnittämään kiskojalan alas. SKL- ja Nabla -tyypit ovat usein ladattuja olkapäät -, kun taas jotkut muut mallit voivat olla varpaiden - ladattuja. Valinta vaikuttaa asennusmenetelmään ja voimanjakaumaan. Molemmat mallit pyrkivät turvaamaan kisko tehokkaasti.
K: Mikä on vahan tarkoitus, jota joskus löytyy uusista rautatiepidikkeistä?
A:Vahapäällyste toimii väliaikaisena suojakerroksena korroosiota vastaan kuljetuksen ja varastoinnin aikana. Se auttaa estämään ruosteen muodostumisen ennen leikkeiden asentamista. Vaha toimii myös voiteluaineena asennusprosessin aikana, vähentäen kitkaa ja kulumista pidikkeessä ja asennustyökalulla. Se ei korvaa pitkää - termi korroosiosuojausta, kuten sinkkipinnoitusta. Pinnoite on tyypillisesti suunniteltu minimaaliseksi eikä häiritä leikkeen suorituskykyä.
K: Kuinka rautatiepidikkeet pakataan kuljetukseen ja varastointiin?
A:Leikkeet pakataan yleensä tukeviin puulaatikoihin tai teräslankakoriin vaurioiden estämiseksi. Ne pinotaan usein pahvilla tai muovilevyillä erotettuihin kerroksiin naarmuuntumisen ja hankauksen välttämiseksi. Oikea pakkaus on ratkaisevan tärkeää muodonmuutoksen estämiseksi ja korroosion suojaamiseksi - kestävä pinnoite. Pakkauksen on oltava myös nosturien tai trukkien käsittelemiseen. Jokainen pakkaus on tyypillisesti merkitty leiketyypillä, materiaalilaatulla, määrällä ja valmistajan yksityiskohdilla.
K: Mitä Skl -leikkeessä oleva "SKL" tarkoittaa?
A:"Skl" on lyhenne saksasta, joka seisoo "Schraubenlose Klemmung" tai "Schienenbefestigung Ohne Schrauben". Tämä kääntyy "ruuvittomaksi kiinnittimeen" tai "kiskokiinnikkeeseen ilman ruuveja". Tämä nimi korostaa sen avainsuunnitteluominaisuutta: se tarjoaa turvallisen, elastisen pidon ilman tarvetta pultteja tai ruuveja kiinnitysvoiman luomiseksi. Tämä malli yksinkertaistaa asennusta ja huoltoa. Se on tietyn yrityksen kehittämä tavaramerkkijärjestelmä.
K: Voidaanko rautatiepidikkeitä käyttää siltakansilla ja tunneleissa?
A:Kyllä, rautatiepidikkeet ovat perustavanlaatuisia komponentteja kaikissa ratamuodoissa, mukaan lukien siltakansien ja tunneleiden kanssa. Itse asiassa värähtely - elastisten leikkeiden vaimennusominaisuudet ovat erityisen tärkeitä näissä rakenteissa. Ne auttavat lieventämään melun ja tärinän siirtoa rakenteeseen. Käytetty kiinnitysjärjestelmä on hyväksyttävä erityisissä ympäristöolosuhteissa, kuten tunnelien kosteudessa. Asennus- ja suorituskykyperiaatteet pysyvät samoina.