SeDT -rautatien kiinnitysjärjestelmä, kypsäksi kiinnitysratkaisuna kaupunkirautatieliikenteen kautta, osoittaa erinomaiset suorituskyky edut värähtelyn vähentämisessä, säädettävyydessä, ympäristön vastaisessa resistanssissa ja ylläpidossa, täyttäen täydellisesti metrojen ja kevyiden kiskojen toimintavaatimukset täydellisesti.
Sen merkittävin etu on ylivoimainen tärinän vaimennus. Kaksivaiheisessa elastisessa malli yhdistää kiskotyynyn ja levytyynyn noin 21kN\/mm pystysuunnassa staattisen jäykkyyden saavuttamiseksi, mikä vähentää kiihtyvyyssiirtofunktio-arvoja 5-10 db: llä verrattuna tavanomaisiin kiinnikkeisiin. Tämä "kaksoisvaimennus" -rakenne absorboi tehokkaasti junan toiminnan aiheuttaman värähtelyenergian minimoimalla vaikutukset tunnelirakenteisiin ja ympäröiviin rakennuksiin. Erityisen sopiva metrolinjoille kaupunkikeskuksissa, se varmistaa sekä toiminnan sileyden että ympäristöystävällisyyden.
Järjestelmä tarjoaa joustavia ja tarkkoja säätöominaisuuksia. Mittarin säätö saavutetaan monikulmaisten mittarilohkojen avulla - nelikulmaiset lohkot mahdollistavat 6 mm: n säädön, kun taas kuusikulmaiset lohkot saavuttavat 10 mm: n sivuttaiset tarkkuusvaatimukset. Pystysuuntainen säätö jopa 15 mm: iin on mahdollista pinoamalla eri paksuuksia, jotka vastaavat subgrade -asutuksen tai kiskon kulumisen aiheuttamia korkeusmuutoksia. Tämä modulaarinen säätö ei vaadi monimutkaisia työkaluja, mikä varmistaa korkean rakennustehokkuuden ja sopeutumiskyvyn pitkäaikaisten radan geometrian muutoksiin.
Erinomainen ympäristövastus on toinen keskeinen ominaisuus. Metallikomponenteissa, kuten T-bolteilla ja pohjalevyillä, on korroosionestohoito (esim. Sinkkipinnoitus), jotka osoittavat erinomaisen suorituskyvyn metron kosteisissa ja pölyisissä ympäristöissä-ohittaminen 480- tunnin suolasuihasuihukeet ilman punaisella ruosteella. Eristyskomponentit käyttävät korkean lujuuden nailonimateriaaleja, jotka säilyttävät stabiilin vastuksen yli 10⁸Ω, estäen kulkuvirran häiriöt radan piireihin ja varmistavat luotettavan signalointijärjestelmän toiminnan. Kumityynyillä käytetään ikääntymistä estävää formulaatioita, joissa -40 asteen välillä on alle 20%: n elastisuuden hajoaminen, joka sopii eri ilmastovyöhykkeille.
Järjestelmä tarjoaa hallittavissa olevat ylläpitokustannukset. Standardoidut kulumisalttiiden komponenttien, kuten jousileikkeiden ja mittarilohkojen, suunnittelu mahdollistaa vaihdon purkamatta koko rakennetta - yksikomponentin vaihtaminen kestää vain 10-15 minuuttia. Yksinkertaistettujen yhteyksien ja vähemmän epäonnistumispisteiden avulla järjestelmä vaatii 30% vähemmän ylläpitotaajuutta koko elinkaarensa ajan verrattuna tavanomaisiin kiinnikkeisiin, mikä vähentää merkittävästi palvelun keskeytyksiä-ihanteellinen ylensiirto-tilalle kaupunkirautatie.
Gnee -rautatieon ammattimainen kauppayritys, joka keskittyy rautatie kiinnittimien vientiin, joka on sitoutunut tarjoamaan luotettavia rautatieyhteystuotteita globaalien rautatien rakennushankkeisiin. Päätuotteet sisältävät täyden valikoiman rautatiekiinnittimiä, kuten erilaisia jousikkeen kiinnitysjärjestelmiä, nukkumispultteja, loosing-aluslevyjä ja eristäviä komponentteja, jotka sopivat erilaisiin sovellusskenaarioihin, kuten tavanomaisiin rautateisiin, raskaisiin rautateisiin ja kaupunkien rautatieliikenteeseen.