Uusien nopean rautatiekisan tuotteiden ominaisuudet ja sovellusetut
- Mitä suorituskyvyn parannuksia uusilla korkealla nopeudella rautatiekiskoilla on verrattuna perinteisiin kiskoihin?
Uudet kiskot käyttävät korkean suorituskyvyn seosteräksiä, kuten U75VG. Vetolujuus kasvaa 88 0 MPa: sta tavallisista kiskoista 1180MPA: iin, ja saantolujuus kasvaa 35%. Verkkolämpökäsittelyprosessin kautta kiskojen pintakovuus saavuttaa 380 - 420 Hb: n, kulumiskestävyyttä lisääntyy 50%ja käyttöikä on pidennetty 15 - 20 vuoteen. Samanaikaisesti kiskojen tasaisuusvirhettä säädetään ± 0,1 mm/m, vähentäen pyörän -kiskon iskuvoimaa tehokkaasti junan käytön aikana.
- Mitkä ovat uusien korkean nopeuden rautatie kiskojen valmistusprosessin innovaatiot?
Integroitu jatkuva valu- ja liikkuvuustuotantotekniikka otetaan käyttöön kiskojen sisäisten vikojen vähentämiseksi. Laserpintakäsittelytekniikkaa käytetään 0. 3 - 0. Täysin automatisoidun havaitsemistekniikan avulla, joka yhdistää ultraäänivirheiden havaitsemisen ja pyörrevirran testauksen, tuotteen laadun varmistamiseksi saavutetaan 100%: n sisä- ja pintavirheiden havaitseminen.
- Mikä on uusien kiskojen käyttövaikutus korkean nopeuden rautateillä?
Käytännöllisissä sovelluksissa uudet kiskot voivat vähentää junankäytön kohinaa 10 - 15 desibeleillä parantaen matkustajien mukavuutta. Esimerkiksi Beijing - Shanghai High - Speed Railway, uusien kiskojen käytön jälkeen, pyörä - kiskovaikutusvoima junanopeudella 350 km/h vähenee 40%ja kiskojen korvausjakso pidennetään 8 - 10 vuotta 12 - 15 vuodeksi, mikä vähentää huomattavasti ylläpitokustannuksia.
- Kuinka valita sopivat korkean nopeuden rautatiekiskot eri ilmastoympäristöissä?
Kylmillä alueilla valittiin kiskoja, jotka sisältävät seoselementtejä, kuten nikkeliä ja kromia, niiden alhaisen lämpötilan sitkeyden parantamiseksi ja kylmän hauran murtuman estämiseksi. Happojen sadealueilla käytetään kiskoja, joissa on nano -korroosiopinnoitteita pinnalla, ja korroosionkestävyys kasvaa 3 kertaa. Korkeassa lämpötilassa ja kuivissa alueissa käytetään kiskoja, joilla on hyvä lämpö - kestävä suorituskyky, vältetään kiskojen muodonmuutokset, jotka johtuvat lämpötilan muutosten aiheuttamista.
- Mikä on uusien korkean nopeuden rautatiekisan tutkimus- ja kehityssuunta?
Jatkossa kehitys on kohti korkeampaa vahvuutta, pidempää kiinteää pituutta ja älykkyyttä. Superseosteräskiskojen tutkimus ja kehittäminen, jonka vetolujuus ylittää 1300MPa; Kiskojen tuotanto, jonka kiinteä pituus on yli 100 metriä rautatieveleiden lukumäärän vähentämiseksi; Kiskojen upottamisen anturien etsiminen rautatiejännityksen, lämpötilan ja muiden tilojen todellisen ajan seurannan saavuttamiseksi, tiedontuen tarjoamiseksi radan ylläpitoon.